Présence aérienne espagnole au bord de la mer Noire.
Les avions de chasse F18 Hornet de l’armée de l’air et de l’espace espagnole luttent contre les drones dans le ciel de la Roumanie, dans l’espace aérien de l’OTAN.
Alex Diaconescu, 28.11.2024, 15:18
Cela fait déjà deux mois que les téléphones de habitants du département de Constanta, sur la côte roumaine de la mer Noire, affichent de temps en temps des messages d’alarme émis par le système Ro-Alert, qui les conseillent de s’abriter parce qu’il existe le danger de chute d’objet du ciel. Des épisodes qui se passaient depuis plus d’une année uniquement sur la frontière nord du bras de Chilia du delta du Danube, dans le voisinage immédiat de l’Ukraine, à Ismail ou à Chilia Veche, sont désormais des réalités dans une grande ville roumaine. Et le bruit des chasseurs qui survolent la ville à basse altitude illustre que la guerre hybride, la guerre électronique ou tout simplement la guerre des drones déclenchée par la Fédération de Russie est déjà arrivée à Constanța.
L’ordre de décoller : « alpha scramble »
Dans le cockpit des avions militaires qui survolent la ville de Constanta, aux côtés des aéronefs F16 roumains se trouvent aussi les pilotes du détachement des Forces aériennes et spatiales espagnoles qui remplissent ici des missions de police des ciels renforcée depuis quatre mois déjà, depuis août dernier. Les avions F 18 sont déployés sur la base aérienne 57 « Capitaine aviateur Constantin Cantacuzino » de Mihail Kogalniceanu, à quelques kilomètres au nord de la ville de Constanta sont les premiers à décoller dans de tels cas. Après avoir reçu l’ordre « alpha scramble », c’est-à-dire une mission réelle d’interception, les pilotes des trois avions actuellement en état d’alarme (au total il s’agit de 8 avions déployés en Roumanie) partent en courant vers leurs aéronefs et en quelques minutes seulement (la norme est de 15 minutes) ils réussissent à quitter le sol. Le lieutenant-colonel Rafael Ichaso Franco, le commandant du détachement affirmait que : « Nous agissons à de telles missions d’interception réelle normalement avec deux avions f18 Hornet et nous essayons de localiser et d’identifier les drones à l’aide d’équipements se trouvant au bord de nos avions ».
Les drones de plus en plus présents
Le commandant du détachement espagnol explique s’il est vrai que toutes les missions d’interception réelle depuis un certain temps ont été provoquées par les drones qui ont pénétré notre espace aérien ou ont survolé la proximité de celui-ci : « Oui, on pourrait le dire, mais je dois préciser que lorsque nous quittons le sol, nous ne savons pas quelle est la situation, de quelles cibles s’agit-il mais en général vous avez raison, depuis un certain temps ces cibles aériennes identifies ont été des drones de la Fédération de Russie », a confirmé le lieutenant-colonel Rafael Ichaso Franco.
Des jeunes de 24 ans à la manche d’avions qui valent plusieurs dizaines de millions d’euros
Lorsque les journalistes du centre média de l’armée ont visité la base aérienne de Mihail Kogalniceanu, la cellule d’alarme était assurée par les pilotes de la 12e aile d’aviation de Torrejon, des jeunes de 24 à 26 ans, joviaux et enthousiastes qui malgré leur âge pilotent des avions qui valent plusieurs dizaines de millions d’euros. Le major Juan Enrique Lopez, chef des opérations du détachement affirmait : « Nous nous sommes confrontés à des problèmes liés à des drones étant donné que dans le monde réel d’aujourd’hui, les drones constituent une menace significative. Mais la lutte contre les drones demeure un défi, mais nous réussissons à contrôler la situation et à maintenir en sécurité l’espace aérien de l’OTAN ».
L’identification des drones est difficile mais possible
Un autre problème vise l’identification visuelle de ces drones, relativement petites, surtout lorsqu’on pilote un avion F18. Et ce fut également le major Lopez qui a expliqué : « C’est vrai, il s’agit de cibles aériennes de petites dimensions et grâce aux matériaux constructifs, la superficie de réflexion est également très réduite. Mais nous avons certains capteurs et les équipements installés sur nos aéronefs qui peuvent capter l’empreinte thermique, la source de chaleur du moteur du drone et c’est ainsi que nous pouvons la localiser. Le véritable défi dans la localisation des drones est lié à l’identification visuelle de ceux-ci, surtout qu’ils sont peints en noir et lancés pendant la nuit, mais nous réussissons de les détecter en fin de compte, parce que nous avons une multitude de capteurs qui sont efficaces aussi en conditions de luminosité basse, mais aussi des équipements de vue par temps de nuit ainsi que des missiles à guidage en infrarouge. » a conclu le major Lopez.
Sachez enfin que la mission des pilotes espagnols et des aéronefs F18 en Roumanie s’achève le 30 novembre. Entre temps les drones de la Fédération de Russie continueront à tester l’espace aérien de l’Alliance dans le cadre d’une guerre hybride difficilement contrôlable.
