Le marché et l’industrie automobile roumaines
Soutenue par les quelque 600 fabricants de composantes automobiles et par les deux constructeurs locaux, Dacia Groupe Renault et Ford, lindustrie automobile roumaine a enregistré lannée dernière un chiffre daffaires de 18 milliards deuros.
Florin Orban, 08.09.2015, 13:04
Pour sa part, le marché automobile roumain a progressé en 2014 après six ans de recul jusquà 100.300 unités vendues, en hausse de 21,5% par rapport à lannée précédente. Ecoutons les explications du journaliste Adrian Mitrea : « Le marché automobile roumain était à un niveau tellement bas quil ne pouvait plus reculer encore. Les ventes actuelles étaient en quelques sorte programmées puisquil sagit de ventes de véhicules pour les entreprises qui remplacent leur flotte à la fin dun cycle dutilisation. Cest de là que cette croissance est issue. Sur le segment clients personnes physiques, le marché est en stagnation. Le programme de renouvellement du parc automobile « Le Tacot » a bien fonctionné grâce à ce système de tickets électroniques alloués directement aux concessionnaires, ce qui a aidé aussi. On parle en fait dune croissance justifiée par le niveau très bas du point de départ. »
Près de 400 mille véhicules ont été produits en Roumanie en 2014, 4,8% de moins quen 2013. Sur ce, près de 340 mille unités ont été produites par Dacia et plus de 50 mille par Ford. En fait, lannée dernière, Automobile Dacia a consolidé sa position de plus importante entreprise de Roumanie après avoir enregistré un chiffre daffaires de 4,24 milliards deuros, en hausse par rapport à 4,16 milliards deuros en 2013, et une exportation couvrant 92% de sa production. Pour ce qui est des véhicules doccasion, les ventes annuelles sont trois fois supérieures à celles de voitures neuves.
Ecoutons Adrian Mitrea. « Le marché de loccasion sest pratiquement stabilisé depuis plusieurs mois, depuis deux ans environ à un volume très important. Les importations de voitures usagées sont donc très élevées. Evidemment le rapport est défavorable aux autos neuves, même si tout le monde préférerait une voiture neuve. Les clients, les producteurs et les concessionnaires souhaitent conduire ou vendre une auto neuve. Et pourtant, la réalité économique de la Roumanie illustre le fait que ce que les Roumains se permettent réellement, ce sont des autos usagées. Et cette importation massive de véhicules doccasion indique aussi autre chose, à savoir que les concessionnaires autochtones nont pas encore appris à vendre des autos doccasion. Je perçois un certain intérêt sur ce segment depuis une année environ, mais jusquici, cétait une catégorie de marché complètement ignorée par les concessionnaires, à leur défaveur. Des concessionnaires spécialisés uniquement en occases sont apparus et qui font à un niveau très professionnel ce que les concessionnaires qui vendaient principalement des véhicules neufs auraient dû faire. Ils ont ignoré cette partie, et maintenant ils sen ressentent. »
La discussion sur lintention dun troisième constructeur automobile dinvestir en Roumanie a été évoquée à plusieurs reprises. Le président de lAssociation des constructeurs automobiles de Roumanie, Constantin Stroe, sexprime à ce propos pour Radio Roumanie : « La Roumanie a réellement un potentiel énorme pour accueillir aussi un troisième constructeur automobile, mais une telle décision ne peut être prise sans une étude de faisabilité, qui tienne compte aussi de linfrastructure routière, particulièrement importante. Et deuxièmement, il sagit de toute une série davantages du pays, appelons-les ainsi. Nous avons donc besoin dinfrastructure routière, dinfrastructure routière, et encore dinfrastructure routière. Pourquoi pensez-vous que tous ceux qui se sont installés en Roumanie ont choisi louest du pays ? Justement pour éviter la traversée du pays dest en ouest qui, bien des fois, coûte du temps, de la tension nerveuse et de largent, plus que le transport de louest du pays jusquen Europe Occidentale. Après, il y a certaines facilités, certaines au niveau national, dautres au niveau local. Au niveau national, il existe les aides dEtat. Bien sûr, ces aides dEtat ne sont pas que des coûts pour lEtat roumain, ce sont aussi des avantages parce que le futur investisseur est tenu de créer un certain nombre demplois. Et au niveau régional, il peut y avoir des taxes et des impôts qui peuvent déterminer un investisseur à venir sinstaller en Roumanie. A tout cela, jajoute encore un avantage, même sil nest pas bon pour les citoyens roumains, cest celui du coût de la main dœuvre, qui est bas, et cest un avantage qui compte. »
Les premiers mois de cette année, des ventes de 10% plus importantes que lannée dernière ont été constatées, ce qui est encourageant.
