Домашня сторінка » Панорамний огляд Румунії » Неповторна Румунія » Повернення „Пегаса”

Повернення “Пегаса”

Ana-Maria Cononovici, 11.08.2015, 01:39

Модель Пегас здавалась давно забутим велосипедом дитинства Румунії 70-их років. Перший в Румунії велосипед Пегас для дорослих, сучасник із золотої епохи комунізму, було створено на Механічному заводі Тохан у 1972 році. У 1975 році було зроблено перші дитячі моделі, а в 1980 році моделі урізноманітнюються і з’являються велосипеди з кількома швидкостями (Пегас 1027 мав 5 швидкостей). У 1990 році було випущено гірський велосипед із 18 швидкостями й консольними гальмами, після чого настав остаточний крах бренду.

Проте в останні роки команда молодих ентузіастів запропонувала собі відродити дитячу модель Пегас у варіанті, придатному для дорослих. Звідки вони розпочали й куди дійшли – дізнаємося від ініціатора цього проекту Андрея Ботеску: Я почав з ідеї необхідності велосипеда, спочатку я хотів зосередитися на дорожчій американській моделі. Так сталося, що її в мене вкрали і тоді я захотів чогось гарного, до якого відчуватиму прив’язаність, але що не привертало б увагу крадіїв. І так я почав шукати Пегас, наш національний велосипед, який побував у користуванні і був відновлений багатьма людьми. Він уже не випускається, і тоді я почав цікавитися, як би я міг робити велосипеди.

Візьми собі Пегас і знайди йому місце у своєму домі – таким є заклик, яким зустрічають відвідувачів сторінки в соцмережі facebook творці Пегасу. З подробицями – Андрей Ботеску, підприємець велосипедів Пегас: Це локалізована кампанія, тому що ми знаємо, що багато хто з наших клієнтів тримає свої велосипеди в будинку. Не у всіх є двір, у багатоповерхових будинках немає парковок для велосипедів, тож ми зробили цю кампанію, тому що знаємо, що першим запитанням клієнта є те, чи поміщається велосипед Пегас у ліфті. Тому, практично, велосипед є частиною світу твого дому.

Перше повернення на ринок першої колекції велосипедів Пегас відбулося у 2012 році. Якими були зроблені Андреєм Ботеску кроки: В першу пергу, я повинен був сформувати команду для роботи, і після довгих пошуків я знайшов дуже доброго дизайнера продукції Чіпріана Фрунзену, дуже доброго технічного інженера Адріана Ташу та надзвичайного фахівця маркетингу Александра Мандю. Це була початкова команда, з якою я розпочав проект. Практично, ми почали працювати над проектом із 2010 року, на два роки раніше від виходу на ринок, тому що робити велосипеди дуже складно. Просто зробити 2-3 велосипеди, але важко випускати навіть в малих серіях, як це робимо ми. Минулого року ми зробили 1500 велосипедів, починаючи з 500 в перший рік. Ми постійно намагаємося подвоїти продукцію і число проданих велосипедів. Ми б хотіли зробити набагато більше, але дуже складно підтримувати бізнес, практично, із власних фондів і з великою пристрастю. Скільки виготовляємо – стільки й продаємо. Попит дуже великий як у країні, так і за кордоном. Його замовляють багато румунів, які подалися за кордон. І зараз ми маємо замовлення від однієї пані з Нідерландів, яка працює в Європейському космічному агентстві. Багато румунів хочуть показати румунський продукт, яким вони пишаються, в університетах з Англії, Франції, Люксембургу.

Сьогоднішній Пегас є комбінацією ностальгії з бажанням зробити брендовий продукт, дуже доброї якості, з надзвичайним дизайном та привабливою палітрою кольорів. Ми запитали Андрея Ботеску, що вони зберегли, а що змінили у велосипеді, про який ми пам’ятаємо з дитинства: В першу чергу, ми зберегли лінію дизайну. Зберегли модель із довгим сідлом і витягнутим рулем. І форму каркаса зберегли, але тому, що той велосипед із довгим сідлом був для дітей, ми побудували адаптовану для дорослих модель, щоб вони пережили досвід повернення в дитинство. І багато хто навіть не усвідомлює: вони дійсно думають, що той велосипед мав теперішні розміри. Цей проект переповнений почуттями.

Для кращого просування на ринку, окрім привабливої сторінки в соцмережі facebook, велосипед Пегас бере участь у кампаніях. З подробицями Андрей Ботеску: Ми провели декілька цікавих кампаній, з якими отримали й рекламні премії. Одна з них називалася Інтернет народу, ми зробили й веб-сторінку internetul poporului.ro, де ми уявляємо, як би виглядав Інтернет, якби він з’явився у часи Чаушеску. Ми проводили ностальгійні кампанії з велосипедами, які їдуть і закохуються. А ще ми почали торкатися сьогоденної міської культури і зробили кампанію, яка називалася Міський колір, в рамках якої ти можеш обрати колір за допомогою додатку з телефону; це колір за фотографією, яку ти зробив у місті, і ми можемо пофарбувати велосипед в той колір.

Як розповів нам наш співрозмовник, багато сьогоднішніх аматорів Пегасу роблять акт справедливості, думаючи, що в часи комунізму на мали велосипеда, а зараз мають гроші і бажають собі велосипед з їхнього дитинства. Але так як зображення піонера, який отримує велосипед як розплату за добрі результати у навчанні, з часом стерлося, ми попросили Андрея Ботеску розповісти, кому адресується сьогоднішній Пегас: Ми хочемо просувати наші велосипеди як міські велосипеди, якими ти можеш поїхати і на роботу, і на прогулянку. В першу чергу, ми попрацювали над позицією людини на велосипеді. Хто сідає на велосипед Пегас, зразу ж усвідомлює, що він має зручнішу позицію, що, маючи той високий руль, він може сидіти і бачити довкола, може бачити пейзажі з міста, може бачити світ.

Отже, якщо ви плануєте придбати велосипед для міста, який би, можливо, відповідав кольору одягу, який ви звикли носити, чи вашого улюбленого кольору, ви можете обрати традиційний румунський велосипед: Пегас.