Сеть скоростных автотрасс расширяется

Еще один участок автомагистрали введен в эксплуатацию в Румынии.

Bogdan Matei, 16.12.2022, 12:16

Вот уже почти два десятилетия, как все без исключения партии, стремящиеся к власти, обещают в предвыборных кампаниях, что по завершении их мандата, Румыния будет иметь сеть скоростных автомагистралей, как на Западе. Причем по окончании мандата заново звучат те же обещания. Румыния, как отмечают СМИ, заканчивает еще один неудачный год в области транспортной инфраструктуры. В четверг в центре страны были введены в эксплуатацию 13 километров трассы А1, являющейся частью IV-го общеевропейского коридора. Они добавляются к 40-километровой скоростной автомагистрали Крайова-Питешть (на юге), открытой летом этого года. Это участки автомагистрали в долине реки Олт, признанной важнейшим проектом дорожной инфраструктуры и в то же время первой высокоскоростной магистралью, которая пересечет Карпаты и соединит Валахию (на юге) с Трансильванией (в центре страны). Эксперты утверждают, однако, что автомагистраль в долине реки Олт будет полностью открыта только к 2028 году. В ее состав войдет 70‑километровый участок в горной местности, работы над которым начнутся в следующем году. В наилучшем случае лет через шесть по скоростным дорогам можно будет проехать от крупнейшего румынского причерноморского порта Констанцы (на юго-востоке) до границы с Венгрией на западе. Тем не менее, для полноценной автомагистрали из одного конца страны в другой не хватает около 150 километров, то есть трех участков на кольцевой дороге Бухареста, четырех участков между Питешть и Сибиу (в центре страны) и еще одного участка, небольшого, но с трудоемкими туннелями, между Лугожем и Девой (на западе). Руководители в Министерстве транспорта утверждают, что сделан очень важный шаг для будущей дорожной сети, ведущей на северо-восток страны. Подписаны контракты на выполнение участка Фокшань-Бакэу, 96 км автомагистрали Молдова, причем подрядчиком является самый мощный дорожный строитель в Румынии, компания из уезда Бакэу, которую министр Сорин Гриндяну постоянно хвалит. Что касается автотрассы, получившей название «Магистраль объединения», которая свяжет центр стран, Тыргу-Муреш, с Яссами на востоке, а затем и с Унгенами, на границе с Республикой Молдова, все специалисты говорят, что реалистичный срок завершения — 2030 год. Они подчеркивают, что речь идет о трассе протяженностью около 300 километров, которая должна пересечь горы между Трансильванией и Молдовой. Наконец, другое важное сообщение между румынскими историческими провинциями, мост через Дунай у Брэилы (на юго-востоке), расположенный на границе между Добруджей, Валахией и Молдовой, будет открыт только следующей весной. Министр Гриндяну признает, что работы должны были быть завершены не позднее 20 декабря, как и обещал итальянский строитель, но соединительные дороги готовы только наполовину, а мост даже не заасфальтирован.