Potpisani prvi ugovori predvidjeni Nacionalnim planom oporavka i otpornosti
Izmedju lokalnih vlasti i Ministarstva razvoja u Bukureštu su potpisani prvi ugovori predvidjeni Rumunskim nacionalnim planom oporavka i otpornosti. Ovi se odnose na rehabilitaciju i modernizaciju škola i zgrada gradskih skupština kao i na veću toplotnu efikasnost administrativnih sedišta. Premijer Nikolaje Čuka, prisutan na svečanosti potpisivanja ugovora, izjavio je da se očekuju još 1430 projekata u ukupnoj vrednosti od 2,4 miliarde evra. On je dodao da sve mesne zajednice, bez obzira na zone i političku pripadnost gradonačelnika, imaju jednake šanse za finansiranje posredstvom Nacionalnog plana oporavka i otpornosti: ,,Ceo proces podnošenja projekata i izbora odvijao su se u potpunoj transparentnosti uz pomoć digitalne platforme. Ovakvom procedurom obezbedili smo moderne mehanizme koji olakšaju pristup lokalnim vlastima i istovremeno dokazali stanovnicima zemlje da mogu da imaju poverenje u nas da ćemo ispuniti preuzete obaveze.“
Mihai Pelin, 08.06.2022, 12:28
Premijer je dodao da Vlada radi na drugom zahtevu za finansiranje koji će biti dostavljen Evropskoj komisiji kako bi naša zemlja mogla da primi ove godine ceo iznos od 10 miliona evra. Evropskim sredstvima izgradiće se i deonica autoputa Moldavija (A7) koja povezuje južni sa severnim delom zemlje u ukupnoj dužini od skoro 440 km, do granice sa Ukrajinom. Deonica autoputa od grada Plojesti do Paškanija, u dužini od 320 km. vredna oko 800 miliona evra, finansira se takodje sredsvima predvidjenim Nacionalnim planom oporavka i otpornosti. Nacionalna kompanija puteva potpisala je ugovor o izgradnji prve deonica autoputa Ploješti-Buzau u dužini od 60 km vredne oko 800 000 evra kao i srednje deonice autoputa Mizil-Pjetrosaele u dužini od 28 km. Sve ove radove treba završiti najkasnije u avgustu 2026. godine kako bi se evropski novac mogao isplatiti. Ministar saobraćaja Sorin Grindeanu zahtevao je od Kompanije za puteve da do kraja godine potpiše ugovore o realizaciji 13 deonica, zadatak koji se teško može ispuniti jer nisu raspisani ni tenderi. Autoput Moldavije preuzeće veliki deo saobraćaja koji se sada odvija na nacionalnom putu E 85 sa jednom saobraćajnom i jednom pomoćnom trakom u samo jednom smeru koju vozači često koriste kao kolovoznu. Po broju saobraćajnih nesreća ovaj put je najopasniji u Rumuniji. Autoput Moldavije je prvi koji će poštovati skoro sve norme zaštite čovekove sredine. Rapolagaće sa 24 stanice za električno punjenje vozila, 65 šumskih snegožaštitnih pojaseva u ukupnoj dužini od 63 km i površini od 160 hektara, dok bi se tehnološki putevi mogli koristiti i kao biciklisticke staze.
