Музей румунської залізниці в Бухаресті
Заснований у 1939 році, Музей румунської залізниці в Бухаресті був створений для збереження та експонування об'єктів спадщини, пов'язаних з розвитком румунської залізничної мережі.
Христина Манта, 11.08.2024, 13:20
Розташований в історичній будівлі, Музей румунської залізниці в Бухаресті є свого роду «святилищем» історії румунської залізниці, що пропонує відвідувачам захоплюючу подорож у часі, від перших днів румунських залізниць до сьогодення. Розташований біля Північного залізничного вокзалу, найбільшого залізничного вузла Румунії, музей є легкодоступним для тих, хто цікавиться історією транспорту та індустріальною спадщиною. Це місце, де ви можете зануритися в минуле, пройшовши через більш ніж столітню історію одного з найбільш вражаючих людських винаходів – залізниці.
Заснований у 1939 році, музей був створений для збереження та експонування об’єктів спадщини, пов’язаних з розвитком румунської залізничної мережі. З роками його колекція неухильно зростала, включаючи різноманітні експонати, від старих локомотивів і вагонів до уніформи, сигнальних приладів та інших артефактів, пов’язаних з життям залізничників. Відвідувачів зустрічає класичний фасад музею, який переносить їх у минуле, в золотий вік залізничних подорожей. Потрапивши всередину, вони проходять через низку тематичних залів, кожна з яких присвячена певному періоду або аспекту історії залізниці.
Історичні локомотиви та вагони, безсумнівно, є зірками музею. Від ранніх парових локомотивів, які проклали шлях до модернізації транспорту, до дизельних та електричних моделей, які прийшли на зміну у 20-му столітті, кожен експонат розповідає історію про технічний прогрес та людей, які зробили його можливим. Родзинкою музею є румунська демонстраційна діорама румунської залізниці, найбільша в країні. Працюючи з 16 травня 2012 року центральний експонат музею імітує локомотиви і рухомий склад, керується комп’ютером, має нормальну і вузьку колію, довжину понад 14 м, ширину близько 4,4 м і викликає захоплення у відвідувачів різного віку.
Одним з найбільш захоплюючих аспектів музею є можливість сісти в старовинні вагони, пропонуючи автентичне уявлення про умови подорожі в минулому. Також на виставці представлені різні типи семафорів і сигнального обладнання, що демонструють складність і важливість систем безпеки в роботі залізничної мережі. Тут ви також дізнаєтесь про початки залізниці. Починаючи з першого в світі дерев’яного вагона, який використовувався в шахтах Трансільванії в 16 столітті, ви пройдете через період інтенсивного залізничного будівництва на території румунських князівств в 19 столітті, здійсните уявну романтичну подорож з першим рейсом знаменитого Східного експреса в 1883 році, а потім повернитеся в країну, щоб перетнути Дунай по імпозантному мосту Кароля I в Чернаводе, віддавши таким чином данину поваги його творцеві, Ангелу Саліньї. Потім ви будете зачаровані численними моделями паровозів, від прабатьківського Келугирені, з його 3 старовинними вагонами, до знаменитого «Pacific/ Тихого океану», чия “максимальна швидкість” досягала 130 км/год; або колекцією моделей вантажних вагонів та колекцією старих сигналів. А оскільки рух відбувається в часі, тут також виставлені знамениті вокзальні годинники, від величезного підвісного механічного годинника до знаменитого годинника Поля Гарньє, який ніколи не бракує з жодної станції, до електричного годинникового механізму, який координував всі 300 годинників на Північному вокзалі протягом майже всього 20-го століття.
Музей румунської залізниці – це не лише місце для збереження минулого, але й місце освіти та натхнення. Завдяки інтерактивним програмам та освітнім семінарам відвідувачі різного віку можуть дізнатися про фізику руху поїздів, важливість залізничного транспорту в економічному розвитку та роль залізниць в історичному та культурному контексті Румунії. Але це місце, яке повертає нас у минуле, має свою звивисту історію, як і багато культурних закладів нашої країни. Ідея створення музею присвяченому румунській залізниці бере свій початок у 1924 році, коли Теодор Бальс, заступник генерального директора Румунської залізниці, проявив інтерес до збереження документів, що мають історичну цінність, і врятував від демонтажу багато репрезентативних типів старих локомотивів, в тому числі знаменитий Келугирень, один з перших, що курсував на першій залізниці в Об’єднаних князівствах Бухарест – Джурджу.
У 1937 році теж він підписав наказ Головного управління Румунської залізниці про створення залізничного музею. Цей наказ передбачав, серед іншого, цілі музею. Він повинен був сприяти “професійній підготовці персоналу, а також популяризації установи, “щоб громадськість, яка відвідує цей музей, могла оцінити широку і різноманітну діяльність наших залізниць, багатства і красу нашої країни, красу, доступну завдяки транспортним засобам, що пропонуються Румунською залізницею”. Музей був відкритий в 1939 році, з нагоди 70-річчя першого поїзда в Румунії.
Для ентузіастів модельної залізниці музей пропонує спеціальний розділ, де виставлені різноманітні моделі поїздів та мініатюрні залізничні мережі, виконані з великою увагою до деталей. Вони є джерелом натхнення і захоплення, демонструючи майстерність і пристрасть тих, хто їх створив. Отже, дорогі друзі, Бухарестський музей румунської залізниці – це місце, яке неодмінно варто відвідати кожному, хто цікавиться історією транспорту, інженерією або просто бажає збагатити свій культурний досвід. Завдяки своїй великій і добре збереженій колекції музею вдається зберігати пам’ять про визначальну для Румунії епоху і надихати майбутні покоління цінувати і продовжувати традицію залізниці в нашій країні.
