Инициативы для более чистого воздуха
Каждый год более 400 000 европейцев умирают преждевременно из-за загрязнения воздуха вредными веществами и многие другие страдают от респираторных и сердечно-сосудистых заболеваний, вызванных загрязнением атмосферы.
Corina Cristea, 02.03.2018, 13:56
Каждый год
более 400 000 европейцев умирают преждевременно из-за загрязнения воздуха
вредными веществами и многие другие страдают от респираторных и
сердечно-сосудистых заболеваний, вызванных загрязнением атмосферы. 25 000 из
них — из Румынии, которая вместе с другими странами Европейского Союза -
Чехией, Германией, Испанией, Францией, Италией, Венгрией, Словакией и
Великобританией — недавно получила предупреждение о превышении позволенного
уровня загрязнения воздуха. По данной причине Румынию попросили представить
комплекс мер по исправлению ситуации и сокращении атмосферного загрязнения.
Министерство окружающей среды Румынии направило в Брюссель план с предложениями
по сокращению загрязнения воздуха. Румынское Радио пригласило к микрофону
Дорину Мокану, генерального директора Главного управления оценки, воздействия и
контроля загрязнения, которая объяснила:
««Оценка
качества воздуха в Румынии осуществляется в 13 городских зонах и 41 регионе
страны, в соответствии с европейскими директивами. Действительно, в Румынии,
как и во многих других европейских странах, важной проблемой является
увеличение количества твердых частиц PM10 в некоторых городских агломерациях,
основной причиной которых является дорожное движение, отопление жилых помещений
и, в определенной степени, но незначительной, строительные площадки. Я также
хочу объяснить, что три городские зоны в Румынии, а именно Бухарест, Яссы и
Брашов, являются предметом нарушения предельного значения для показателя РМ10,
взвешенных твердых частиц, для которых Европейская Комиссия издала в 2014 году
дополнительное мотивированное мнение».
В конце
января месяца, по запросу европейского комиссара по вопросам окружающей среды
Кармену Велла, Румыния представила стадию проведения в жизни мер, принимаемых
органами местного общественного управления в трех городах, календарь и решения,
которые рассматривают эти органы на следующий период. У микрофона Дорина
Мокану, генеральный директор Главного управления оценки, воздействия и контроля
загрязнения:
«Эти меры
можно разделить на три категории: связанные с дорожным движением и с
действиями, которые отражены в управлении дорожного движением, включая
Программу стимулирования обновления автопарка, национальную программу создания
инфраструктура для электромобилей, модернизация общественного транспорта, в том
числе путем перехода на общественный электротранспорт. Вторая категория мер
касается отопления жилых помещений, мер по повышению энергоэффективности путем
тепловой реабилитации зданий, модернизации системы централизованного
теплоснабжения, установки систем отопления с возобновляемыми источниками
энергии, замены или дополнения классических систем отопления с современными
системами. Большинство этих мер уже финансируются программами развертываемыми
через государственный экологический фонд. И последнее, но не менее важное:
третий комплекс мер относится к созданию зеленых пространств».
НПО Гринпис
Румыния внимательно следит за положением и предупреждает, что Румынии грозит
риск получения штрафов в размере сотен тысяч евро в день. Алин Тэнасе,
координатор энергетических кампаний Гринпис Румынии, объяснил для Румынского
Радио, что самыми вредными веществами, обнаруженными в воздухе в Румынии,
являются взвешенные частицы и оксиды азота, которые обычно происходят из
автомобильного движения. Необходимо принять срочные меры, как говорит Алин
Тэнасе:
«Как мне
известно, срок установлен на середину марта, тогда Европейская Комиссия примет
решение какие из девяти государств, которые получили предупреждения будут
поданы в Европейский суд, и в результате этого получат и штрафы. Не были
приняты значительные меры, и именно по этой причине Комиссия грозит штрафами.
Мэрии, которые зарегистрировали определенные превышение параметров загрязнения
обязаны составлять интегрированные планы касательно качества воздуха. Из тех
планов, которые были уже переданы, и я говорю о Бухаресте, можно сделать вывод,
что были приняты меры, часть которых помогает больше, часть меньше, из числа
которых можно перечислить расширение бульваров, для улучшения скорости
передвижения автомобилей, создание специальных трасс для велосипедистов,
защитные растительные занавесы. Есть и меры поощрения замены транспортных
средств электрическими автобусами».
Бухарест
будет иметь Интегрированный план качества воздуха, одобренный не позднее мая
этого года, как сообщила в феврале, министр по охране окружающей среды,
Грациела Гаврилеску.
(Corina
Cristea)