Inversiones extranjeras en la industria del automóvil de Rumanía

La compañía automovilística alemana Daimler ha invertido más de 300 millones de euros en la ciudad de Sebes, distrito de Alba (en el centro del país) en una fábrica de ensamblaje de cajas de cambio automáticas de última generación, que equipan 20 modelos

Florin Orban, 23.08.2016, 10:10

La compañía automovilística alemana Daimler ha invertido más de 300 millones de euros en la ciudad de Sebes, distrito de Alba (en el centro del país) en una fábrica de ensamblaje de cajas de cambio automáticas de última generación, que equipan 20 modelos de Mercedes vendidos en casi 200 países. Así, han sido creados 500 nuevos empleos en la ciudad de Sebes y junto con los empleados de la fábrica que tiene en Cugir, la compañía Daimler tiene en total en Rumanía 2.300 empleados.

Más detalles al respecto nos proporciona Bernd Krottmayer, representante de la empresa alemana :

“La historia del éxito comenzó en el invierno del año 2001 tras un concurso de proyectos en el que más de 70 compañías rumanas compitieron por trabajar con Daimler. La Fábrica Mecánica de Cugir ganó y así se creó una fábrica mixta entre Daimler AG Fábrica de cajas de velocidades y la Fábrica Mecánica de Cugir. La experiencia de ambos socios en cuanto a la fabricación de ruedas dentadas y el procesamiento de los metales fue el ingrediente secreto de esta exitosa historia. La compañía mixta Star Transmission de Cugir deseaba producir a largo plazo agregados completos, incluso montaje, pero esto sucedió 12 años más tarde. Los objetivos de la compañía eran construir la segunda nave de producción y aumentar el número de los empleados hasta 500 como máximo. Estos objetivos fueron superados muy pronto. Por lo tanto, en 2004 se construyó la segunda nave de producción. En el año 2010 se abrió una unidad de trabajo en Sebes. En 2013, la compañía contaba con más de 1000 empleados y el sueño más grande se transformó en realidad.”

A principios del año 2014 tuvo lugar la inauguración oficial de la unidad de montaje de cajas de cambio de doble embrague para los coches Mercedes Benz, una inversión de casi 40 millones de euros y recientemente se inauguró la unidad de producción de las cajas de cambio del Mercedes 9G Tronic.

Nuevamente ante los micrófonos de RRI, Bernd Krottmayer:

“Además de los múltiple logros, hemos dado otro paso importante en cuanto a la preparación de los jóvenes. Hemos inaugurado en Alba una escuela profesional dual según el modelo alemán donde, junto con otras compañías del distrito, nos implicamos en la preparación técnica de los jóvenes. Es importante que formemos jóvenes técnicos según métodos modernos.”

Estas inversiones son beneficiosas, según considera el vice primer ministro Costin Borc, presente en la inauguración de la nueva fábrica de Sebes:

“Es extraordinario porque se trata de un producto de alta tecnología y de nuevos empleos, bien pagados. El Gobierno de Rumanía, tal como he dicho varias veces, apoya la idea de la reindustrialización de Rumanía y para esto necesitamos mano de obra cualificada. Estamos hablando del desarrollo de la enseñanza profesional y de la participación de las comunidades locales a fin de asegurar las condiciones necesarias para los inversores extranjeros”.

La industria de componentes de automoción de Rumanía conoció un desarrollo fulminante después del año 1999, cuando Renault compró la Sociedad de Automóviles Dacia de Mioveni (en el sur del país). Desde entonces, una serie de proveedores tradicionales de Renault han hecho inversiones en nuestro país, entre ellos figuran Auto Chassis International, Valeo, Euro APS, Johnson Controls, Autoliv de Suecia, Inergy de Francia, Euralcom, Michelin y Continental. Entre los proveedores rumanos que equipan los modelos Dacia mencionamos a Elba de Timisoara que asegura el sistema de iluminación, Autonova de Satu Mare, Rombat de Bistrita y UAMT de Oradea. Aún más, en los últimos años, tras comprar la compañía Ford la fábrica de automóviles de Craiova (en el sur del país), varios proveedores de la compañía estadounidense entre los cuales figuran Johnson Controls, Bamesa, Kirchhoff Automotive, Leoni Wiring Systems y Gestamp Automoción han realizado inversiones importantes en Rumanía.

También otros proveedores de componentes que ya deplegaban su actividad en el mercado rumano, tales como Faurecia y el productor de llantas Magnetoo Wheels Rumanía de Dragasani (en el sur del país) se convirtieron en proveedores de Ford. Inversiones importantes en el campo de los componentes de automoción pertenecen a empresas alemanas y en general desarrollan su actividad en el oeste y en el centro del país.

Se trata del grupo Continental, Bosch, Lisa Draexlmaier, Kuhnke Relee, BOS, Siemens, TMD Friction, Benteler, Optibelt, Schneider & Oechsler, Hella Lighting y Stabilus. Cabe precisar que también las compañías japonesas Calsonic Kansei e Yazaki y Sumitomo han hechos inversiones muy grandes en nuestro país, en Ploiesti (en el sur del país) y en Alba Iulia, Deva y Orastie respectivamente. Sin embargo, últimamente cada vez más inversores extranjeros, incluso los constructores Dacia Groupe Renault de Mioveni y Ford de Craiova, han solicitado la mejora de las obras de infraestructura sobre todo a través de la construcción de la carretera que une la ciudad de Pitesti con Sibiu, para reducir los costes.

Conviene destacar que los trabajadores de Dacia organizaron, a comienzos del pasado mes de marzo, una marcha para solicitar la construcción cuanto antes de esta carretera. La Compañía Nacional de Autopistas y Carreteras de Rumanía ha respondido que el estudio de viabilidad para la construcción de la carretera Pitesti-Sibiu finalizará antes del próximo 15 de diciembre, y la proyección y ejecución de las obras se iniciarán tras firmar el documento. El plazo estimado para la finalización de la carretera es el año 2021.