2017年11月28日：瑞典使用罗马尼亚火车头

Transmontana 机车的牵引力高达3，000吨，约为常规RC机车牵引力的两倍，是重型货运上最强的机车，有六个车轴，在大坡度、冰雪或树叶覆盖这种困难的铁路上可以拖拉2，000 到 2，500吨重的车厢。

Marian Mizdrea (马利安), 28.11.2017, 13:29

罗马尼亚克拉约瓦的电动机车制造公司Softronic在10月5日正式开始了瑞典国营Green Cargo公司订购的头两辆《跨山》（Transmontana）机车的制作，完成了三个月前所定为期10年的销售合同。这两辆机车总价约6百万欧元。该项目经理卡达林先生称：罗公司Softronic将两辆机车运到瑞典，并在两个月内为四家私营及两家国营进行牵引服务后，瑞典Green Cargo决定购买Softronic公司的产品。罗马尼亚的机车将在斯堪迪纳维亚半岛运输铁矿石。

在向瑞典公司介绍首辆机车结构的会上，卡达林表示：“我们非常高兴能与瑞典最著名的运货铁路公司，Green Cargo签署合同。此合同涉及两辆机车的买卖，并有可能扩大到每年5到10个机车的销售。过去为六家公司做两个月的牵引服务时，Green Cargo也在其中。他们的代表很赞赏此类型机车。”他强调指出，瑞典公司打算使用罗马尼亚机车从超越极圈的地区运输铁矿石，因此机车必须能在特殊环境下工作。他补充说，在欧洲生产机车的公司并不多，目前只有4到5家，其质量标准必须很高。Transmontana机车上安装了恢复制动系统。这是一种再生制动引擎，在制动系统中变成发电机，可将电流输入到国家能源系统里。此外，从设计理念和电子方案的角度来看，可以说是种最高级的系统。

Green Cargo公司铁道机车车辆部主任马尔库斯称，瑞典公司选择Softronic的机车是因为这是他能找到的最好产品。同时在2018年夏季，当头两辆机车在斯堪迪纳维亚铁路上交货后，双方还会继续合作。他还表示：“我们选择Softronic 的原因是我们找到了所需要的最好产品。除了其优越的牵引力外，这种机车还很现代化，配备了自动优化的电动刹车”。

Transmontana 机车的牵引力高达3，000吨，约为常规RC机车牵引力的两倍，是重型货运上最强的机车，有六个车轴，在大坡度、冰雪或树叶覆盖这种困难的铁路上可以拖拉2，000 到 2，500吨重的车厢。

据Softronic公司顾问拉杜先生说，“Softronic生产的机车几乎完全运往罗马尼亚境外的公司。我们大多数的机车已到达欧洲最大的铁路运输公司，德国铁路公司，此外还有匈牙利和奥地利的几家公司。基本上是同型的机车，但根据不同买家的要求而被个别定制。在罗马尼亚本地只向CFR Călători 公司销售了一辆机车，但我们正在等待交通部的新投资计划，来对罗马尼亚的货运与客运重新作出评估”。

瑞典铁路公司代表加德布林表示：“我很高兴这个彼此互惠的协议能够实现，并看到这些强大的机车如何能在瑞典运作，我们急待将来更多的机车来到此地。”Green Cargo每天有400班货运车来服务瑞典和挪威主要城市的270个站点。成立于1999年的罗马尼亚Softronic公司，到目前为止已向奥地利、匈牙利和德国出口了36辆机车，并在2011年在罗马尼亚销售了1辆。

今天的节目到此结束。主持人马利安感谢您的收听，下次节目再见！