Слушать эфир ИРР

Слушайте Радио Румыния Интернешнл в прямом эфире

Мир, увиденный из поезда румынскими путешественниками

Одним из величайших изобретений человеческого гения является железная дорога, и изменения, которые она произвела в современном мире, огромны.

Мир, увиденный из поезда румынскими путешественниками
Мир, увиденный из поезда румынскими путешественниками

, 11.01.2021, 15:00

Одним из величайших изобретений человеческого гения является железная дорога, и изменения, которые она произвела в современном мире, огромны. Даже после появления других видов транспорта железная дорога осталась широко используемым средством передвижения. Благодаря множеству преимуществ, у железной дороги, которая совершенствуется из поколения в поколение с помощью новых технологий, все ещё есть будущее. В Румынии железная дорога появилась после объединения исторических провинций Молдова и Валахия в 1859 году, и это была настоящая трансформация, особенно в восприятии мира. Румыны начинают путешествовать все дальше и дальше и писать то, что видят.


Историк Раду Мырза — профессор Университета Бабеша Бойяи в Клуж-Напоке и автор книги «Румынские путешественники, смотрящие через окно поезда. Попытка культурной истории (1830-1930)». Мы спросили у Раду Мырза, что видят румынские путешественники за окном поезда?


«Путешественники видят многое за окном поезда. На первый взгляд кажется, что им интересен пейзаж. Но, читая источники, я пришёл к выводу, что их не так интересует пейзаж, как люди. Путешественникам интересны люди, которых они видят за окном поезда, им интересны люди на вокзалах, и, не в последнюю очередь, их интересуют люди, с которыми они путешествует, люди в купе или в вагоне. Путешественников также интересуют посещаемые места, а идея природного ландшафта, с которой я начал свое исследование, проявляется в интересе румынских путешественников позже, только примерно с 1900 года. Например, А. Д. Ксенопол очень красиво рассказывает о железной дороге Земмеринг в Австрии и о проезде сквозь Альпы на поезде. Я также могу упомянуть Михаила Садовяну, который побывал в Нидерландах в 1920-х годах, и его интересует не столько природа, сколько присутствие человека: от людей, которые работают в своих садах, до очень современных городских ландшафтов в Нидерландах, где железные дороги пересекаются с каналами, с автомобильными дорогами. Его интересуют фабрики, электрификация, вокзалы в Нидерландах и их жизнь».


Новизна железной дороги заключается в том, что она приносит мобильность для товаров, бизнеса, но больше всего для людей. Раду Мырза.


«Мобильность значительно возрастает по сравнению с предыдущими периодами и видами транспорта. Например, поездка поездом из Бухареста в Карлсбад, в современные Карловы Вары из Чехии, в 1920 году длилась около 72 часов. Но поездка в Карлсбад до железнодорожного века длилась от одной до двух недель. Мобильность резко возрастает. Очевидно, что эта повышенная мобильность сближает людей и помогает им легче, комфортнее и быстрее перемещаться на большие расстояния. Железнодорожный вагон является местом как для взаимодействия, так и для отсутствия взаимодействия. В железнодорожном вагоне люди могут разговаривать друг с другом. Это, конечно, случалось со всеми нами хотя бы раз, когда мы садились в вагон и пассажир напротив нас спрашивал, далеко ли мы едем. Это первая фраза, это начало диалога, взаимодействия, который пассажир поезда имеет практически с самого начала пути. Но есть путешественники, в том числе те, с которыми я беседовал, которые не хотят общаться, которые, наоборот, хотят, чтобы их оставили в покое: они хотят спать, хотят смотреть в окно. У Садовяну есть отрывок, в котором он пишет, как сильно он хочет, чтобы его оставили в покое, а на Ребряну пассажир поезда оказывает давление, чтобы он рассказал свою историю».


Но железная дорога также является мрачным местом, с правонарушениями и даже преступлениями. И самой известной книгой в этом отношении является «Убийство в Восточном экспрессе» Агаты Кристи. Мы спросили у Раду Мырза, открывается ли эта часть жизни в его исследованиях.


«У меня не было такого опыта и я не встречал подобных историй, но помню, что в рассказе Джорджа Барица, 1852 года, о его путешествии по Германии, он описывает свою интересную историю. В какой-то момент, на вокзале в Магдебурге, куда Барица прибывает ночью, он был застигнут врасплох тем, что с этой станции железные дороги шли в четыре стороны, а для него это было совершенно головокружительным. Одно из его интересных и смешных примечаний — то, что на стенах вокзала висели объявления с предупреждением: «Остерегайтесь карманников!» Это как-то похоже на историю о железнодорожных преступлениях».


