2019年3月18日：罗发明者特拉扬·武亚(Traian Vuia)
“我从没有寻求个人的荣耀，因为知道荣耀会影响一个人。我不是为自己的荣耀而是为人类天才的荣耀而努力。谁制作这些东西不那么重要，重要的是这些东西的存在。（特拉扬·武亚）
Marian Mizdrea (马利安), 18.03.2019, 11:32
在今天的节目里向您介绍罗马尼亚发明者和世界航空的先驱，特拉扬·武亚(Traian Vuia)。他在1906年3月18日用比空中重的航空器进行世界上首次飞行。
特拉杨·武亚1872年8月17日出生在罗马尼亚西部的蒂米什县的苏尔图库村（目前的名字叫特拉扬·武亚）。1884年至1892年在克鲁日上高中，在这段期间他制作了一些模仿风筝的航空器模型。1892年武亚前往布达佩斯上理工大学，但由于经济条件，他只能读司法大学。1901年5月6日毕业后，武亚取得博士学位，但他要求他的毕业证书要用拉丁文而不是匈牙利的字母写道。
毕业后他很容易从事律师职业而保证有富裕的生活，不过他选择飞行和进步的道路。他决定去巴黎实现他的计划。离开家时他对他母亲说：“我要去遥远的地方，要去巴黎，不过请你放心，也不要生我的气；我要么从那里坐飞机回来，要么就不回来。
1902年武亚前往法国首都。当时巴黎被认为“全球航空的首府，而武亚希望在这里找到经济支持并承认他的航空计划。这位发明者带着自己的“飞机-汽车计划来到法国航空俱乐部的发布会上做介绍。
武亚与他同时期的航空领域的人士交流，察看他们对自己制作的航空器的意见。法国的塔蒂讷工程师指出，武亚的航空器需要一个轻型但马力大的发动机。1903年2月份武亚在巴黎科学院介绍了超越当时科学程度的的“飞机-汽车。法国科学家对武亚的计划持怀疑的态度。他们说：“寻找用比空气重的航空器来解决飞行的问题是一个神话。但武亚没有放弃而在同年他的航空器得到专利。之后，他的努力是针对制造飞机-汽车最重大的问题：安装“武亚-1航空器的发动机。
几年后武亚说：“确实，没有这种发动机的原因并不是缺乏技术，而是企业家对航空器持不关心和藐视的态度。在这种的情况下，他用自己的知识决定制作所需的发动机并彻底调整了Serpollet型发动机。“武亚-1的样式像一个蝙蝠，有翘起来的翅膀。进行了一系列的实验后，1906年3月18日在巴黎附近的蒙特孙区用比空气重的动力航空器进行了世上首次飞行。飞机-汽车在地上走了50米，之后起飞，升高到一米并飞行了12米。但是飞行12米后，发动机突然停止，飞机车撞到一棵树。尽管飞行的时间只有片刻，武亚却奠定了现代航空飞行的基础。
武亚的优点是用飞机的动力成功地起飞，而这种航空器比空气要重。在武亚之前还有一些人飞过。不过他们是用各种方式起飞，如喷气式或用其它车子牵引拉动。
从当年开始，武亚开展研究飞机-汽车飞行时的反应。为在空中达到更大的稳定度需要更强有力的发动机。购买而调整Antoinette型发动机，武亚把“武亚-1变成“武亚-2并在1907年在比利时获得专利。这种新的航空器在1907年开创了70米距离的飞行。
在研究航空领域乌亚不断努力。他对垂直飞行和在飞行中把飞机保持在固定的一点十分感兴趣。他进行的许多试验后得到“动力，牵引设备的改善的专利并把这些专利用在轮船，直升机或涡轮机上。1918年至1925年他设计制作了两种直升机并希望在罗马尼亚生产。
武亚的一位伙伴伊沃诺在1957年布加勒斯特举办的特拉扬·武亚的展览会时介绍了这位罗马尼亚发明者的关注：“当时武亚计划安装四个转子和能运输100人的直升机。但他的计划没能实现。
特拉扬·武亚跟其他有远见卓识的人一样遇到许多困难。1923年他希望到罗马尼亚雷什察工厂一边试验，一边生产他设计的飞机和直升机。遗憾的是他没有得到支持，所以继续在法国生活。
1950年9月3日，武亚回国不久，在布加勒斯特因病去世。
各位听众，今天的节目就到这儿,主持人马利安谢谢您的收听，下次节目再见！
