Domingo 3 de febrero

Cartas de la semana

Victoria Sepciu, 03.02.2019, 07:14

-Por aquí, amigos, ha hecho mejor tiempo, con más sol y temperaturas más altas que la semana anterior, con máximas que han rondado los 7 grados centígrados.

Con esto, queridos amigos, paso a contestar las cartas y los mensajes de hoy y veamos, primero, el mensaje que nos mandó Luis Gerardo Pérez Loyola desde Valle de Chalco Solidaridad-México.

Saludos a la audiencia de Radio Rumanía Internacional:

Les escribo en este naciente 2019, deseándoles antes que nada, un feliz año en todo lo que venga en ustedes.

Hoy les comparto una efeméride anual, en este caso una breve biografía del general Emiliano Zapata, ya que este año el gobierno mexicano le condecora el 2019 como «Año de Zapata» en absolutamente todo:

¿Quién era Emiliano Zapata?

El 8 de agosto de 1879, vio la luz del mundo en Anenecuilco, estado de Morelos, México, el líder militar más importante de la Revolución Mexicana: Emiliano Zapata. Hijo de agricultores y hermano de seis mujeres y tres hombres.

Diestro en las faenas del campo como peón y aparcero, también recibió educación escolar pero muy escasa, más bien se dedicó a la agricultura y la ganadería, trabajando la tierra que heredó de su padre quien murió a los once meses luego, de morir su madre. Tenía 16 años de edad.

Emiliano tuvo su primer problema con el poder poco después de morir su padre, las autoridades lo aprehendieron en una fiesta patronal, pero su hermano lo rescató a fuerza de pistola y por esa razón, debió abandonar el pueblo y esconderse en la finca de uno de sus amigos.

En 1906, comienza su verdadera misión como defensor de las tierras de los agricultores más humildes frente a los hacendados prominentes. En una reunión en Cuatlua hubo un pleito y fue tal la discusión, que hubo de ser reclutado para servir al ejército y allí, inicia su vida militar.

ZAPATA MILITAR

Aunque aparentemente Zapata se incorporó al ejército por rebelde, la verdad es que tuvo que tomar esa decisión porque era perseguido para matarlo, por el padre de una joven raptada por él, Inés Alfaro, con quien procreó a Nicolás y Elena Zapata Alfaro.

En el ejército, fue designado como caballerango del jefe del Estado Mayorde Porfirio Díaz, luego pasó con el mismo cargo y funciones al mando de Ignacio de la Torre, quien fuera yerno de Díaz, y entabló con Torres, una amistad por la afinidad y afecto de ambos, por los caballos.

PLANES, DERROCAMIENTO Y TIERRAS

Hacia 1910, aparece el Plan San Luis para derrocar a Porfirio Díaz y regresar las tierras a los campesinos. El Plan San Luis lo convocó Francisco Madero; desde el exilio, exhortaba al levantamiento en armas. Para estas acciones, Madero designo a Pablo Torres Burgos.

Burgos nombró a Zapata Coronel del movimiento y luego, cuando murió, Emiliano pasó a ser Jefe Supremo del Movimiento Revolucionario del Sur. Desde este cargo, comienza sus acciones por la reivindicación agraria.

Zapata tomó la ciudad de Cuatlua y desde allí trabajó en la distribución de las tierras, mientras estaba en marcha la revolución en el resto del país. Porfirio Díaz cayó a los seis meses y huyó al exilio, no sin antes dejar de interino a Francisco León de la Barra. Luego, hubo elecciones.

Después de la caída de Porfirio Díaz, vino el Plan de Ayala, Zapata amenaza al presidente Madero, por incumplimiento de la promesa de entregar y distribuir las tierras a los campesinos. La amenaza consistió en expropiar a la fuerza.

Zapata y Madero se vieron enfrentados por discrepancias en la forma de hacer la reforma agraria, Emiliano quería que fueran devueltas de inmediato las tierras robadas y Madero quería hacer primero una reforma política.

Emiliano Zapata Salazar, víctima de una emboscada, fue asesinado el 10 de abril de 1919, en la Hacienda de Chinameca, Morelos.

(Tomado del portal: https://www.biografiacortade.com/emiliano-zapata/)

-Bueno, Luis, te agradezco este nuevo envío con la interesante reseña histórica de Emiliano Zapata, así como tus últimos informes de recepción. Muchas gracias, amigo, por haber reanudado tu colaboración con nosotros en este año que espero sea próspero y venturoso para todos. Desde aquí te envío un muy cordial saludo junto con mis mejores votos. ¡Hasta la próxima!

Freddy Ampuero Saldivia de Ancud-Chiloé-Chile nos manda un cordial saludo, sus últimos informes de recepción y un interesante recorte de periódico con una encuesta realizada por la Universidad de Chile que trata sobre la fuerte alza del desempleo entre los jóvenes de 20 a 24 años. Señala este amigo que escucha nuestros programas con el interés de siempre.

-Muchas gracias, Freddy, por tu nuevo envío, por escucharnos y por colaborar con nosotros regularmente. A mi turno, amigo, te envío un afectuoso saludo a la distancia y será ¡Hasta la próxima!

