Музей паровозів у місті Решіца
Перше, що спадає румунам на думку, коли мова заходить про місто Решіца, це те що Решіца промислове місто.
Христина Манта, 11.05.2014, 01:58
Перше, що спадає румунам на думку, коли мова заходить про місто Решіца, це те що Решіца “промислове місто”. Однак тут є багато інших речей, які варто відзначити, коли мова заходить про повітовий центр Караш-Северинського повіту. Я почну з позиції цього міста, на південному заході Румунії, між пагорбами в районі гори Семенік, і поруч трьох озер надзвичайної краси: Валюг, Секу і Трей Апе. Саме місто Решіца перетинає річка Бирзава уздовж головного бульвару, який зєднує дві частини міста: старе і нове місто. “Хребтом” цього населеного пункту були, довгий період часу, металургійна та машинобудівельна промисловості. Однак, в останні роки промисловість міста урізноманітнилася.
У 1872 році, у цьому місті був вироблений перший на території Румунії паровоз (RESICZA-2), який був потім представлений на виставці в 1873 році у Відні. Паровоз був спроектований Йоганом Гасвелом, директором віденського локомотивного заводу. Локомотив був призначений для внутрішнього вантажного транспорту, а справжнє виробництво паровозів починається у Решіці у 1920 році і завершується в 1964 році, коли румунська промисловість переходить на виробництво дизельних та електричних локомотивів. Завдяки успіху в будівництві локомотивів, з 1930 року Румунія не імпортувала ані одного локомотиву. У період 1926-1960 рр. в Румунії було побудовано 1207 паровозів. З них 797 у решіцькому заводі, а 410 на бухарестському “Малакса”. Перші паровози, що їздили територією Румунії були ті маршрутом Бухарест – Джурджу. Тому 3 липня 1972 року у місті Решіца засновано музей паровозів.
Минулого року, з нагоди святкування 140-річчя з дня випуску першого румунського паровозу, виробленого в місті Решіца, у цьому населеному пункті був відкритий найбільший під чистим небом музей паровозів з Європи. Тоді, до локомотиву №230.516, виробленого на решіцькому заводі у 1936 році, був причеплений не менш цінний з історичного погляду королівський потяг. Він був замовлений королем Фердинандом в Мілані. Ці вагони мали забезпечити йому весь комфорт під час його офіційних поїздок. На жаль, король не встиг користуватися ним, оскільки будувати потяг завершили після смерті короля. Натомість, упродовж часу, у вагонах цього потягу подорожували королі Румунії Кароль II, Міхай I, комуністичні лідери Георге Георгіу-Деж і Ніколає Чаушеску, а також іноземні гості, такі як Джеральд Форд, Генрі Кіссінджер, Леонід Брежнєв і Еріх Хонеккер і Тодор Живков. Як вагони Королівського потягу, так і інші вагони зберігаються у їх винятковій формі.
Всього у Музеї паровозів під відкритим небом виставлені 16 локомотивів з різних епох будівництва (14 з яких були вироблені в Решіці) та найцікавіші зразки ремонтно-будівельної техніки минулого століття. Найбільш важливим – це локомотив “Resicza”, перший з трьох паровозів побудованих в Південно-східній Європі між 1872-1873 рр.. Локомотив виставлений на постаменті біля входу в музей. Отже, дорогі друзі, якщо ви побуваєте колись у місті Решіца, не залиште поза вашою увагою цей незвичайний музей, адже навряд чи ще десь вам випаде шанс безпосередньо спостерігати за залізничною технікою.
