布鲁塞尔不太谈起贸易协议框架内的利益和成本这件事。关键是，谁来对协议的区域和利益和成本做出分析呢？根本没有任何分析。
去年11月底欧盟议会批准了2018年的欧盟预算。这总额高达1601亿欧元的预算是在欧盟委员会、议会和理事会代表多轮谈判后通过的。
2007年罗马尼亚加入欧盟，但此前使用统一货币欧元已列为议事日程。这些年来，人们就进入欧元区的时间有各种预测，但最可能的是2019年。经济危机和欧元的脆弱使得此辩论复杂起来，但没有提出其它的时间。
在经济持续增长的背景下，国家货币，列伊，对欧盟单一货币欧元已经跌至到最低的水平。与此同时，据国家银行统计，到2017年底通货膨胀率将超过最初预计的数值。
从罗经济的角度来看，汽车行业不仅对国内生产总值，而且对出口都做出重要贡献。汽车出口将继续取得重要成绩，不仅包括整体车，也有汽车配件的出口。
Transmontana 机车的牵引力高达3，000吨，约为常规RC机车牵引力的两倍，是重型货运上最强的机车，有六个车轴，在大坡度、冰雪或树叶覆盖这种困难的铁路上可以拖拉2，000 到 2，500吨重的车厢。
在欧洲地区中小企业占了所有公司总数的99%，在私营领域内保障了三分之二的工作岗位及所有欧盟公司创造的附加值的50%以上。罗马尼亚中小企业的数字在欧盟国家中排在末位。
1989年后，罗的生产者重回自由市场，但激烈的竞争和国家政策的缺乏，使得猪肉领域受到严重影响。生产数百万吨肉类的农厂先后倒闭，罗市场也被迫依赖进口。
多国集团试图更长期维持对世界其它地区具有竞争的优势。在同这些地区国家政府，特别是同东欧国家政府的会谈中警告说，如果提升最低或平均工资，这些集团就将搬到东方国家。
在欧盟内部，先进国家和周围地区的发展水平有着明显的差异。这是欧盟要提出各类政策来减少国家和地区差距的原因。最重要的是所谓的凝聚政策，要通过对各核心领域的直接干预来制定其发展战略
国际货币基金组织修正了罗马尼亚2017年经济增长的估计，从4.2% 上调到5.5%。与此同时，还改进了2018年罗马尼亚经济增长率的预测，从4月份预期的3.4%上升到4.4%。
随着大力推出这辆崭新的，设计摩登而且吸引人的越野车Duster，罗马尼亚达契亚公司在更新换代上迈出了重大的一步。该车型广泛的配备了达契亚独特的设备，如无钥进出开关、四相机侦测系统、自动气候控制系统、自动前灯开启及视线死角监测。
国家统计局确认了罗马尼亚经济的上升趋势，实际增长超过了分析家们的预测。今年前6个月的国家生产总值比去年同期增加5.8%。不过，分析家们对这种经济增长发出警告。他们认为先提高工资来等待生产的增加是种危险的做法。
在罗马尼亚的手工啤酒市场还没有太大的竞争，从这个角度来看，罗马尼亚排在后位。再说，啤酒只是在18世纪中期才进入罗马尼亚。
罗马尼亚拥有全欧洲三分之一的温泉和矿泉水资源。都被均匀散布在国内的34家医疗中心所经营拥有；让民众可以享受像矿泉和温泉水、污泥及矿盐等自然资源的疗效。
