Слушать эфир ИРР

Слушайте Радио Румыния Интернешнл в прямом эфире

Защитные лесные полосы

Необходимость иметь защитные лесные полосы, которые защищали бы поля и дороги от снега и ветра была отмечена еще в 1860 году, агрономом Ионом Ионеску де ла Брад, который создал на земельном участке своей фермы насаждение для «создание защиты против ветра»

Защитные лесные полосы
Защитные лесные полосы

, 28.11.2014, 18:13

Необходимость иметь защитные лесные полосы, которые защищали бы поля и дороги от снега и ветра была отмечена еще в 1860 году, агрономом Ионом Ионеску де ла Брад, который создал на земельном участке своей фермы насаждение для «создание защиты против ветра». Затем, на поместьях в регионе Яломица появляются первые «защитные и собирающие лесные полосы против снега и для успокоения ветра», созданные из акаций. Важную рольв расширении лесных полос имели насаждения вокруг поместьи и разных построек на фермах. В 1884 году, в крае Олтения приступили к стабилизации почвы. В период с 1890 по 1895 год, впервые в Румынии почва была зафиксирована при помощи лесных полос из акаций, посаженные на около 3000 гектаров перемещающихся или полуперемещающихся песков, Румыния будучи одной из первых стран в мире, которые использовали подобные решения. Если в крае Олтения сотни лет назад, большая часть песков была стабилизирована при помощи зеленого ковра лесов и естественных пастбищ, со временем интенсивное сельское хозяйство и вырубление лесов привело к появлению настоящих песочных бурь. После настоящих катастроф, которые имели место в 1929 и 1935 годах, был сделан выбор в пользу защитных лесных полос…В самом начале, эти полосы насаждались местами, без какой либо связи между собой, на пастбищах, на замельных участках, затем после 1950 года создаются сети лесных полос на ряде сельскохозяйственных экспериментальных станциях. Посредством сельской реформы 1945 года, в Румынии были созданы более 1000 гектаров защитных лесных полос, в особенности в уездах Яломица, Бузэу и Брэила. Только в 1958 году появляется первое прояление против этих работ, в результате политики расширения сельскохозяйственных участков. Таким образом, в тот период были вырублены несколько тысяч гектаров защитных лесных полос, которые защищаои национальные дороги, часть защитных лесных полос железнодорожных линий, включительно лесные полосы сети исследовательских станций.


Адам Крэчунеску, генеральный директор Национального управления лесов Румынии Romsilva говорит:


«Как можно было констатировать, на протяжении времени, всегда в зимнее время, в особенности в равнинной части Бэрэгана и даже в западной и восточной частях Румынии мы сталкиваемся со значительными количествами выпаденного снега, в том смысле что ветра, которые дуют с востока сильно негативно влияют на инфраструктуру в этой зоне Румынии. С этой точки зрения, полезно иметь, вдоль коммуникационных путей, эти защитные лесные полосы, чтобы они защищали инфраструктуру. Но, эти защитные лесные полосы защищали не только коммуникационные пути, железные дороги, национальные дороги и автобаны, но и поля. В Румынии, после 1906 года, был разработан очень амбициозный план, который был сохранен до межвоенного периода, когда насаждались эти защитные лесные полосы. В равнине Бэрэгана существовало настоящая система этих лесных полос. На данный момент, их можно еще увидеть только в зоне бывшего Кадрилатера, в Добрудже, где румынские инженеры и лесоводы насадили эти лесные полосы».


Этой осенью, Национальное управление лесов Romsilva начало работы над созданием первой защитной лесной полосы в последние 25 лет, которая создана в уезде Яломица, вдоль автострады A2, на участке в 11 километров, и на площади в 24 гектара. Представители общества Romsilva заявляют, что разработали исследования выполнимости для насаждения 600 километров лесных полос во всей стране, но зависит от собственников данных земельных участков если они дадут или нет согласие на создание данных полос. Собственники земельных участков, расположенных на окраинах национальных дорог поддержаны участвовать в программе, и позволить, чтобы лесные полосы были созданы на их участках, за плату государством определенной денежной суммы. Если собственники не выражают согласия, общество Romsilva будет вправе экспроприировать их в пользу общественных интересов. Объясняет Адам Крэчунеску, генеральный директор Национального управления лесов Румынии Romsilva:


«Были осуществлены реституции этих участков без принятия во внимания значения этих земель, и после 90ых годов мы поняли, что они важны. Парламент Румынии одобрил закон о насаждении лесных полос, но этого недостаточно, так как на данный момент в распоряжении государства нет земельных участков, чтобы это сделать. В Фетешть, к примеру, вдоль автострады А2, через Правительственное постановление были получены почти 24 гектара от Администрации государственной собственности, и мы перевели эти участки в собственность Национальной администрации лесов, и это и есть первый участок лесных насаждении вдоль этой столь важной дороги».