Железная дорога объединила не только людей, но и регионы, страны, континенты. Раду Мырза говорит, что это объединение железнодорожным транспортом было не только политическим делом.


«В случае Старого Королевства это очень хорошо чувствуется, и это говорят и путешественники. Сегодня историки это замечают, но даже в 19 веке путешественники понимали, что железная дорога — это средство, с помощью которого страна объединяется не только по политическим или сентиментальным причинам, но и для мобильности и общения. Несмотря на то, что на Западе в первые десятилетия истории железных дорог была критика и настороженность в адрес поездов, в румынском пространстве железнодорожный транспорт прижился очень быстро. Это видно по пассажиропотоку. Я видел различные цифры, например, количество проданных билетов, и что весьма значительно, потому что румынская публика, ещё с первых лет существования железной дороги, очень положительно восприняла поездку на поезде».


Румынские путешественники открывают для себя мир из окна поезда и наслаждаются им. А мир становится более тесным, более знакомым и более привлекательным.

Страницы истории
Страницы истории Понедельник, 28 октября 2024

Румынская Служба безопасности и КГБ в разводе

Самым зловещим учреждением румынского коммунистического государства была...

Румынская Служба безопасности и КГБ в разводе
Страницы истории
Страницы истории Понедельник, 21 октября 2024

Василе Лука

С момента окончания Второй мировой войны в 1945 году и до 1989 года Красная армия...

Василе Лука
Страницы истории
Программы Понедельник, 14 октября 2024

Румынская коммунистическая партия и аграрная реформа

Согласно марксистско-ленинской теории о средствах производства, собственность...

Румынская коммунистическая партия и аграрная реформа
Институт технической документации Румынии
Программы Понедельник, 07 октября 2024

Румынский военный флот во Второй мировой войне

История румынского военного флота начинается в середине XIX века, когда после...

Румынский военный флот во Второй мировой войне
Программы Четверг, 03 октября 2024

Николае Титулеску и румынская дипломатия в Европе 1930-х годов

Перед дипломатами стран, тяготеющих к сильным мира сего, всегда стоит задача быть...

Николае Титулеску и румынская дипломатия в Европе 1930-х годов
Программы Четверг, 03 октября 2024

Зарождение Би-би-си на румынском языке

В мире радиовещания Би-би-си не нуждается в представлении. Это одна из вех, без...

Зарождение Би-би-си на румынском языке
Программы Четверг, 05 сентября 2024

Румыно-египетские отношения

В конце 1950-х — начале 1960-х годов деколонизация и модернизация стран третьего мира...

Румыно-египетские отношения
Программы Суббота, 17 августа 2024

Румынские памятники, восстановленные в Бессарабии

27 марта 1918 года Бессарабия, или восточная часть Молдовы между Прутом и Днестром,...

Румынские памятники, восстановленные в Бессарабии

партнер

Muzeul Național al Țăranului Român Muzeul Național al Țăranului Român
Liga Studentilor Romani din Strainatate - LSRS Liga Studentilor Romani din Strainatate - LSRS
Modernism | The Leading Romanian Art Magazine Online Modernism | The Leading Romanian Art Magazine Online
Institului European din România Institului European din România
Institutul Francez din România – Bucureşti Institutul Francez din România – Bucureşti
Muzeul Național de Artă al României Muzeul Național de Artă al României
Le petit Journal Le petit Journal
Radio Prague International Radio Prague International
Muzeul Național de Istorie a României Muzeul Național de Istorie a României
ARCUB ARCUB
Radio Canada International Radio Canada International
Muzeul Național al Satului „Dimitrie Gusti” Muzeul Național al Satului „Dimitrie Gusti”
SWI swissinfo.ch SWI swissinfo.ch
UBB Radio ONLINE UBB Radio ONLINE
Strona główna - English Section - polskieradio.pl Strona główna - English Section - polskieradio.pl
creart - Centrul de Creație Artă și Tradiție al Municipiului Bucuresti creart - Centrul de Creație Artă și Tradiție al Municipiului Bucuresti
italradio italradio
Institutul Confucius Institutul Confucius
BUCPRESS - știri din Cernăuți BUCPRESS - știri din Cernăuți

Членства

Euranet Plus Euranet Plus
AIB | the trade association for international broadcasters AIB | the trade association for international broadcasters
Digital Radio Mondiale Digital Radio Mondiale
News and current affairs from Germany and around the world News and current affairs from Germany and around the world
Comunità radiotelevisiva italofona Comunità radiotelevisiva italofona

Провайдеры

RADIOCOM RADIOCOM
Zeno Media - The Everything Audio Company Zeno Media - The Everything Audio Company