По Бухаресту на самокате

Езда на арендованном самокате с мобильным приложением, потому что речь идет об этом, стала частью городской жизни Европы, от Парижа до Берлина, а теперь и Бухареста.

Ana-Maria Cononovici, 15.10.2019, 15:59

В сентябре мировой лидер в области микромобильности, то есть свободы
перемещения на краткие расстояния, объявил, что его пользователи совершили
более 100 миллионов поездок и это стало мировой премьерой для данной платформы.
Результат тем более впечатляет, что порог превышен меньше чем за шесть месяцев
после цифры в 50 миллионов в апреле 2019 года. Езда на арендованном самокате с
мобильным приложением, потому что речь идет об этом, стала частью городской
жизни Европы, от Парижа до Берлина, а теперь и Бухареста.

Лука Матееску, менеджер по операциям этой платформы микромобильности,
рассказал нам, как появилась сама идея:

Её запустили где-то в 2017 году, в Сан-Франциско, создали ее Тоби Сан
и Брэд Бао. Они искали метод кардинально изменить городской транспорт и создали
эту концепцию микромобильности. У нас есть и другие продукты, но основной — это
электрический самокат, который вы видите и в Румынии. Это стало успешной инициативой,
она осуществлена более чем в 120 городах, развитие направления очевидно, микромобильность
стала жизнеспособным решением проблемы городского транспорта. Как мы все знаем,
в Бухаресте это проблема огромная, мы лидируем в этом на европейском и мировом уровне.
Так что можно предвидеть, что это будет полезной инициативой.

Лука Матееску объясняет, о чем идет речь на самом деле:

Мы используем
доклесс-модель, то есть человек может найти самокат в любом месте Бухареста,
как мы надеемся, в пределах 500 метров от места, где он находится, и ему нужно просто
использовать наше приложение, загрузив его заранее на IOS или Android. Он открывает
приложение, регистрируется, разблокирует самокат и может использовать его через
приложение. Нужно отсканировать код самоката, а затем просто нажать на кнопку,
и самокат едет автоматически, где-то на скорости не более 24 километров в час. Пользователям
должно обязательно быть больше 18 лет. Это очень простое транспортное средство,
оно практично и экологично.

Возможно, вам интересно, какие правила дорожного движения нужно соблюдать с
таким самокатом. Рассказывает Лука Матееску:

Мы придерживаемся международного стандарта, который и рекомендуем. Самокат
— это немного больше, чем велосипед. Мы рекомендуем ездить по правой стороне
проезжей части и обязательно соблюдать правила дорожного движения. Мы советуем парковаться
на тротуаре, не создавая неудобства для пешеходов. Еще важный аспект, который
мы рекомендуем, — носить шлем. Примерно 80% несчастных случаев оказываются много
легче, если носить шлем. Это вполне надежный вид транспорта, потому что он
довольно медленный, и если пользователь осторожен, количество несчастных
случаев очень невелико. Статистически это безопасный вид транспорта, но важно
уважительно вести себя в трафике. Мы это активно поддерживаем. Скоро мы будем
проводить курсы на тему поведения в трафике и мы, в том числе, раздаем шлемы. Когда
вы регистрируетесь в нашем приложении, вам объясняют, как именно нужно себя
вести на дороге, с помощью интерактивных сообщений о правильном использовании
такого транспортного средства.

Статистика показывает, что одна из четырех поездок на самокате оказывается
заменой поездки на автомобиле. Таких автомобильных километров съэкономлено уже
больше 40 миллионов. Рассказывает Лука Матееску:

Именно об этом мечтал житель Бухареста. Уже зарегистрированы сотни тысяч
поездок, 150 тысяч из них заявлены как замена поездки на автомобиле, поэтому
уже 150 тысяч раз самокат заменил автомобиль, это для Бухареста просто
замечательно.

Так как это международная
компания, то она действует согласно практике наилучшего опыта по всему миру, и это явное преимущество, считаетЛука Матееску:

Если положительный опыт где-то уже закрепился, мы применяем его на
глобальном уровне. Мы используем такой опыт. То, что в течение месяца работает
на одном из рынков, мы применяем на нашем рынке, и в Бухаресте тоже. Конечно, в
Румынии это румынская компания. Мы адаптируемся к румынскому рынку, но
используем группу международной поддержки, на уровне ИТ, на уровне тестирования.

Что нас ждет впереди?

Это своеобразная учеба, это новое направление, к которому мир относится осторожно. И для водителей люди на самокатах — новинка. Вы знаете, в Бухаресте нетсовершенной инфраструктуры для
велосипедистов, которую мы могли бы использовать, поэтому условия движенияодинаковы для самокатчиков и
водителей. Именно поэтому мы рекомендуем и тем, и другим быть предельно осторожными. Мы стараемся привлечь внимание наших пользователей к тому, как парковать
самокаты. Люди всё лучше учатся пользоваться
самокатами, пользоваться приложением. Если это было новостью ещё три месяца назад, то сегодня все знают, что делать, чтобы арендовать самокат. Мы динамичны.

Это новое отношение к жизни и новый вариант движения по городу, приятного и
надежного.