Посредством последовательной программы, на протяжении 10 лет, возможно создание тех защитных лесных полос заявил директор Romsilva, подчеркивая, что идея не является новой, но впервые с 2002 года, когда был одобрен Закон 289 касательно защитных лесных полос, был выделен и бюджет для этого. В этом году бюджет составляет более 30 миллионов лей, и по мнению представителей Romsilva, в 2015 году он должен быть повышен в два раза:


«На национальном плане необходимы около 1720 километров лесных полос для защиты дорог, кроме защиты полей. Посредством данного проекта была осуществлена часть исследования выполнимости, мы знаем точно где должны быть насаждены полосы, проблема состоит в сотрудничестве с собственниками земельных участков, которые не согласны предоставить в распоряжение государству данных участков. Нормально, чтобы согласно закону, после консультирования собственников лесными инспекторатами, Национальное управление лесов примет меры по экспроприяции, чтобы создать эти лесные полосы. В первую очередь, это необходимо на автостраде А2, национальных и уездных дорогах на юге и востоке страны, для обеспечения безопасности дорожного движения на протяжении зимнего периода на данных дорогах».


На данный момент, в Румынии существуют около 2000 гектаров земельных участков с защитными лесными полосами, что составляет около 10% необходимой площади.

Foto: pixabay.com
Планета-Век XXI-й Пятница, 25 октября 2024

Via Danubiana

В Румынии ведется работа над созданием маршрута экологического туризма, который...

Via Danubiana
Şoim dunărean, Falco cherrug (foto:
Планета-Век XXI-й Воскресенье, 30 июня 2024

Искусственные гнёзда для дунайского сокола

  В этом году на юге страны на высоковольтных столбах будет размещено в общей...

Искусственные гнёзда для дунайского сокола
Календарь международных климатических событий в сложный политический год
Планета-Век XXI-й Пятница, 23 февраля 2024

Календарь международных климатических событий в сложный политический год

Человечество, или, по крайней мере, его часть, похоже, всё больше осознает...

Календарь международных климатических событий в сложный политический год
Потенциал Румынии в области ветроэнергетики
Планета-Век XXI-й Пятница, 26 января 2024

Потенциал Румынии в области ветроэнергетики

Существующие в Румынии наземные ветроэнергетические мощности могут...

Потенциал Румынии в области ветроэнергетики
Планета-Век XXI-й Пятница, 26 января 2024

Потенциал Румынии в области ветроэнергетики

Существующие в Румынии наземные ветроэнергетические мощности могут...

Потенциал Румынии в области ветроэнергетики
Планета-Век XXI-й Четверг, 25 января 2024

Эрозия Карпатских гор

Эрозия почв становится насущной экологической проблемой в Карпатских горах, уже...

Эрозия Карпатских гор
Планета-Век XXI-й Четверг, 25 января 2024

Солнечная энергия в Румынии

Согласно новому отчету Global Market Outlook For Solar Power 2023 - 2027, 2022 год войдет в новейшую...

Солнечная энергия в Румынии
Планета-Век XXI-й Четверг, 25 января 2024

Искусственное расширение пляжей Румынии — преимущества и недостатки

За последние десять лет румынское побережье Черного моря, подвергшееся...

Искусственное расширение пляжей Румынии — преимущества и недостатки

партнер

Muzeul Național al Țăranului Român Muzeul Național al Țăranului Român
Liga Studentilor Romani din Strainatate - LSRS Liga Studentilor Romani din Strainatate - LSRS
Modernism | The Leading Romanian Art Magazine Online Modernism | The Leading Romanian Art Magazine Online
Institului European din România Institului European din România
Institutul Francez din România – Bucureşti Institutul Francez din România – Bucureşti
Muzeul Național de Artă al României Muzeul Național de Artă al României
Le petit Journal Le petit Journal
Radio Prague International Radio Prague International
Muzeul Național de Istorie a României Muzeul Național de Istorie a României
ARCUB ARCUB
Radio Canada International Radio Canada International
Muzeul Național al Satului „Dimitrie Gusti” Muzeul Național al Satului „Dimitrie Gusti”
SWI swissinfo.ch SWI swissinfo.ch
UBB Radio ONLINE UBB Radio ONLINE
Strona główna - English Section - polskieradio.pl Strona główna - English Section - polskieradio.pl
creart - Centrul de Creație Artă și Tradiție al Municipiului Bucuresti creart - Centrul de Creație Artă și Tradiție al Municipiului Bucuresti
italradio italradio
Institutul Confucius Institutul Confucius
BUCPRESS - știri din Cernăuți BUCPRESS - știri din Cernăuți

Членства

Euranet Plus Euranet Plus
AIB | the trade association for international broadcasters AIB | the trade association for international broadcasters
Digital Radio Mondiale Digital Radio Mondiale
News and current affairs from Germany and around the world News and current affairs from Germany and around the world
Comunità radiotelevisiva italofona Comunità radiotelevisiva italofona

Провайдеры

RADIOCOM RADIOCOM
Zeno Media - The Everything Audio Company Zeno Media - The Everything Audio Company