Последствия засухи в Румынии
Жара была безжалостной в начале этого лета. Она зашла сперва на запад Румынии, затем на северо-запад, чтобы постепенно охватить всю страну, задерживаясь в настоящий момент на юге и востоке. Помимо высоких температур, которые достигали местами 40 граудсов Цельсия, и индекса тепмпература-влажность, зашкаливавшего за 80, неостанавливающиеся волны жары и отсутсвие осадков чреваты средне- и долго-срочными последствиями. Уезды на юге и на востоке страны страдают от жестокой засухи. В одном только уезде Ясс на северо-востоке страны, более 33-х тысяч гектаров сельскохозяйственных культур страдают от губительной нехватки влаги в земле. Основными пострадавшими посевами стали пшеница, кукуруза, и подсолнух. И, так как экстремальные климатические явления не приходят по-одиночку, упавший на прошлой неделе град — нанес ущерб на территории в почти 5 тысяч гектаров. С другой стороны, в уезде Олт, на юге страны, высохли сотни колодцев, и в некоторые населенные пункты пожарники завозят воду цистернами. Специалисты утверждают, что если в течение следующих дней не будет дождей, проблемы будут значительными, особенно на юге страны, где урожаи будут потеряны, а финансовые убытки — неизбежными. От затянувшейся засухи пострадают, впрочем, и будущие посевы. Дунай также страдает от последствий засухи. Уровни его вод падают с угрожающей быстротой. В городе Галаць, на юго-востоке страны, уровень Дуная опустился ниже опасных отметок. Так как прогнозируемая жара приведет к дальнейшему падению уровня вод реки, Администрация Нижнего Дуная в городе Галаць предпринимает демарши, чтобы заключить контракты по дноуглублению реки, а судоводители были предупреждены не покидать фарватер. В местах переправы на пароме в городах Тулча и Галаць автомобили ждали в очереди часами погрузку из-за уровня воды, а паромы не могли быть полностью загружены. В порту Корабия, на юге страны, речное судоходство находится под угрозой. Уровень Дуная сильно понизился и появились песчаные острова, которые сужают судовой фарватер. Как сообщают местные власти, для перевозки сельскохозяйственной продукции, расположенной на припортовых силосах, в настоящий момент используется автотранспорт, который довозит ее до железной дороги. Местные власти тербуют от министерства транспорта принятия срочных мер для проведения работ по дноуглублению судового фарватера, что позволило бы исполльзовать городской коммерческий порт, но и в перспективе открытия в 2016 году туристического порта, построенного на европейские денежные средства.
Ştefan Stoica, 30.07.2015, 12:57
