2022年2月9日：罗马尼亚的公路基础设施和汽车
罗马尼亚高速公路基础设施网不太发达，目前罗全国领土上的高速公路里程仅仅为950公里。其实，罗马尼亚属于高速公路网密度最低的欧洲国家。去年，我国高速公路网络添加了大约30公里。今年，罗政府建议继续扩大高速公路网。星期一与一家有经验的土耳其建筑公司签署了有关修建锡比乌·皮德什蒂（Sibiu-Pitesti）A1号高速公路的第二个路段的设计施工合同。
Leyla Cheamil, 09.02.2022, 16:00
罗马尼亚高速公路基础设施网不太发达，目前罗全国领土上的高速公路里程仅仅为950公里。其实，罗马尼亚属于高速公路网密度最低的欧洲国家。去年，我国高速公路网络添加了大约30公里。今年，罗政府建议继续扩大高速公路网。星期一与一家有经验的土耳其建筑公司签署了有关修建锡比乌·皮德什蒂（Sibiu-Pitesti）A1号高速公路的第二个路段的设计施工合同。里程为32公里的博伊察-科尔内杜（Boita-Cornetu）路段是罗马尼亚进入山区的第一块高速公路路段。据估计，建筑成本达40亿列伊。这块路段将有49座桥和高架桥、7条隧道和一条大型哺乳动物通道。罗政府将向土耳其建筑公司为高速公路的设计工作和建筑工程分别提供18个月和50个月的时间。
罗官员已经开始着手促进高速公路的建筑工程。目前，罗马尼亚最重要的未来高速公路，锡比乌-皮德什蒂A1号高速公路，里程为13公里的锡比乌-博伊察路段的建筑工程已经启动了，并按计划将于今年12月完成。里程为30公里的皮德什蒂-阿尔杰什河畔库尔泰路段的建筑工程去年也已启动，按计划将于2025年完成。
罗交通部长索林·格林戴亚努（Sorin Grindeanu）表示，与塞尔维亚方面就修建一条连接我国北部蒂米什瓦拉市（Tikmisoara）和塞尔维亚首都贝尔格莱德的未来高速公路的修建工程进行了会谈。格林戴亚努解释说，双方为了进入这项计划的未来阶段准备于三月底签署该协议。
另外，星期二政府启动了有关自然人更新汽车的两项计划：“典型旧车计划”（Rabla Clasic）和“旧车新计划”（Rabla Plus）。通过“典型旧车计划”，政府向愿意购买新汽车的人员，为一辆或两辆旧车提供的补助金分别为6千列伊和9千列伊。该计划规定，如果车龄高于15年，汽车污染排放标准低于欧洲4号污染排放标准，还可以添加1500列伊的生态补助金。另外，如果购买一辆混合动力汽车，还可以加上3千列伊的生态补助金。在“破车新计划”中纳入了为了购买新汽车，申请者必须报废旧车的新条款。为每辆新汽车可以报废最多两辆旧车。向购买电动汽车和氢气发动机汽车的人员提供的生态补助金达3万1千列伊，为报废两辆旧车提供的补助金达5万7千列伊。两项计划都规定，补助金不能超新过汽车价格的50%。
逸雪（翻译）
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