Rumunska auto industrija ( 11.02.2014)
Prodaja novih automobila u Rumuniji u 2013. godini zabeležila je šesto uzastopno smanjenje i sada dostiže nivo od pre 13 godina, što znači da je prodato svega 82 000 automobila , za 6,3 % manje nego godinu dana ranije — navodi se u izveštaju Asocijacije proizvodjača i uvoznika automobila. ’’ U drugom polugodištu 2013. godine zabeležen je snažan rast u odnosu na isti period period 2012. godine od 9,7 %, ali na kraju godine prodaja je bila manja za 6,3%. Broj polovnih vozila iz inostranstva u ovom periodu je povečan na 266 000 vozila, od kojih 221 800 automobila. Iz pomenutih podataka proizilazi da na svako novo prodato vozilo dolazi 3,8 polovnih vozila iz inostranstva. Dačija je prodala najveći broj automobila, slede Folksvagen, Škoda, Reno, Ford i Opel. Kada je reč o modelima vodi Dačija Logan ispred Dačije Sandero, Dačije Dastera, Škode Oktavije i Folksvagen golfa.
Florin Orban, 11.02.2014, 09:31
Ukupna proizvodnja automobila u Rumuniji dostigla je prošle godine skopro 411.000 jedinica, odnosno proizvedeno je za 21,7 % više nego godinu dana ranije. Izvoz automobila povečan je za 9,6% do 263 000 automobila. Prema podacima Asocijacije proizvodjača i uvoznika automobila proizvodnja i izvoz su povečani za 75,6%, odnosno 77,6% u odnosu na 2007. godinu. Glavni razlozi za opadanje rumunskog auto tržišta su po oceni Asocijacije uvoznika polovnih automobila, smanjena kupovna moč, neoporezivanje uvoza, kašnjenje Programa ’’staro za novo’’ u 2013. godini, nerešeno pitanje saobraćaja regiostrovanih automobila u inostranstvu i masovni pristup lažnih komponenata i rezervnih delova na tržištu.
Robert Stan, stručni novinar za auto tržište pokušaće da nam odgovori na pitanje kako će evoluirati tržište automobila ove godine:’’2014. nije startovala pod povoljnim okolnostima za tržište novih automobila, jer i dalje postoje problemi sa kreditiranjem fizičkih lica i nažalost nestalo je poverenje rumunskog kupca u kupovinu novog automobila. Očekujemo ove godine mali pad ili u najboljem slučaju stagnaciju tržišta. Sve dok raste broj prodatih polovnih automobila ne možemo računati na veću prodaju novih automobila. Rumunski klijenti opredeljuju se za polovna vozila jer za novo vozilo nemaju novac. Rumunska država ne može da interveniše ili ne bi trebala da interveniše. Mislim da Program ’’staro za novo’’ nije više potreban.’’
Dačija je prošle godine postigla novi record sa 430 000 prodatih automobila širom sveta, što predstavlja povečanje za 19,3% u odnosu na 2012. godinu. Komercijalni director Tomas Djubrujel izjavio je:’’ Dačija je do sada prodala ukupno 1,5 miliona automobila u zapadnoj Evropi. Pošlo nam je za rukom da realizujemo ovu prodaju zahvaljujući bogatoj paleti i DNK ove marke koji nam otvara vrata svuda u Evropi. Prodali smo prošle godine 290 000 automobila u Evropi, što je povećanje za 26% i možemo slobodno reći da je Dačija postala evropska marka. Uspeli smo da povećamo izvoz na jednom tržištu automobila u opadanju. Dačija je u Francuskoj postala 5 marka po prodaji, a Sandero je treća. Nemačka je i dalje druga država po broju prodatih automobila Dačija. U Španiji prodaja je povećana za 80% prošle godine, a u Velikoj Britaniji posle samo nekoliko meseci prodato je 17 000 automobila Dačija. U ovoj državi mi prodajemo dva modela.
Prošle godine posredstvom Programa ’’staro za novo’’ prodato je skoro 13.000 novih automobila i kasirano 19.900 automobila starijih od 10 godina. Asocijacija proizvodjača i uvoznika automobila tvrdi da se značaj ovog programa smanjuje i predlaže njegovo ukidanje u 2015. godini, uz napomenu da su potrebne druge mere za stimulisanje prodaje novih automobila i vrhunske tehnologije.
