Прогулянка Бухарестом на електросамокаті

Катання на самокаті, взятого в оренду за допомогою мобільного застосунку стало невід'ємною складовою міського життя в Європі, від Парижа до Берліна, а зараз і в Бухаресті.

Ana-Maria Cononovici, 15.10.2019, 06:02

У
вересні світовий лідер з мікромобільності оголосив, що його користувачі здійснили понад 100 мільйонів поїздок, що є світовою прем’єрою для такої платформи. Результат є вражаючим і тому, що цей поріг був досягнутий менше ніж за півроку з
моменту реєстрації показника у 50 мільйонів поїздок у квітні 2019 року. Катання
на самокаті, взятого в оренду за допомогою мобільного застосунку, оскільки про це йде мова, стало невід’ємною
складовою міського життя в Європі, від Парижа до Берліна, а зараз і в Бухаресті.

Лука
Матеэску, операційний менеджер відповідної платформи мікромобільності, розповів
як виникла ця ідея: «Цей проект був запущений в Сан-Франциско у 2017 році його
розробниками Тобі Саном і Бредом Бао, які винайшли метод і призвели до справжньої революції в
міському транспорті. Саме вони придумали цю концепцію мікромобільності. У нас є
інші пропозиції, але основним продуктом є цей електричний самокат, який вже
став популярним і в Румунії. Це було успішною ініціативою у більш ніж 120
містах, де вона була впроваджена, тому однозначно ця галузь стрімко
розвивається, а мікромобільність є життєздатним рішенням проблеми міського
руху, і, як ми всі знаємо, Бухарест в цьому плані стикається з величезною
проблемою, посідаючи перші місця на європейському та міжнародному рівнях з
точки зору транспортних проблем міста. Тому можна було якось передбачити, що це буде
успішна ініціатива.»

Водночас
Лука Матеэску пояснив про що саме йдеться: «Ми використовуємо dockless-систему,
тобто людина може знайти самокат в будь-якому місці Бухареста, сподіваємось ми
на відстані до 500 метрів від місця його перебування, має завантажити наш
застосунок на iOS або Android, відкрити його, зареєструатися, розблокувати електричний
самокат і взяти його на прокат. Для цього потрібно відсканувати QR код на
самокаті, а потім просто натиснути кнопку. Самокат рухається зі швидкістю
приблизно 24 км за годину. Користуватися ним можуть особи віком понад 18 років.
Це дуже простий, екологічно чистий транспортний засіб, на якому дуже зручно
дістатися до потрібного місця призначення.»

Вам може
бути цікаво, які регулювання дорожнього руху поширюються на такі самокати: «У
нас є міжнародний стандарт, якого ми рекомендуємо дотримуватися. Це трохи
більше, ніж велосипед. Ми рекомендуємо їхати з правого боку дороги, принаймні
обов’язково слід дотримуватися правил дорожнього руху. Для нас обов’язковою
рекомендацією є паркуватися лише на тротуарі, але не створюючи незручностей для
пішоходів. І ще один важливий аспект, який ми рекомендуємо – носити шолом. Носіння
шоломів у 80% ситуацій гарантує набагато легші наслідки зіткнення. Електросамокат
досить безпечний транспортний засіб, оскільки він досить повільний, а якщо
користувач поводиться обережно, кількість ДТП значно менша. Ми завжди
наполягаємо на тому, що це статистично дуже безпечний транспортний засіб, але важливою
є відповідальна поведінка на дорогах. Незабаром ми проведемо й курси, маємо
різноманітні ініціативи щодо поведінки на дорозі, у рамках яких даруємо
навушники. Водночас при реєстрації в нашому застосунку користувачам пояснюється,
що таке правильна поведінка. Вони отримують інтерактивні повідомлення, що
пояснюють як правильно користуватися таким транспортним засобом.»

Статистика
показує, що кожна четверта поїздка на самокаті замінює поїздку на машині, а користувачі вже уникли понад 40 мільйонів кілометрів дорожнього руху. Говорить
Лука Матеєску: «Це альтернатива, яку оцінили мешканці Бухареста, вже зареєстровано сотні тисяч поїздок, частина користувачів, відповідно 150 тисяч, заявили,
що віддали перевагу самокату
залишаючи машину вдома. А це
означає, що самокати замінили 150 тисяч поїздок на автомобілі, що є надзвичайним результатом для Бухареста.»

Й
оскільки це міжнародна компанія, вона працює на основі передового досвіду, накопиченого
в різних точках світу, що є очевидною перевагою, – розповів Лука Матеєску: «Ми
обмінюємось передовою практикою між країнами. Після того, як певний досвід десь
дає результати, ми застосовуємо його у всьому світі. І це є величезною
перевагою, адже ми маємо шанс протягом місяця застосувати на нашому ринку, те,
що дає гарні результати на іншому ринку. Звичайно, в Румунії це румунська
компанія. Чому? Тому що ми маємо адаптуватися до умов ринку Румунії, але ми покладаємося
на групу міжнародної підтримки, на рівні ІТ, на рівні випробувань тощо. Коли
щось працює в іншій країні, ми застосовуємо це й в Бухаресті.»

Куди ми
прямуємо? «Це процес навчання, оскільки це нова галузь люди ставляться з
обережним розумінням. Я маю на увазі інших учасників дорожнього руху, тобто
водіїв, для них елетросамокати – новинка. Як відомо, Бухарест не має повноцінної
інфраструктури для велосипедистів, якою ми зазвичай користуємось, тому ті, хто їздить
на самокатах та водії, мають ті самі умови руху. Ось чому ми рекомендуємо як
водіям, так і нашим користувачам бути дуже обережними. Так само і щодо паркування
ми привертаємо увагу на те, як потрібно паркувати самокати, але люди дуже
швидко вчаться паркувати, тим більше, що ми хочемо бути якомога гнучкими, дозволяємо
нашим користувачам паркувати самокат без особливих обмежень. Ми спостерігаємо
все більшу активність, люди швидко вчаться як поводитися з самокатом, як працює
застосунок, тобто якщо три місяці тому це була новинка, на сьогодні майже всі знають,
що треба робити, коли хоче взяти самокат на прокат. Це галузь, що постійно розвивається.»

Це нова культура мікромобільності та новий, приємний, надійний та безпечний
спосіб пересування містом.