Bucarest à trottinette
Au mois de septembre, le leader mondial de la micro- mobilité actif en Roumanie a fait savoir que ses utilisateurs avaient dépassé les 100 millions de déplacements à trottinette, ce qui est une première absolue pour une telle plateforme. Le résultat est d’autant plus impressionnant que ce seuil a été atteint moins de 6 mois après les 50 millions de déplacements enregistrés en avril dernier. Utiliser une trottinette électrique en libre service à laquelle on accède via une application mobile – car c’est de cela qu’il s’agit – fait partie de la vie urbaine de l’Europe, de Paris à Berlin, à présent en passant par Bucarest.
Ana-Maria Cononovici, 15.10.2019, 13:26
Luca Mateescu, manager des opérations de la plateforme de micro-mobilité nous explique comment cette idée lui est venue. « Elle a été lancée en 2019, à San Francisco, par les fondateurs Toby Sun et Brad Bao, qui ont pensé à une méthode de révolutionner le transport urbain et ont proposé ce concept de micro-mobilité. Nous avons aussi d’autres produits, pourtant, le produit essentiel est cette trottinette électrique, que l’on voit en Roumanie aussi. Cette initiative a fortune dans les quelque 120 villes où elle a été lancée. Il est donc évident que cette industrie se développe et que la micro-mobilité est une solution viable aux problèmes du transport urbain. Bucarest, tout le monde le sait, a un gros problème de trafic routier, figurant parmi les villes les plus engorgées d’Europe et du monde. Nous pouvions donc nous douter du succès de cette initiative. »
Luca Mateescu nous explique en quoi consiste cette initiative : « Nous utilisons un modèle sans borne d’attache, ce qui fait que l’on peut trouver une trottinette presque n’importe où en ville, à 500 mètres au maximum, disons, du lieu où l’on se trouve à un moment donné. Pour louer un tel véhicule, les utilisateurs doivent nécessairement avoir plus de 18 ans. Le procédé est simple : on ouvre l’application IOS téléchargée sur Android, on s’enregistre et on débloque la trottinette. Il suffit de scanner le code de la trottinette et ensuite presser un bouton et la trottinette se met à rouler, à quelque 24 km à l’heure, tout au plus. C’est un moyen de transport très simple et écologique. »
Vous vous demandez peut-être quelles règles de circulation il faut observer quand on roule en trottinette. Luca Mateescu : «Il y a des règles internationales que nous conseillons aux utilisateurs de respecter. En tant que moyen de transport, une trottinette électrique est plus qu’un vélo. Les règles de circulation sont les mêmes. On doit rouler du côté droit. Nous exigeons seulement que les utilisateurs garent leur trottinette sur le trottoir et qu’ils le fassent de manière à ne pas créer de difficultés aux piétons. Nous leur recommandons également de porter un casque. 80% des accidents sont plus légers si l’utilisateur porte un casque. C’est un moyen de transport sûr ; si les usagers sont attentifs et prennent des précautions, le nombre d’accidents est très bas, mais il faut adopter un certain comportement, que nous conseillons. Nous distribuons des casques, bientôt nous ferons également des cours et quand l’utilisateur s’enregistre, notre application lui offre, par des messages interactifs, les règles de conduite à respecter pour un emploi correct de ce genre de véhicule. »
Les statistiques indiquent qu’un déplacement en trottinette sur quatre remplace un déplacement en voiture et que les utilisateurs ont évité ainsi de parcourir en voiture 40 millions de km. Luca Mateescu: « C’est une solution que les Bucarestois apprécient. 150 mille sur le total des déplacements en trottinette enregistrés ont remplacé des déplacements en voiture. 150 mille déplacements de moins en voiture à Bucarest, c’est extraordinaire pour la ville. » Et puisqu’il s’agit d’une compagnie internationale, son activité est fondée sur les bonnes pratiques observées partout dans le monde, ce qui est un grand avantage. Luca Mateescu: « Nous faisons des échanges de bonnes pratiques entre les pays. Une fois qu’une bonne pratique est consolidée quelque part, elle est appliquée au niveau international. En Roumanie, nos services sont offerts par une compagnie roumaine. Pourquoi ? Pour mieux les adapter au marché roumain. Néanmoins, pour tout ce qui concerne les logiciels, les essais et autres particularités, nous utilisons le groupe de support international. Quand on arrive à un bon résultat dans un de ces domaines, on l’applique aussi à Bucarest. »
Où va-t-on ? « Puisque cette industrie est si nouvelle, tout le monde cherche à apprendre et à comprendre l’utilisation des trottinettes – non seulement les trottinettistes actuels et potentiels, mais aussi les chauffeurs, pour lesquels les trottinettes sont une nouveauté dans le trafic routier. Comme vous le savez déjà, Bucarest ne dispose pas d’une bonne infrastructure cyclable, que les trottinettistes utiliseraient normalement. Alors trottinettistes et chauffeurs participent au trafic sur un pied d’égalité, ils se partagent les rues et roulent dans les mêmes conditions. Nous leur recommandons à tous beaucoup de prudence. Nous attirons également l’attention des utilisateurs sur la façon de garer leur trottinette et, peu à peu, ils apprendront comment le faire. Nous souhaitons être très flexibles de ce point de vue et leur laisser presque l’entière liberté. La trottinette est adoptée de plus en plus, les gens apprennent à l’utiliser et notre application est de plus en plus simple. Si, il y a trois mois, la trottinette électrique était une nouveauté, à présent tout le monde sait ce qu’on doit faire pour louer une trottinette électrique et l’utiliser. C’est une industrie en pleine évolution », a précisé Luca Mateescu, manager des opérations de la plateforme de micro-mobilité.On peut, en effet, parler d’une nouvelle culture de la micro-mobilité et d’une nouvelle façon – agréable, facile et écologique – de parcourir la ville. (Trad. : Dominique)
