Ініціативи по боротьбі за чисте повітря

Понад 400 тис. європейців щороку передчасно помирають через гинуть передчасно через забруднення навколишнього середовища, ще більше людей страждають від респіраторних та серцево-судинних захворювань, викликаних забрудненням повітря...

Corina Cristea, 02.03.2018, 08:43

Понад
400 тис. європейців щороку
передчасно помирають через
забруднення навколишнього середовища, ще більше
людей страждають від респіраторних та серцево-судинних
захворювань, викликаних забрудненням повітря. 25 тис. з
них проживають у Румунії, яка
разом з іншими країнами Європейського Союзу – Чехією, Німеччиною, Іспанією,
Францією, Італією, Угорщиною, Словаччиною та Великою Британією – нещодавно були
попереджені про перевищення гранично допустимих концентрацій забруднювальних речовин у повітрі і зобов’язані розробити
низку заходів для виправлення ситуації.

Між часом
Міністерство охорони навколишнього середовища Румунії направило в Брюссель план
з пропозиціями щодо зменшення забруднення повітря. В інтерв’ю нашій радіостанції
Генеральний директор Генеральної дирекції по оцінці впливу і наслідків
забруднення Доріна Мокану заявила: «Оцінка якості повітря в Румунії
здійснюється у 13 кластерах в 41 регіоні, у відповідності до європейських
директив. Дійсно, в Румунії, як і в багатьох інших європейських країнах, однією
з найбільших проблем є високий рівень твердих частинок PM10 в деяких міських
районах, основною причиною перевищення їх рівня будучи інтенсивність дорожнього
руху, опалення житлових приміщень і, навіть якщо в меншій мірі, будівельні
майданчики. Крім того треба наголосити, що через високий рівень забруднення
повітря в трьох великих румунських містах
– Бухаресті, Яссах та Брашові, Європейська комісія в 2014 році розпочала
процедуру притягнення до відповідальності Румунії за порушення законодавства ЄС
через перевищення гранично допустимої максимальної концентрації твердих
мікрочасток PM10 у повітрі.»

Наприкінці
січня, на прохання Комісара ЄС з питань навколишнього середовища Кармену
Велли, Румунія надала інформацію про стан виконання заходів Плану впровадження,
які були вжиті органами місцевої влади трьох міст, а також графік та заходи, що
мають бути вжиті надалі. Говорить Доріна Мокану. «Ці заходи можна розділити на
три категорії: ті, що пов’язані з дорожнім рухом і зосереджені на організації дорожнього
руху, що включає в себе в тому числі Програму оновлення автопарку, тобто програму
утилізації старих автомобілів під назвою «Таратайка», національну програму
розбудови інфраструктури для електромобілів та модернізації громадського
транспорту, в тому числі шляхом переходу на електричний громадський транспорт.
Друга категорія заходів включає житлове опалення, заходи щодо підвищення
енергоефективності на основі теплової реабілітації будівель та шляхом
модернізації системи опалення, монтаж систем опалення з використанням
поновлюваних джерел енергії, заміна або доповнення традиційних систем опалення сучасними системами опалення. Більшість цих заходів можуть бути фінансовані або
фінансуються з програм Фонду охорони довкілля. І, невостаннє, але не менш
важливе, третій набір заходів – це озеленення.»

Грінпіс-Румунія
уважно стежить за ситуацією і попереджає про ризик накладення величезних штрафів,
у розмірі кількох сотень тисяч євро в день. Алін Тенасе, координатор кампаній з
питань енергетики Грінпіс-Румунії, заявив в ефірі Радіо Румунія, що в нашій
країні основними забруднювальними речовинами є тверді частки та оксиди азоту, які
надходять в атмосферу при спалюванні палива, як правило автомобільного. Щось
потрібно зробити, – говорить Алін Тенасе. «Наскільки мені відомо ми маємо час
до середини березня, коли Єврокомісія має прийняти рішення, проти яких з цих
дев’яти держав-членів буде подано позов до Європейського суду, що призведе до накладення
штрафів. Було зроблено дуже мало, саме тому Єврокомісія погрожує нам штрафами.
Мерії міст, в яких були зафіксовано перевищення гранично допустимих концентрацій
певних забруднювачів, повинні скласти інтегровані плани щодо якості повітря. З
того, що я бачив з-поміж комплексних планів забезпечення якості повітря, які
доступні в даний час, я маю на увазі план заходів у Бухаресті, можу сказати, що
деякі з них допомагають більше, інші менше, в тому числі розширення бульварів.
У плані зазначається, що автомобілі будуть рухатися з більшою швидкістю, це
означає, що вони будуть менше стояти на місці і менше забруднювати. Але на мою
думку це має й негативні наслідки, тому що якщо ми будемо розширювати
вулиці, то заохочуватимемо збільшення кількості автомобілів. У доповнення до цих заходів, передбачено створення кількох кілометрів велосипедних доріжок в місті,
насадження лісосмуг. Великою проблемою забруднення, особливо в Бухаресті, є
наслідки вітрової ерозії, вітрами розноситься пил з районів, де немає
рослинності. Є й заходи оновлення громадського транспорту, в тому числі шляхом заміни
забруднювальних транспортних засобів електричними. Я маю на увазі придбання електричних
автобусів.»

Бухарест матиме
Інтегрований План якості повітря щонайпізніше у травні цього року, – запевняє міністр
охорони навколишнього середовища Грацієла Гаврілеску.