Industrija auto komponenata (27.05.2014)

Rumunska industrija auto komponenata postigla je spektakularan razvoj nakon 1999. godine kada je Reno preuzeo Fabriku automobila Dačija. Od te godine tradicionalni kooperanti Renoa Auto Chasis International, Valeo, Euro APS, Johnson Controls, Autoliv Inergy Euralkom, Michelin i Continental investirali su u Rumuniji. Medju rumunskim kooperantima Dacije isticu se posebno Elba iz Temišvara, koja proizvodi sisteme za osvetljavanje, zatim Autonova iz grada Satu Mare, koja obezbedjuje kočioni sistem, Rombat Bistrica akumulatore i UAMT Oradea retrovizore i brisače. Nakon sto je Ford preuzeo Fabriku automobila iz Krajove došli su i kooperanti iz SAD Johnson Controls, Bamesa, Kirchoff Automotive, Leoni Wiring Sistems i Gestamp Automotion. Kooperanti Forda postali su i proizvodjaci komponenata koji su vec poslovali na rumunskom trzistu kao stro su recimo Faurecia koja proizvodi presvlake za sedišta u Županiji Sibiu, proizvodjač felni Magnetto Wheels u Dragasaniju. Grupa Kontinental investirala je do sada 120 miliona evra u fabriku auto guma u Temišvaru. Kasnije su Nemci otvorili 8 proizvodnih jedinica u Rumuniji i tri istrazivačko-razvojna centra u Temišvaru, Sibiu, Aradu Brašovu i Jašiju. Značajne investicije realizovali su i Lisa Draexlmaier Leoni, Khunke Relee, Bos, Siemens, TMD Friction, Benteler, Optibet,Schneider & Oechsler, Hella Lighting i Stabilus. Ni japanske kompanije nisu ostale po strani,Calsonic Kansej i Yazaki imaju proizvodne linije u Ploještiju, a Sumitomo u Alba Juliji, Devi i Oraštije.

Florin Orban, 27.05.2014, 09:21

Rumunska industrija auto komponenata postigla je spektakularan razvoj nakon 1999. godine kada je Reno preuzeo Fabriku automobila Dačija. Od te godine tradicionalni kooperanti Renoa Auto Chasis International, Valeo, Euro APS, Johnson Controls, Autoliv Inergy Euralkom, Michelin i Continental investirali su u Rumuniji. Medju rumunskim kooperantima Dacije isticu se posebno Elba iz Temišvara, koja proizvodi sisteme za osvetljavanje, zatim Autonova iz grada Satu Mare, koja obezbedjuje kočioni sistem, Rombat Bistrica akumulatore i UAMT Oradea retrovizore i brisače. Nakon sto je Ford preuzeo Fabriku automobila iz Krajove došli su i kooperanti iz SAD Johnson Controls, Bamesa, Kirchoff Automotive, Leoni Wiring Sistems i Gestamp Automotion. Kooperanti Forda postali su i proizvodjaci komponenata koji su vec poslovali na rumunskom trzistu kao stro su recimo Faurecia koja proizvodi presvlake za sedišta u Županiji Sibiu, proizvodjač felni Magnetto Wheels u Dragasaniju. Grupa Kontinental investirala je do sada 120 miliona evra u fabriku auto guma u Temišvaru. Kasnije su Nemci otvorili 8 proizvodnih jedinica u Rumuniji i tri istrazivačko-razvojna centra u Temišvaru, Sibiu, Aradu Brašovu i Jašiju. Značajne investicije realizovali su i Lisa Draexlmaier Leoni, Khunke Relee, Bos, Siemens, TMD Friction, Benteler, Optibet,Schneider & Oechsler, Hella Lighting i Stabilus. Ni japanske kompanije nisu ostale po strani,Calsonic Kansej i Yazaki imaju proizvodne linije u Ploještiju, a Sumitomo u Alba Juliji, Devi i Oraštije.

Novi proizvodni kapaciteti otvoreni su i ove godine. 9. maja nemačka kompanija Bos otvorila je u nasleju Zuku pored Kluz Napoke fabriku elektronskih komandnih jedinica, polusprovodnika i senzora za auto industriju. Investicija se procenjuje na oko 77 miliona evra. Na svečanom puštanju u rad fabrike, premijer Rumunije Viktor Ponta je izjavio da je u poslednje vreme primio pozitivne signale od većeg broja evropskih i američkih kompanija koje žele da povećaju investicije: Jedna važna investicija jednog svetskog lidera u ovoj oblasti odvija se sada u Rumuniji. Imam dvostruko zadovoljstvo, u prvom redu jer sam samo u nekoliko dana imao priliku da posetim nove projekte. U Sebešu povećan je proizvodni kapacitet nemačkog proizvodjača Dajmlera. Kada imate ovako važne proizvodjace ne samo nemačke već i evropske i američke koji žele da povećaju proizvodne kapacitete ovo je za mene najbolji signal .

30. aprila predsednik Rumunije Trajan Basesku je u Romanu prisustvovao otvaranju investicije americke firme TRV koja u Rumuniji ima jos 5 fabrika:Od 2008 do 2013. godine vlade Rumunije odobrile su inostranim i domaćim investitorima državnu pomoć u visini od 770 miliona evra od ukupne vrednosti investicija od 3,1 miliarde evra. Na ovaj način stvoreni su uslovi da Rumunija sveke godine poveća izvoz čak i u vreme krize. Od 770 miliobna evra državne pomoći odobrene investitorima da bi otvorili nova radna mesta isplaćeno je samo 320 miliona, što znači da investicije još nisu realizovane u potpunosti i da je industrijski potencijal Rumunije u porastu. Mogu da vam kažem da mozete imati poverenje u Rumuniju.’’

U gradu Roman američka kompanija TRV proizvodi erbegove. Predsednik nemačko-rumunske ekonomske asocijacije Manfred Egelman objasniće nam šta je to što privlači nemačke investitore u rumunsku auto industriju , ali i u druge oblasti:’’ Liči na grudvu snega koja se kotrlja. Tako se desilo u Sibiu i Temišvaru. U Aradu imamo jedan dodatni adut, a to su poznavaoci nemačkog jezika, jer ovde deca govore četiri jezika. Za jednu nemačku firmu je mnogo lakše da usavršava radnike. Mi smo prošle godine u Sibiu, Temišvaru, Satu Mare i Brašovu uveli sistem dualnog stručnog obrazovanja za koji smo se borili od 1994. godine.

Valdemar Štajner, član Saveta direktora nemačko –rumunske privredne asocijacije iz Arada je rekao:’’ Ne postoji nijedan automobil u Evropi koji nema delove proizvedene u Rumuniji I posebno u Aradu. Svaki pojas za svako vozilo danas dolazi iz Arada.’’

U autoindustriji posluje oko 600 kompanija koje zapošljavaju više od 200 000 radnika . Prema podacima Rumunske asocijacije konstruktora i automobila od 20 auto kooperanata u svetu , 13 proizvode komponente u našoj zemlji.