La industria auxiliar del automóvil
En Rumanía, la industria de componentes de automoción se ha desarrollado mucho después de 1999, año en que Renault compró la Planta del Automóvil Dacia de Mioveni (en el sur del país).
România Internațional, 28.05.2014, 11:00
En Rumanía, la industria de componentes de automoción se ha desarrollado mucho después de 1999, año en que Renault compró la Planta del Automóvil Dacia de Mioveni (en el sur del país). Desde entonces, varios proveedores tradicionales de Renault han invertido en nuestro país, como por ejemplo Auto Chassis International, Valeo, Euro APS, Johnson Controls, Autoliv de Suecia, Inergy de Francia, Euralcom, y también Michelin y Continental. Entre los fabricantes rumanos que envían equipos para los modelos Dacia figuran Elba de Timişoara, que fabrica el sistema de luces, Autonova Satu Mare, que hace frenos, Rombat Bistriţa que aporta acumuladores y UAMT Oradea, espejos retrovisores, parasolares y limpiaparabrisas. Cabe añadir que, en los últimos años, dado que Ford ha tomado la fábrica de automóviles de Craiova (sur de Rumanía), se han realizado inversiones importantes tanto en dicha ciudad como en otras localidades, por parte de algunos proveedores de esta fábrica estadounidense como Johnson Controls, Bamesa, Kirchhoff Automotive, Leoni Wiring Systems y Gestamp Automocion.
Además, otros fabricantes de componentes que ya habían penetrado en el mercado rumano como Faurecia, que fabrica cubiertas para sillas de coche en Tălmaciu, distrito de Sibiu (centro del país), y el fabricante de llantas Magnetto Wheels Rumanía de Drăgăşani (en el sur) se han convertido en proveedores de Ford. Las fábricas alemanas han realizado inversiones importantes en el sector de componentes de automoción y en general, se sitúan en el oeste y el centro del territorio nacional. Por ejemplo, el grupo Continental invirtió, para comenzar, unos 120 millones de euros en una fábrica de neumáticos de Timişoara. Posteriormente, este grupo alemán ha abierto 8 plantas en Rumanía así como 3 centros de investigación y desarrollo, la mayoría en Timişoara y también en Sibiu, Carei, Arad, Braşov e Iaşi. Otras empresas alemanas que han invertido en Rumanía son Lisa Draexlmaier, Leoni, Kuhnke Relee, BOS, Siemens, TMD Friction, Benteler, Optibelt, Schneider & Oechsler, Hella Lighting y Stabilus. También han hecho inversiones importantes las fábricas japonesas Calsonic Kansei y Yazaki en Ploieşti (en el sur) y Sumitomo, en Alba Iulia, Deva y Orăştie.
Este año, se han puesto en marcha nuevas unidades de producción. Cabe mencionar que el pasado 9 de mayo los alemanes de Bosch inauguraron en Jucu, cerca de Cluj-Napoca, una fábrica de sistemas electrónicos de control, semiconductores y sénsores destinados a la industria del automóvil y también a otros sectores. Esta inversión alcanza unos 77 millones de euros. Presente en la inauguración, el primer ministro de Rumanía, Victor Ponta habló sobre los mensajes positivos enviados por algunos fabricantes europeos y estadounidenses que quieren aumentar sus inversiones en nuestro país:
Rumanía cuenta con una nueva inversión importante , hecha por un líder mundial de esta industria. Tengo doble motivo de satisfacción, primero porque en tan solo un par de días he podido ver los nuevos proyectos, como en Sebeş donde ha aumentado la capacidad de producción (n.a.- es una inversión del grupo aleman Daimler). Han venido empresas importantes, compañías alemanas pero no solo alemanas, sino fabricantes europeos y estadounidenses que invierten en Rumanía, y que me han dicho que quieren desarrollar su actividad, lo que es la mejor señal y el mejor mensaje que uno puede recibir..”
Algunos días antes, el pasado 30 de abril, el presidente de Rumanía, Traian Băsescu, participó en Roman (este), en la inauguración de una inversión realizada por TRW de EE.UU. que además ha abierto otras 5 fábricas en Rumanía:
Entre 2008 y 2013, los Gobiernos de Rumanía asignaron a los inversores rumanos y extranjeros fondos que ascienden a 770 millones de euros, mientras que el total de las inversiones se situó en 3.100 millones de euros. De esta forma se han creado las condiciones idóneas para el desarrollo actual, y Rumanía ha aumentado sus exportaciones, incluso en este periodo de crisis. De estos 770 millones de euros asignados a los inversores para la creación de nuevos puestos de trabajo y para las inversiones, solo 320 millones se han pagado, lo que significa que las inversiones pueden continuar y que el potencial industrial de Rumanía está aumentando. Este es mi principal mensaje: pueden tener confianza en Rumanía .”
En Roman, el grupo estadounidense TRW fabrica airbags. El presidente de la Asociación Económica Alemano-Rumana de Arad, Manfred Engelmann, destacó lo que atrae a los inversores alemanes del sector del automóvil y también de otros sectores, que se han desarrollado en el oeste y el centro de nuestro país:
“Se trata del efecto ,,bola de nieve´´, esto ocurre en Sibiu y en Timişoara. Se atraen el uno al otro. En Arad tenemos una ventaja, dado que muchos hablan alemán. En Arad, los niños hablan 4 idiomas y todo es mucho más fácil para una empresa alemana. Desde el año pasado, hemos creado en Sibiu, Timişoara, Satu Mare y Braşov, el sistema dual de educación, de aprendizaje , por el cual habíamos luchado desde 1994.”
A su vez, Waldemar Steimer, miembro de la Directiva de la Asociación Económica Alemano Rumana de Arad declaró lo siguiente:
No hay coche en Europa que no tenga componentes fabricados en Rumanía , principalmente en Arad. Por ejemplo , todos los cinturones de coche proceden de Arad.”
En 2013, la cifra de negocios de la industria del automóvil aumentó en Rumanía en un 20% en comparación con 2012, alcanzando unos 15.900 millones de euros. Los fabricantes Dacia y Ford generaron conjuntamente un total de 5.200 millones de euros y la diferencia de 10.700 millones procede de los proveedores de componentes. Este sector cuenta con más de 600 fabricantes, cuyo número total de empleados ronda unos 200.000. De los primeros 20 proveedores mundiales de esta industria, 13 fabrican componentes en nuestro país, según datos proporcionados por la Asociación de Fabricantes de Automóviles de Rumanía.
