Веломаршрути вздовж Дунаю
Сьогодні ми пропонуємо втечу серед природи на півдні Румунії. Ми звертаємось до тих, хто хоче активного відпочинку, на двох колесах...
Daniel Onea, 08.07.2021, 05:56
Сьогодні ми пропонуємо
втечу серед природи на півдні Румунії. Ми звертаємось до тих, хто хоче
активного відпочинку, на двох колесах. Незалежно від того чи початківці ви або професіонали, під час відпочинку на велосипеді уздовж
Дунаю ви матимете можливість дізнатись захоплюючі розповідді, ознайомитися із цікавими людьми та місцями. Сьогодні
я розповім вам про декілька цікавих
велосипедних маршрутів та про транснаціональний проєкт, що співфінансується
за рахунок коштів Європейського Союзу, завдяки якому Румунія разом з дев’ятьма
іншими придунайськими країнами прагне сприяти велотуризму вздовж Дунаю.
Йонуц Мафтей, екскурсовод,
представник «Bike in time», каже, що вздовж Дунаю є маршрути, і вони не обов’язково
адресовані спортсменам, а всім туристам
любителям динамічного відпочинку: «Йдеться про більш активний туризм. Румуніямає специфічний рельєф,
оскільки на території нашої
країни Дунай набагато ширший. Рельєф, особливо у південній частині
Румунії, досить болотистий, його
перетинаючи кілька річок. Маршрут вздовж Дунаю досить
складний. Подекуди нам навіть вдалося позначити маршрути, особливо в районі Дунайських котлів, в
районі Оршова-Ешелніца. Можна провести два-три дуже красивих дні на березі Дунаю, і є
кілька вражаючих місць звідки можна побачити Дунай з висоти гір. Іншим цікавим райономє Добруджа-дельта Дунаю,
де можна здійснити дуже цікаві екскурсії. Рельєф, хоча і менш відомий, справді вражаючий. Йдеться
про район розташований між містами Келерашь та Тулча, вздовж Дунаю. Хоча це
більш сухий та менш розвинений з
економічного погляду район, краєвид цікавий».
Ці дві програми досить
різні, каже екскурсовод Іонуц Мафтей. У Дунайських
котлах (Cazanele Dunării) маршрут триває близько шість днів. Іонуц Мафтей: «Є багато цікавих атракцій, які можна
побачити в Дунайських котлах. Оршова – цікаве місто, Ешелніца – дивовижне. Дунай
перетинає гори, будучи межею Карпат, тому там можна організувати додаткові заходи: походи в гори або відвідування печер, доступ до яких здійснюється виключно
водою. Ті, хто прогулюються вздовж Дунаю, знають, що в цьому районі, аж до
міста Дробети Турну Северін, можна залишитися довше. Там можна зупинитися на
день-два для відвідування туристичних визначних пам’яток, особливо природних. Іншою програмою – це добруджанський район Дунаю, від міста Келераш до впадання
Дунаю в Чорне море, де ми поєднуємо частину велотуризму із
частиною спостерігання за птахами в Дунаській
дельті. Однак ми також рекомендуємо відвідати деякі дуже
давні туристичні атракції, такі як давньоримські фортеці, а також об’єкти винного туризму. Можна відвідати деякі винні льохи в районі Мечін-Нікуліцел».
Туристи можуть
завантажувати нові додатки на свої мобільні пристрої, за допомогою яких вони отримуватимуть інформацію про рівень зараження вірусом Covid-19 в районі, який вони
перетинають, або рекомендації влади. Йонуц
Мафтей: «Такі додатки
дедалі більше присутні, і я думаю, що вони також корисні
для підготовки маршруту, особливо в короткостроковій перспективі. Це заняття на свіжому
повітрі, коли ви все одно тримаєтеся на відстані, оскільки на велосипеді ви не
можете триматися поруч зі своїм партнером, отже це безпечніший вид проведення вільного часу».
У наступний період, окрім
велотуризму, можна
долучитися до проєктів розвитку. Один з
них носить назву«Danube Cycle Plans». Іонуц Мафтей: «Це міжнародний консорціум, проєкт Interreg, що є поєднанням транснаціональних проєктів, які фінансуються з
європейських фондів. Найкрасивіша частина проєкту полягає в тому, що
він побудований на своєчасностях не тільки в Румунії, але і в усьому Дунайському регіоні.
Є дев’ять країн-учасниць, усі придунайські. Деякі з
них мають більш розвинену інфраструктуру, інші менш розвинену.
Приємно спостерігати синергію між державами. Вони працюватимуть над спільною
стратегією стандартизації велосипедних маршрутів уздовж Дунаю та спільним просуванням. У Румунії планується
узгодити стратегію з іншими державами, оскільки у нас досі немає стратегії щодо велосипедної
інфраструктури або стандартів розмітки доріг. Місцеві органи влади почнуть розмічати маршрути, в
тому числі для важливих європейських маршрутів, таких як Eurovelo 6. Він
перетинає Європу від Атлантичного океану до Чорного моря. У Румунії маркування відсутнє,
оскільки ми не мали стандартів».
Іншим важливим пунктом цього проєкту є залучення місцевих
громад до розвитку велосипедної мережі, особливо вздовж Дунаю. Екскурсовод Йонуц Мафтей: «Це дороги громад, і громади
найкраще знають, куди саме можна розмістити ці велосипедні маршрути, як для туристів, так і для місцевого транспорту, який
також потрібно розвивати. Це інша цікава частина проєкту. Це частина Європейського зеленого пакту. Є багато
речей, які потрібно зробити та реалізувати. Проєкт стартував у липні
2020 року, кінцевий термін – кінець 2022 року, а потім розпочнеться просування
та залучення органів влади. Ми розглядаємо можливість організації міжнародної
конференції за участю всіх дев’яти держав».
