Restauracija starih automobila (25.06.2013)
Periodično u Bukureštu i većim gradovima Rumunije, naročito povodom važnijih dogadjaja ili medjunarodnih sajmova rezervišu se posebna mesta za kolekcionare starih automobila. Na pitanje dali postoji kod nas tržište ovih automobila, Katalin Ginea, deoničar jedne firme koja se bavi restauracijom starih automobila odgovara:’’ Tržište je veoma malo, ne može se uporediti sa sličnim zapadnoevropskim. Nažalost u ovom trenutku ne može se uporediti ni sa tržištima Poljske ili Madjarske. U principu kod nas se više radi o zaljubljenicima u ove modele automobila i mnogo manje o pravom tržištu. Broj rumunskih kolekcionara je relativno konstantan. Mi radimo sa mnogim kolekcionalrima i broj resturisanih automobila je u porastu, uprkos krizi koja nas je zedesila 2008. godine.’’
Florin Orban, 25.06.2013, 09:29
Ko su klijenti radionica za restauraciju, pitali smo našeg sagovotrnika:’’ Ljudi koji su zaljubljeni u stare modele Rumuni, ili stranci koje povezuje ljubav prema automobilu. Obračaju nam se klijenti iz Nemačke, Poljske, Francuske, Italije. Broj naših klijenata se povečava. Stekli smo iskustvo na restauraciji Jaguara, Mercedesa, Forda, posebno Ford Mustanga, Kadilaka iz 50 –tih godina. Pokušamo da izadjeno u susret i klijentima koji dolazi kod nas sa markama automobila koje nismo do sada restaurisali, ali ovde rad traje mnogo duže.’’
Klasični automobili predstavljaju sigurnu i atraktivnu investiciju jer je poznato da od 30-tih godina cene automobila stalno rastu — rekao nam je Katalin Ginea. Investicija u klasične automobile ne razlikuje se mnogo od standardnih investicija. Jedina razlika je u tome sto se u klasični automobil možete zaljubljiti:’’ Naš spisak usluga je relativno jednostavan. Drugim rečima mi restaurišeno istorijske automobile. Ovo predpostavlja sklapanje, popravljanje limarije, farbanje, zamenu mehanike, restauraciju unutrasnjosti vozila i punu restauraciju električnih komponenata, proizvodnju delova, koji se nigde više ne proizvode. Večina delova se restaurise ili nabavlja od raznih dostavljača iz zemlje ili inostranstva.’’
Na pitanje sa kojim firmama saradjujenjegova firma, Katalin Ginea odgovara:’’ Retromobil je rumunska asocijacija nadležna je za licenciranje istorijskih automobila, tako da svi automobili koji su kod nas restaurisani proveravaju se u Retromobil klubu koji izdaje vizu, a zatim za registraciju vozila vlasnik treba da nabavi dozvolu od Rumunskog autoregistra.’’
Retromobil klub, nacionalna aoscijacija vlasnika i restauratora istorijskih vozila, osnovan je 1998. godine. Ljubitelji ovih vozila ,njih 21, okupili su se u Bukureštu i odlučili da formiraju asocijaciju i da rade po principima srodnih grupa iz zemalja sa tradicijom u ovoj oblasti. 1998. godine Retromobil je bio prisutan na Bukureštanskom salonu automobila sa sopstvenim standom. Klub ima oko 500 članova koji su vlasnici više od 700 istorijskih vozila. 10 odsto vozila su proiozvedena pre 1944. godine. Nažalost Rumunija je medju malim brojem zemalja koje nemaju Muzej automobila tako da Retromobil svaki put kada se organizuju slicna menifestacije postaje ’’muzej na točkovima’’. Klub je uspostavio odnose saradnje sa muzejima iz Rumunije koji imaju istorijska vozila. 27.septembar je veoma važan datum za članove Retromobila jer je tog dana Kralj Mihaj I, vlasnik kolekcije starih utomobila, izabran za počasnog predsdenika kluba na svečanosti održanoj u na standu Retromobila na Autosalonu.
