Autoput Sibinj-Bukurešt, korak napred
Ukupne dužine od skoro 580 km, autoput A1 počinje u Bukureštu i osmišljen je da obezbedi izlaz na granicu sa Mađarskom u Nadlaku, prolazeći kroz Pitešti, Sibinj, Devu, Temišvar i Arad. Pogled na kartu na istovremeno pokazuje da, u cilju finalizacije evropskog koridora od Granice Nadlak 2 do luke Konstanca na Crnom moru, fali još 10 km autoputa sa tunelima između Lugoža i Deve i deonica autoputa od 120 km u dolini Olta.
Corina Cristea, 02.08.2022, 13:15
Ako za nedostajuću deonicu u županiji Timiš (zapad) ima šest graditelja koji su podneli ponude, ali potpisivanje ugovora ne može da se garantuje do kraja godine, na delu autoputa Sibinj-Pitešti od 1. avgusta svih pet deonica imaju potpisane ugovore. Dve deonice, one na krajevima, već su u procesu građenja. A prema zvaničnom kalendaru, odnosno prema potpisanim ugovorima, autoput Sibinj-Pitešti bi trebalo da bude gotov za šest godina.
Rumunija će imati prvi autoput koji će preći Karpate, rekao je ministar saobraćaja Sorin Grindjanu, koji je prisustvovao potpisivanju ugovora za projektovanje i izvođenje deonice 3 autoputa Sibinj-Pitešti, dužine od oko 37 km. Reč je o ugovoru od oko milijardu evra, sa trajanjem od 12 meseci za projektovanje i skoro četiri godine za izvođenje radova. Ovo je najteža od pet deonica. Izvođač mora da izgradi 95 mostova i prolaza, tunel sa dve nezavisne galerije, svaka dužine 1,7 km, dve putne raskrsnice i ekodukt.
Najviše se napredovalo na deonici Sibinj-Bojica, sa veoma velikim izgledima da se ovaj deo autoputa otvori do praznika, rekao je ministar Grindjanu: Očekujemo da će deonica 1 od Sibinja do Bojice biti puštena u promet krajem ove godine. Evo, konačno, sa veoma dugim zakašnjenjem, imamo potpisane ugovore, s tim da se oni koji su pobedili na ovim tenderima drže uslova ugovora i imamo, kao što sam ranije rekao, konačno, posle desetina godina, prvi autoput koji će preći Karpate“.
Ostaje da se vidi u kojoj meri će se rokovi poštovati, s obzirom na to da graditelj deonice 3 radi i na ravničarskoj deonici od 30 km između Piteštija i Kurte de Arđeš, koja je mnogo lakša, ali u zakašnjenju.
Dragoš Burlan, predstavnik izvođača radova, objašnjava ovo kašnjenje: Na ova 32 km deonice ima oko 146 mostova, što znači da je sve podeljeno sa 30 na 50 na 100 m. Da bi se moglo prići, mi smo prvo radili na ovim mostovima. Procenat od oko 15% urađenog potiče od činjenice da mi nismo mnogo radili na prilazima, rad na njima smo počeli pre oko pet nedelja“.
Ministar saobraćaja je takođe najavio da se ovog meseca otvaraju dva gradilišta na autoputu Moldavija A7, Ploješti-Paškanj, koji je finansiran kroz Nacionalni Plan za Obnovu i Otpornost.