Miguel Ramón Bauset desde Alboraya, Valencia, España, quiso compartir un nuevo material de su serie de artículos reunidos bajo el título de “ESTAMPAS DE LA VIDA”, su título es: LOS NUEVOS VIAJEROS

En este mundo lleno de prisas y atascos en el que nos ha tocado vivir, los transportes públicos, adquieren una gran importancia, y aunque siempre están en constante renovación, de cuando en vez saltan con noticias relevantes.

No hace mucho destacaron los autobuses de la ciudad rumana de Cluj Napoca, que invitaban gratuitamente a subir si eran portadores de un libro para leer. Una sana costumbre esta de la lectura que anda un poco perdida en la era tecnológica donde prevalece el móvil, los ordenadores y tablets por doquier.

Aquí en Valencia aparte de la renovación, poco a poco, de vehículos por otros eléctricos y menos contaminantes, ya pasó a la historia aquello de llevar al bebé en brazos y el carrito plegado. Ahora el carro puede ir abierto con el bebé dentro arriba del bus y todo perfecto. También suben, como en todas partes, los perros lazarillo para acompañar a las personas necesitadas.

Parece que en breve los autobuses valencianos van a incorporar una novedad algo destacada: los animales domésticos podrán subir con sus dueños. Sí, como lo oyen, un perro, un gato o un loro se unirán a la convivencia de ese vehículo que acerca personas a los diferentes puntos de la ciudad.

Una norma un tanto polémica que, por el momento aún no ha sido aplicada, y es que si lo pensamos bien ciertamente lo es.

Previamente hay que sacar una tarjeta anual renovable del animalito en cuestión, no sabemos si con foto o no, por un módico precio y con ella ya se puede acceder al bus indefinidamente hasta el año siguiente mostrándosela al conductor cuando se sube en el control del billetaje.

El animalito en cuestión debe ir con su transportín, faltaría más. Una vez arriba pueden ocurrir muchas cosas, la menos notoria es que este singular pasajero no se le oiga, y respire tan solo observando el panorama desde su habitáculo tanto visual como auditivo. O sea que pase desapercibido.

No puedo imaginar si comienza a cantar, ladrar o actos similares, porque por muy educado que esté, no deja de ser un animal, y sus respuestas pueden ser la mar de sorpresivas.

¿Serán la alegría del bus frente al parlanchineo del auditorio, o servirá de protesta de más de un viajero colindante? En más de una ocasión seguro que saldrá alguna queja, que siempre debe solucionar el sufrido conductor, cada vez con más funciones añadidas a la principal que es llevar el bus.

Claro que no acaba aquí la cosa, puesto que en nuestra sociedad de hoy también hay personas alérgicas a determinados animales. Aquí sí que es muy complicada la solución, vaya que lo es, sólo el chófer decidirá qué hacer ante tamaño conflicto, lo que también repercutirá en el minutaje de la marcha. Y tome la solución que tome, siempre habrá vencedores y vencidos, eso también es cierto.

También parece ser que se limitará el número de animales que accedan al bus, o sea que no habrá saturación, si bien será difícil comprobar el número de plazas libres que restan ya que habrá un movimiento de subida y bajada que nadie podrá comprobar evidentemente.

Así las cosas un conductor podrá decirle a un pasajero que intenta subir con un periquito que está completo y que espere al siguiente. O a un cliente que esté viajando que haga callar al gato porque está maullando y altera la convivencia del pasaje.

Y mientras tanto, el pobre chofer sólo ante el peligro y con las aventuras del tráfico al minuto, que no son pocas.

Cada día surgen nuevos episodios que añadir a la cotidianeidad del día a día, muchos hacen falta, pero este de los animalitos resulta un tanto innecesario, habiendo otros temas más importantes que resolver y que quedan aparcados en el tintero.

Lejanos quedan los tiempos donde el tiempo se disfrutaba más tranquilo y cada autobús llevaba su cobrador correspondiente. Pero, como puede verse, se evoluciona y no poco. Dentro de nada los autobuses urbanos de la tercera capital española transportarán no solo personas, sino también animales domésticos.

¿Cuál será el siguiente paso?

MIGUEL RAMÓN BAUSET Alboraia 20 enero 18/ 18

-Muchas gracias, Miguel, por seguir compartiendo estas bonitas estampas que nos hacen reflexionar en tantas cosas sencillas pero esenciales que salpican nuestro trayecto cotidiano. Un gran abrazo, amigo y ¡Hasta pronto!

Henrique José Dantas Felinto de Natal-Brasil, nos manda tres tarjetas postales con vistas de ensueño con las playas de su ciudad. Nos dice este amigo que recibió los regalos que ganó por haber participado en nuestro último concurso y que sigue escuchando nuestras transmisiones en castellano.

-Muchas gracias, Henrique, por las preciosas postales, por la amable invitación de venir a visitarte y por seguir colaborando con nosotros. A mi turno, amigo, te mando un muy cordial saludo junto con mis mejores deseos y te espero con nuevas noticias ¡Hasta la próxima!