Kontroverze oko cene goriva (22.06.2022)
Cene goriva su znatno porasle poslednjih meseci širom Evrope, a povećanja cene se verovatno neće zaustaviti. Rumunija uvozi 70% svojih potreba za naftom, isporuke se vrše isključivo preko Crnog mora, a troškovi transporta i osiguranja su u kontekstu rata u Ukrajini u znatnom porastu. I pored toga što se svi slažu da je povećanje cena dostiglo kritičnu tačku, liberali i socijaldemokrate se ne slažu oko toga kako se cena na pumpi može smanjiti – zamrzavanje cene, predlog je socijaldemokrata, ili neka druga fiskalna intervencija – i prebacuju odgovornost sa liberalnog ministra energetike na socijaldemokratskog ministra finansija . USR je u utorak podnela u Poslaničkom domu predlog za pokretranje odgovornosti ministra energetike, Virdžila Popeskua, optužujući ga za nekompetentnost. Na primer, Udruženje Inteligentne energije smatra da bi smanjenje cena goriva bilo moguće smanjenjem akciza i PDV-a. Analiza udruženja pokazuje da je država glavni korisnik poskupljenja goriva, koja je u poređenju sa istim periodom prošle godine zaradila 600 miliona evra. U Udruženju smatraju da je jedna od mera koja bi donela više štete nego koristi, ograničavanje cene na pumpi. S druge strane, stručnjaci u oblasti energetike kažu da cene benzina i dizela neće stati sve dok potražnja za gorivom ostane velika, a vladina intervencija pod pritiskom ulice može imati neželjene efekte. Oni smatraju da je, uz veliku potražnju, jedan od glavnih razloga za povećanje cena goriva deprecijacija leja, u kontekstu u kome je sada američki barel nafte na vrednosti iz leta 2013. Gabrijel Avakaricei, glavni urednik platforme Energynomics kazao je za Radio Rumunija dokle misli da će ići sa poskupljenjem goriva. Gabrijel Avakaricei: Najverovatnije će trend rasta cena ostati visok sve dok postoji potražnja. Sve dok i dalje viđamo mnogo automobila na ulici, to znači da stanovništvo može priuštiti ovu visoku cenu goriva. Ovde bih dodao još jedan broj. U poslednjih deset godina prosečni prihodi stanovništva u Rumuniji porasli su za 100%. Bilo je negde oko 2.300 leja, sada je negde oko 5.000 leja (oko hiljadu evra). Kao rezultat toga, postoji veći kupovni potencijal iz ove perspektive, a prosečni prihodi su, na primer, “porasli mnogo više od cene goriva. Gabrijel Avakaricei smatra da, iako su preduzete različite mere u nekoliko evropskih zemalja, njihov uticaj na konačnu cenu do sada nije bio značajan. U međuvremenu, u zemlji počinju protesti zbog rasta cena.
Daniela Budu, 22.06.2022, 17:24
