L’industrie des composantes auto
Lindustrie des composantes auto a connu en Roumanie un développement impressionnant après 1999 lorsque RENAULT a acheté la Société AUTOMOBILE DACIA de Mioveni(dans le sud)...
Florin Orban, 12.08.2014, 13:00
L’industrie des composantes auto a connu en Roumanie un développement impressionnant après 1999 lorsque RENAULT a acheté la Société AUTOMOBILE DACIA de Mioveni(dans le sud). Depuis, une série de fournisseurs traditionnels de RENAULT ont investi dans notre pays, parmi ceux-ci se trouvant AUTO CHASSIS INTERNATIONAL, VALEO, EURO APS, JOHNSON CONTROLS, UTOLIV de Suède, INERGY de France, EURALCOM ainsi que MICHELIN et CONTINENTAL. Parmi les fournisseurs roumains qui contribuent à l‘équipement des modèles DACIA on trouve ELBA de Timisoara qui assure les système d’éclairage, AUTONOVA de Satu Mare — freins, ROMBAT — batteries d’ accumulateurs et UAMT de Oradea — rétroviseurs, para-solaires et essuie glaces.
Ces dernières années, à la suite de l’achat par FORD de la fabrique de voitures de Craiova (sud), des fournisseurs et des compagnies américaines dont JOHNSON CONTROLS, BAMESA, KIRCHOFF AUTOMOTIVE, LEONI WIRING SYSTEMS et GESTAMP AUTOMOCION ont fait des investissements importants en Roumanie.
D’autres producteurs qui étaient déjà actifs en Roumanie tels FAURECIA qui réalise des housses pour les chaises auto à Tàlmaciu , au département de Sibiu (centre) et le producteur de jantes MAGNETTO WHEELS Roumanie de Dràgàsani (sud) sont devenus des fournisseurs de FORD.
Des investissements importants dans le domaine des composantes auto appartiennent aux compagnies allemandes et sont généralement emplacés dans l’ouest et au centre du pays. Par exemple, le groupe CONTINENTAL a entamé ses investissements en Roumanie par les 120 millions d’euros investis dans une fabrique de pneus à Timisoara. Par la suite, le groupe allemand est parvenu à 8 centres de production et trois centres d’études développement en Roumanie, la plupart à Timisoara mais , également, à Sibiu, Carei, Arad, Brasov et Iasi. D’autres compagnies allemandes qui ont investi en Roumanie sont : LISA DRAEXMAIER, LEONI, KUHNKE RELEE, BOS, SIEMENS , TMD FRICTION , BENTELLER, OPTIBELT, SCHNEIDER & OECHSLER, HELLA LIGHTING et STABILUS.
Des investissements d’envergure ont été réalisés en Roumanie, aussi, par les compagnies nippones CALSONIC KENSEI et YAZAKI à Ploiesti (sud) et SUMITOMO à Alba Iulia, Deva et Oràstie. De nouvelles capacités de production ont commencé leur activité cette année , le 9 mai la compagnie allemande BOSCH a inauguré à Jucu, près de Cluj Napoca, une fabrique d’unités électronique de commande, semi-conducteurs et senseurs, tant pour l’industrie auto que pour d’autres domaines, un investissement de 77 millions d’euros. Présent à cette inauguration, le premier ministre roumain Victor Ponta a parlé des massages positifs reçus ce dernier temps de plusieurs compagnies européennes et américaines désireuses d’accroître leurs investissements en Roumanie: «Un nouvel investissement d’un leader mondial en la matière a lieu en Roumanie. Ma satisfaction est double : premièrement car le long de seulement quelques jours, j’ai eu l’occasion de visiter les nouveaux projets. Sebes, qui a accru sa capacité de production en tant que nouvel investissement du groupe DAIMLER. Lorsqu’on a des compagnies allemandes si importantes, mais non pas seulement allemandes, des compagnies européennes et américaines qui investissent en Roumanie et qui disent, toutes, vouloir amplifier leur activité, c’est le meilleur signe et le meilleur message que quelquun peut recevoir. »
Quelques jours, seulement, auparavant, le 30 avril, le président roumain Traian Bàsescu participait à Roman (dans l’est) à l’inauguration d’un investissement de la compagnie américaine TRW qui détient cinq autre fabriques en Roumanie: « Entre 2008 et 2013 les gouvernements de Roumanie ont mis à la disposition des investisseurs étrangers et roumains des aides d’Etat d’un montant de 770 millions d’euros du total des investissements de 3,1 milliards d’euros. Ceci a crée les conditions pour ce qui se passe aujourd’hui, la Roumanie chaque année ses exportations , même en période de crise. Des 770 millions d‘euros d’aides d’Etat offerts aux investisseurs pour créer des emplois et faire des investissements on n’a consommé que 320 millions, ce qui veut dire que les investissements ne sont pas encore finis et que le potentiel industriel de la Roumanie est en train de croître. C’est le principal message que je voudrais transmettre : vous pouvez faire confiance à la Roumanie. » A Roman, la compagnie américaine TRW produit des air-bags.
A son tour, le président de l’Association Economique Allemagne-Roumanie de Arad, Manfred Engelman, a expliqué ce qui attire les investisseurs allemands dans l’industrie auto comme dans d’autres domaines dans la partie ouest et centrale du pays : « Tout comme la boule de neige, la même chose est arrivée à Sibiu et à Timisoara. L’un attire l’autre. Nous avons à Arad un atout supplémentaire, il y a des gens qui parlent allemand donc, automatiquement, les enfants parlent quatre langues à Arad. Il est beaucoup plus facile, donc, pour une société allemande, de former son personnel. Nous avons introduit, l’année dernière, à Sibiu, à Timisoara, à Satu Mare et à Brasov le système d’éducation et d’apprentissage double pour lequel nous avons milité depuis 1994. »
Pour Waldemar Steimer, membre du Conseil Directeur de l’Association Economique Allemagne-Roumanie de Arad ajout son opinion: « Il n’y a pas de voiture en Europe qui ne contienne des composants fabriquées en Roumanie, particulièrement à Arad. Par exemple, toute ceinture de sécurité pour n’importe quelle voiture vient actuellement de Arad. »
Le chiffre d’affaires du secteur auto de Roumanie a augmenté de quelques 20% l’année dernière par rapport à 2012 jusqu’à hauteur de 15,9 milliards d’euros, les producteurs DACIA et FORD générant, ensemble, un roulage de 5,2 milliards d’euros et la différence de 10,7 milliards étant couverte par le fournisseurs de composantes auto. Dans cette industrie oeuvrent plus de 600 compagnies dont le nombre total d’employés est de plus de 200 000 de personnes et, des 20 premiers fournisseurs auto à l’échelon mondial, 13 produisent des composantes auto dans notre pays, selon les statistiques des l’Association des Constructeurs d’Automobiles de roumanie. » (trad. : Costin Grigore)
