Велосипеди з краваткою
Велосипеди з краваткою є першою програмою безкоштовного прокату велосипедів у Румунії, яка адресується бізнес -центрам, ініційована Асоціацією “Green Revolution у 2010 році.
România Internațional, 25.04.2014, 13:12
“Велосипеди з краваткою” є першою програмою безкоштовного прокату велосипедів у Румунії (bike-sharing), яка адресується бізнес -центрам, ініційована Асоціацією “Green Revolution” у 2010 році. Відтоді тисячі працівників бізнес-центрів у Бухаресті та в країні орендували велосипеди від екологічної асоціації. Корпоратисти користються велосипедами у обідній перерві для тімбілдінгу або на прогулянку в парку і навіть для зустрічей. Особливо влітку, перед багатьма бізнес-центрами, пункт прокату переповнений велосипедами, але після обіду та у вихідні, місце майже порожне.
У 2013 році 10 компаній в чотирьох містах Румунії приєдналися до програми “Велосипеди з краваткою”. Вони купили 300 велосипедів, якими до тепер користувалися 6.000 працівників. Компанії витрачають від 300 до 500 євро на рік для утримання кожного велосипеда. Посольство Швеції є першою дипломатичною установою, яка приєдналася до програми “Велосипеди з краваткою” восени минулого року. Присутній на церемонії підписання партнерства, посол Швеції в Бухаресті Андерс Бенгтчен, відмітив необхідність розвитку інфраструктури для велосипедів у Бухаресті, в місті, де клімат і рельєф сприятливі велогонці: “Ми замітили, що Бухарест є дуже хорошим для велосипедистів, оскільки немає багато пагорбів. Ми також замітили, що багато компаній, агентств або міністерств, з якими щоденно ми співробітничаємо, знаходяться недалеко від посольства, якщо використовуємо велосипед. Прикладом може бути Міністерство закордонних справ Румунії, з яким ми маємо тісні зв’язки. Якщо я використовую велосипед, іноді можу дійти швидше ніж на авто, зокрема коли великі затори. Отож є багато переваг.”
Згідно Євробараметру опублікованому Європейською Комісією, після Данії і Нідерландів, Швеція займає третє місце щодо використання велосипеду. Посол Швеції в Бухаресті Андерс Бенгтчен: “У моїй країні, Швеції, велосипед є дуже важливим альтернативним засобом пересування на короткі відстані, а уряд заохочує цей засіб транспорту різними способами, а саме: створив численні велосипедні доріжки у великих містах, люди можуть входити в автобус та в метро з велосипедами. Якщо враховуємо статистики, один з пяти шведів використовує щодня велосипед як засіб транспорту, йдучи на роботу, до школи, університету, також один з трьох використовує велосипед протягом тижня, принаймні, один раз, до школи, до роботи, університету і більше 40% шведів використовують велосипеди для щотижневого відпочинку, а їхнє число постійно збільшується. Тут в Румунії, в Бухаресті, клімат трохи мякший ніж у Швеції, отож потенціал величезний для більшого використання велосипедів. Це один з мотивів нашого приєднання до цієї чудової ініціативи.”
У Румунії немає чіткої статистики, яка б показувала кількість велосипедистів. Румунська влада стверджує, що 9% населення користується велосипедом як альтернативним засобом пересування. Взамін, неурядові організації вважають, що не перевищує 3%. Спорт на двох колесах, хоча здоровий і комфортний, продовжує завдавати клопоту жителям Бухареста, які чекають на розв’язки для обладнання спеціальних доріжок для велосипедів. До тих пір, працівники бізнес-центрів мають у розпорядженні програму ініційовану Асоціацією Green Revolution. Ралука Фішер голова асоціації: “Те, що ми пропонуємо це не лише придбання велосипеду, але й ставлення бренду компанії на них, щоб працівник гордився тим, що працють у відповідній компанії. Більше того, ми забезпечуємо відповідний персонал всю добу. Якщо виявляється якась проблема з велосипедом, можна контактувати нас. Міста, які мені найбільш подобаються є дружніми з велосипедистами, а саме: Брашов і Тімішоара. Вони мають відповідну інфраструктуру. Але, речі рухаються посвюди, і в інших містах число велосипедистів збільшилося.”
Окрім програми “Велосипеди з краваткою”, у Бухаресті та інших містах країни, відкрився місяць тому сезон вже відомої програми “IVelo”. У столиці 400 велосипеди були поставлені у розпорядженні жителям у трьох пунктах прокату. “IVelo” це найбільш важливий проект безктоштовного прокату в Румунії, ціллю якого є використання велосипеда, як спосіб відпочинку, але й як альтернативний засіб пересування з мінімальним впливом на навколишнє середовище. Упродовж чотирьох років розгортання проекту “IVelo” майже 800.000 румунів змогли користуватися велосипедами, що посприяло скороченню обсягу викидів двоокису вуглецю на приблизно 1200 тонн.
