Prima pagină » Актуально » Enciclopedia RRI – Королевский поезд

Enciclopedia RRI — Королевский поезд

Анна Динуц, 19.11.2024, 11:49

В октябре этого года состоялась презентация книги „История Королевского Поезда” Тудора Вишана-Миу и Андрея Беринде, литературное повествование о прошлом и настоящем этого символа королевской семьи Румынии.
Королевский поезд предназначен для поездок королевской семьи Румынии и её румынских и иностранных гостей. И сегодня поезд состоит из паровоза (который находится на реставрации) и пяти вагонов: это вагон-ресторан, Королевский вагон, вагон королевы, вагон гостей и вагон Дома Его Величества Короля (персонала). О значении этого поезда и о том, как возникли румынские железные дороги (CFR), мы говорили с одним из авторов книги, посвященной Королевскому поезду, историком Тудором Вишан-Миу, страстно увлеченным историей королевской семьи Румынии: «С самого начала нужно сказать, что было несколько королевских поездов. Тот, про который мы говорим имеем, потому что он существует и в настоящее время, — это тот, который был введен в эксплуатацию в Румынии в 1928 году и производился на заводах Ernesto Breda в Милане. Значение этих поездов, безопасность очевидна. Члены королевской семьи должны путешествовать на поезде, который обеспечит им условия для передвижения на большие расстояния. Отсюда возникает потребность в использовании специальных поездов. Конечно, эти поездки, которые совершают члены королевской семьи по железной дороге, становятся возможными в то время, когда развивается железная дорога, и это во время правления князя, а затем короля Карола I. Когда Карол I приехал в Румынию, не было ни единого километра железной дороги. Проекты обсуждались уже несколько лет, даже конкретным образом, но Карол I задал это в качестве приоритета.”
О возрасте королевского поезда и о том, как его использовали при коммунистах, рассказывает Тудор Вишан-Миу: „Королевскому поезду, про который мы говорим, 95 лет. Он пережил власть коммунистов благодаря условиям путешествий, которые он обеспечивал тем, кто использовал его в те годы, во времена правления Георгиу-Дежа. Позже Николае Чаушеску пользовался еще одним поездом румынского производства в Араде. Но поезд сохранили, отремонтировали в 1990-х годах, использовали для некоторых, скажем так, специальных рейсов, потому что у него технические параметры и с ним используют локомотивы, отличные от тех, которые обычно курсируют по румынским железным дорогам. Ему также нужен специальный персонал, чтобы обеспечить его передвижение по железным дорогам.”
Королевский поезд также привлекает любителей истории и любопытных. Он совершает поездки по всей стране. И самое главное, этот поезд тесно связан с отречением короля Михая от престола 30 декабря 1947 года и его отъездом из страны в ночь на 3 января 1948 года: «Поезд, конечно представляет интерес как объект наследия; когда его несколько раз доставляли на Северный вокзал, люди приходили, чтобы его посетить; точно так же, как они делали, когда Королевский поезд двигался через различные населенные пункты по случаю поездок членов королевской семьи, которые начались в 2012 году и шли по разным маршрутам по стране. До этого момента, пока королевская семья не использовала его, несколько идей, несколько проектов, была, например, поездка членов Союза писателей в 2009 году, это был юбилейный тур. Но этот поезд нельзя использовать чрезмерно. Это поезд, на котором король Карол II покинул страну, поезд, на котором король Михай покинул страну, первый -в 1940 году, другой — в 1947 году. Это были особые моменты истории Румынии. Конечно, соответствующие лидеры также путешествовали на нем при власти коммунистов. Похоже, там также были встречи с иностранными лидерами. … Королевский поезд не так давно также был связан с похоронами короля Михая. В нем королевская процессия прибыла из Бухареста в Куртя де Арджеш, где проходили похороны.”
Ходили мифы и легенды, связанные с богатством королевского поезда, богатствами, с которыми королевская семья покинула страну после установления власти коммунистов, после того, как новые власти при поддержке Советской армии вынудили короля Михая отречься от престола. Тудор Вишан-Миу рассказывает об отъезде короля Михая из страны: «Поезд, скажем так, был связан с определенной мифологией, которая ассоциировалась с отъездом короля Михая из страны, с богатствами, которые приписывались ему; они предположительно находились в Королевском поезде. Исследования, которые провели в документах Госбезопасности после падения власти коммунистов, полностью опровергли это, убедительно подтвердив рассказы попутчиков короля Михая о том, что за ними внимательно следили, что они могли брать только очень строго определенные личные вещи, без особой большой ценности, потому что некоторые из них можно было конфисковать, если это были, скажем, украшения или более ценные предметы посуды.”