האירוע המרכזי 12.05-18.05.2024
האירוע המרכזי 12.05-18.05.2024
Andrei Czitron (אנדריי ציטרון) ו Daniela Budu, 22.05.2024, 09:46
הפגנות עובדים ברומניה
השבוע החל במחאה של גוש האיגודים המקצועיים הלאומי ברומניה ושל 29 הפדרציות המסונפות אליו נגד העלייה במיסוי השכר. כמה אלפי אנשי איגודים מקצועיים ארגנו עצרת מול מטה הממשלה, בדרישה להפחית את המיסים, שלדעתם גבוהים מדי בהשוואה לשכר. המפגינים סבורים כי המצב הנוכחי אינו מעודד אנשים לעבוד, ומיסים גבוהים פירושם הגברת תופעת העבודה הבלתי חוקית. לפי גוש האיגודים המקצועיים הלאומי, רומניה היא המדינה היחידה בעולם שבה ניכויי השכר במגזר העסקי למערכת הביטוח הסוציאלי הונחו על כתפי העובדים מאז 2018. גוש האיגודים המקצועיים מפנה את תשומת הלב לעובדה שרומניה היא כיום בעלת אחד מעומסים הפיסקאליים הגבוהים ביחס לעלות העבודה באיחוד האירופי: 42.8% לעומת הממוצע האירופי של 38.6%. בנוסף, לפי גוש האיגודים המקצועיים המצטט את נתוני אירוסטט, שכר נמוך ומיסוי גבוה גרמו לרומניה לרשום את שיעור התעסוקה השלישי הנמוך ביותר באיחוד האירופי ב־2023, אחרי איטליה ויוון. רק 69% מהרומנים בגילאי 20 עד 64 מועסקים, מה שאומר שכמעט שליש מהרומנים אינם מועסקים. מלבד זאת, מנתוני המכון הלאומי לסטטיסטיקה עולה כי בחודש מרץ השכר הממוצע ברוטו הגיע ל־8,500 RON (כ־1,700 אירו), והערך נטו עמד על 5,185 RON (1,040 אירו), המהווה עלייה של למעלה מ־6% בהשוואה לחודש הקודם וכמעט 14 אחוזים בהשוואה למרץ 2023. בעת הצגת הדו"ח על האינפלציה, הנגיד מוגור איסרסקו (Mugur Isărescu) הפנה את תשומת הלב לכך שברומניה ההכנסות בדרך כלל עולות הרבה יותר מהפיריון, ותהיה לכך השפעה משמעותית על האינפלציה. לפיכך, הבנק המרכזי של רומניה (BNR) העלה מעט את תחזית האינפלציה לסוף השנה, מ־4.7 ל־4.9%. עם זאת, על פי תחזית האביב של הנציבות האירופית, בסוף 2024, רומניה תרשום אינפלציה של כמעט 6 אחוזים, יותר מכפול מהממוצע האירופי המשוער. מוגור איסרסקו הסביר, בהקשר זה, כי רומניה רשמה בשנים האחרונות קצב צמיחה איטי יותר של האינפלציה וכעת גם רושמת שיעור נמוך יותר של ירידה במדד זה בהשוואה למדינות באזור הניתנות להשוואה.
חוקים נוקשים יותר ברומניה
הפרלמנט בבוקרשט אימץ חוק לפיו נהגים הנתפסים תוך כדי נהיגה בשכרות או תחת השפעת סמים יוכלו לאבד רישיון הנהיגה לתקופה של עד עשר שנים. המסמך גם אוסר על דחיית עונש המאסר במקרה של מורשע בגרימת תאונות קטלניות תחת השפעת משקאות אלכוהוליים או חומרים פסיכואקטיביים. למעשה, מי שייתפס בתנועה, מאחורי ההגה, נוהג תחת השפעת אלכוהול או חומרים פסיכואקטיביים, יקבל בנוסף להרשעה, איסור נהיגה ברכב עד 10 שנים, לעומת 5 שנים כיום. במידה ואלה יגרמו לתאונת דרכים שהובילה למותם של הקורבנות, העונש יהיה בין 15 ל־25 שנות מאסר. יתרה מכך, המסמך הנורמטיבי קובע כי מי שיתגלו בגופם חומרים אסורים לא רק ייקנסו, אלא יקבלו גם עונשי מאסר. הפרלמנט הרומני גם אימץ את החוק הקובע כי אנשים שנידונו למאסר, שנמלטו מהמדינה, ישאו בהוצאות השבתם לרומניה. ליתר דיוק, המדינה תגבה את הוצאותיה בגין הסגרתם. לדברי שרת המשפטים, אלינה גורגיו (Alina Gorghiu), העלות עבור כל אדם שהושב לארץ לשם ריצוי עונשו נעה בין כמה אלפי אירו ל־25,000 אירו, עלות שבה נושאת כעת המדינה, בעוד שתופעת הנמלטים הולכת וגוברת משנה לשנה.
לרומניה יש אסטרטגיה לאומית נגד סחר בבני אדם
רומניה, אשר ספגה ביקורת בשנים האחרונות בגין חוסר יעילותם של האמצעים למאבק בסחר בבני אדם, השיקה ביום שני את האסטרטגיה הלאומית נגד סחר בבני אדם 2024 – 2028, שמטרתה לצמצם תופעה זו, לזהות קורבנות, להציע להם סיוע ולהטיל עונשים על סוחרים. בהשוואה לתחילת שנות ה־2000, המדינה התקדמה משמעותית במאמצים להיאבק בתופעה, הן ביצירת המסגרת החוקית והן בהתארגנות המוסדית הנדרשת, אך יש עוד מה לעשות, לדברי מי שהשתתפו בהשקה. לפי נתוני משרד הפנים, האסטרטגיה נגד סחר בבני אדם מושתתת על ארבעה נדבכים: מניעה, ענישה, הגנה ושותפות. בנוסף, היא מספקת מסגרת ברורה לפעולה שמטרתה לשפר את היכולת של כל הגופים המעורבים במאבק בסחר בבני אדם. על פי נתוני הסוכנות הלאומית נגד סחר בבני אדם(ANTIP) , מאז הקמת הסוכנות ב־2005, כלומר ב־19 שנים, נרשמו ברומניה 19,000 קורבנות של סחר בבני אדם והיו למעלה מ־4,000 הרשעות. בהקשר זה טוענות הרשויות כי זוהו דרכי ההתערבות, קיימות שותפויות ויוקצו המשאבים הדרושים למאבק בנגע זה.
לנמל קונסטנצה יש 2 מסופים חדשים
הנמל הרומני בקונסטנצה שעל הים השחור הגדיל את יכולת התפעול שלו עם שני מסופים חדשים ביום רביעי. אחד מהם יאפשר פריקת משאיות ישירות מהספינות ויטפל בעד ל־80,000 כלי רכב בשנה, ומסוף מטענים יפעיל ציוד מכני כבד למטען כבד וגדול ממדים. המתקנים החדשים יתרמו להגברת הקישוריות בין שירותי ההובלה הימית וברכבות הקיימים ברומניה, אך יהיו גם תוצאות בנושא הובלת סחורות בין יבשת אירופה לים השחור, הים האדריאטי והים הצפוני. ההשקעה עמדה על כ־65 מיליון אירו, ופותחה על ידי חברת DP WORLD מדובאי, איחוד האמירויות הערביות. קונסטנצה היא כבר נמל המכולות הגדול ביותר בים השחור, ובשנה הבאה תיפתח כאן פלטפורמת מולטי-טרנספורט נוספת בעקבות השקעה של 50 מיליון אירו של אותה חברה ברומניה.
