2025年2月25日：关于汽车更新换代计划（Rabla）的讨论

罗马尼亚汽车制造商呼吁制定单一的为期五年的旧车换新计划。

Radio România Internațional, 25.02.2025, 11:17

旧车换新计划（Rabla）由环保部实施，旨在通过淘汰老旧、污染严重的汽车，更新罗马尼亚的汽车保有量，代之以新型汽车。汽车更新换代Plus（Rabla Plus）部分实现了其为加快环保型混合动力汽车和电动汽车的购买势头而制定的雄心勃勃的目标。罗人很想购买这种汽车，因为能获得丰厚的生态补贴，在购买电动汽车的情况下，最高生态补贴可达1万欧元。然而，去年电动汽车的生态补贴从1万欧元降至5千欧元，导致市场下滑约32%。

在此背景下，罗马尼亚汽车制造商协会的代表正在与罗政府讨论旨在振兴汽车更新换代计划（Rabla）的方案。该协会秘书长阿德里安·桑（Adrian Sandu）说：“自去年以来，我们一直在与环境基金机构和环保部进行对话，以制定新方案。我们希望制定一个为期五年的计划，因为我们希望有财政、立法和监管可预见性。这是业务健康发展的基础。至于汽车更新换代计划，我们希望将这项计划不再分成两个不同的项目，也就是典型的以报废旧车为条件的旧车换新Rabla Classic和为了购买混合动力汽车或电动汽车无需保费旧车的汽车更新换代Rabla Plus，而只有一个综合性的，能够尽快实施的唯一的汽车报废项目。”

据汽车制造商协会的代表称，如果生态补贴的资金来自绿色证书的收入，其价值可能会高于由国家预算提供资金的情况，因为国家预算今年受到了限制。本月初，罗马尼亚汽车制造商和进口商协会（APIA）表示，支持实施一项新的“汽车更新换代”计划，为电动汽车提供8500欧元的高效补贴，并至少提供到2030年的可预测性。该协会主张采取补充立法措施，以发展充电站基础设施，并采取具体、有规划的步骤，实现罗马尼亚的可持续交通发展。汽车制造和进口商协会预测，2025年市场的发展将取决于经济因素、消费者需求，以及可能加速或阻碍向电动交通过渡的政治决策。该协会预测，2025年，新注册汽车的总市场将不再像过去三年那样增长，而是略微下降0.4%，销量为17万9千辆车。与此同时，“电动化”车辆将比2024年增长34.6%，增速远高于前几年，这一趋势将直接受到未来补贴条件的影响。罗马尼亚在欧洲最大的汽车制造商中排名第五，2023年国内汽车行业的营业额达到了350亿欧元，高于之前的报告。

Claudia（翻译）

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