Dacia et Ford reprennent leur activité

LAssociation des constructeurs européens d’automobiles estimait, fin avril, quau niveau continental, les mesures prises dans le contexte de la pandémie de coronavirus touchaient plus d1,1 millions de salariés du secteur, et la production avait perdu plus de 2 millions de véhicules. Les données relatives à la Roumanie indiquaient quil sagissait dau moins 20.000 emplois et dune production non réalisée de près de 69.000 véhicules. « La production locale de véhicules avait accéléré en février dernier, marquant une croissance annuelle de près de 8% par rapport au même mois de lannée dernière, après une avancée de 3% environ courant 2019 », rappelle Elena Geageac, consultante chez Deloitte Roumanie, précisant que ce secteur livre 37% des exportations du pays. Au-delà des chiffres, lindustrie automobile roumaine compte à coup sûr parmi les secteurs économiques les plus touchés, vu que les deux grands producteurs locaux – Automobile Dacia et Ford Roumanie – ont suspendu leur activité dans la deuxième moitié du mois de mars, tout de suite après la mise en place de létat durgence engendré par la pandémie de COVID-19. Dans le même temps, les producteurs de composantes automobiles, qui ont des rapports commerciaux tant avec les deux grands constructeurs mentionnés, mais aussi avec dautres, situés à létranger, ont réduit leur activité ou ont même fermé.

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Corina Cristea, 04.05.2020, 13:06

LAssociation des constructeurs européens d’automobiles estimait, fin avril, quau niveau continental, les mesures prises dans le contexte de la pandémie de coronavirus touchaient plus d1,1 millions de salariés du secteur, et la production avait perdu plus de 2 millions de véhicules. Les données relatives à la Roumanie indiquaient quil sagissait dau moins 20.000 emplois et dune production non réalisée de près de 69.000 véhicules. « La production locale de véhicules avait accéléré en février dernier, marquant une croissance annuelle de près de 8% par rapport au même mois de lannée dernière, après une avancée de 3% environ courant 2019 », rappelle Elena Geageac, consultante chez Deloitte Roumanie, précisant que ce secteur livre 37% des exportations du pays. Au-delà des chiffres, lindustrie automobile roumaine compte à coup sûr parmi les secteurs économiques les plus touchés, vu que les deux grands producteurs locaux – Automobile Dacia et Ford Roumanie – ont suspendu leur activité dans la deuxième moitié du mois de mars, tout de suite après la mise en place de létat durgence engendré par la pandémie de COVID-19. Dans le même temps, les producteurs de composantes automobiles, qui ont des rapports commerciaux tant avec les deux grands constructeurs mentionnés, mais aussi avec dautres, situés à létranger, ont réduit leur activité ou ont même fermé.

Le redémarrage, même progressif, de la production aux Usines Dacia de Mioveni et Ford de Craiova, les deux dans le sud de la Roumanie, était attendu avec impatience par les travailleurs des deux compagnies, qui ont été mis au chômage partiel. A Mioveni, le Groupe Renault a décidé de reprendre ses activités de manière progressive, jusquau 21 avril dernier, dans deux usines, sur une base de volontariat, et que les autres salariés recommencent à travailler le 4 mai. Et toujours à partir du 4 mai, le constructeur américain Ford a relancé, par étapes, en un seul des trois-huit, sa production en Roumanie, en même temps quen Allemagne et en Espagne. La moitié des 6.000 salariés ont repris le travail, dans des conditions de protection renforcée, comme ceux de Mioveni dailleurs.

Pendant la période de suspension de lactivité productive, des mesures ont été définies et mises en œuvre afin de protéger les salariés en vue de la reprise du travail. Il sagit de mesures qui relèvent de lhygiénisation et de la sécurité, appliquées de manière rigoureuse, les travailleurs étant informés de la nécessité de respecter les décisions prises afin de protéger leur santé et celle de leurs collègues. Linstallation de scanners thermiques à chaque porte daccès, le port du masque ainsi que lobservation de la distanciation sociale comptent parmi ces mesures. Les salariés se voient assurer du matériel de nettoyage approprié, et des démarches sont entreprises pour que le déplacement entre le logement et le lieu de travail ait lieu en toute sécurité.

(Trad. : Ligia)