Negocios con coches antiguos
En Bucarest, los aficionados a los coches de época presentan sus adquisiciones más nuevas o más antiguas
Florin Orban, 25.06.2013, 17:24
Periódicamente, en Bucarest así como en otras grandes ciudades del país, con motivo de algunos acontecimientos o ferias internacionales, se organizan espacios en que los aficionados a los coches de época presentan sus adquisiciones más nuevas o más antiguas. En estas ocasiones, la pregunta que suele ponerse es “¿En Rumanía existe un mercado de los coches de época?” Nos responde Cătălin Ghigea, integrante de una empresa especializada en la restauración de coches clásicos:
“Es un mercado muy pequeño, increiblemente pequeño, que no se compara a los mercados de Europa Occidental. Desgraciadamente, en este momento, tampoco se compara a los mercados de otros países como Polonia o Hungría. En principio, en Rumanía se trata de una pasión, no de un negocio. Se registra cierto crecimiento, pero el número de los coleccionistas de coches antiguos queda relativamente constante. Trabajamos con muchos de ellos. Sin embargo, el número de los coches reataurados registra un crecimiento espectacular sólo porque, desde el año 2008, atravesamos esta crisis financiera, y el crecimiento se registra a pesar de la crisis.”
¿Quiénes son los clientes de los talleres de restauración? De nuevo ante nuestros micrófonos, Cătălin Ghigea:
Los apasionados a los coches clásicos, tanto rumanos, como extranjeros que viven en Rumanía. Hay también clientes que viven fuera de Rumanía, pero, en principio, se trata de las personas apasionadas a los coches históricos. A menudo restauramos coches para los clientes de Alemania, Polonia, Francia o Italia. No se trata de un gran número de coches, pero es un número creciente. A lo largo del tiempo, hemos restaurado marcas como Jaguar — por ejemplo, Jaguar E Type o Mark 2 — además, MG, Mercedes, Porsche o Ford — en principal, Ford Mustang — pero también Cadillac de los años ’50. Si un cliente viene con un modelo que no hemos restaurado anteriormente, entonces la restauración lleva más tiempo.”
“Los coches clásicos representan una inversión segura y bastante atractiva, sobre todo porque en los 30 últimos años los precios de dichos coches crecieron continuamente” — según afirma Cătălin Ghigea. “Los coleccionistas que invierten en coches no difieren mucho de otros inversores — de las personas que invierten en acciones. La única diferencia sería que, al tener un coche, te enamoras de él”, señala también nuestro interlocutor:
“La lista de nuestros servicios es bastante sencilla. Podríamos llamarla genéricamente, restauración de coches históricos. Nos encargamos de la restauración interior de coches, así como de la restauración de los componentes eléctricos. Incluso fabricamos piezas de recambio que ya no podemos comprar. La gran mayoría de los componentes de un coche se restaura, pero si eso no sea posible, entonces compramos repuestos de diversos proveedores tanto de Rumanía, como del extranjero, o bien los reconstruimos.”
¿Con quién colabora la empresa dirigida por Cătălin Ghigea?:
Retromobil es la asociación rumana habilitada por la ley para certificar los coches históricos. Por lo tanto, todos los automóviles que restauramos son verificados y certificados por el Retromobil Club Roman y por el Registro Rumano de Automóviles, después de lo cual el coche se puede matricular.”
Ya que nuestro interlocutor se refirió al Retromobil Club Rumanía, digamos que esta asociación nacional de los propietarios y restauradores de coches históricos fue creada en la primavera de 1998, cuando 21 apasionados a semejantes vehículos se reunieron en Bucarest y decidieron fundar una asociación organizada en base a los principios de funcionamiento de otros grupos similares de los países con tradición en este sector. El primer acontecimiento importante organizado por Retromobil Club Rumanía fue el estand en el Salón del Automóvil de Bucarest 1998. El club tiene unos 500 miembros que poseen más de 700 coches clásicos, de los cuales más del 10% fueron fabricados antes de 1944. Desgraciadamente, según afirman los representantes del club, Rumanía es uno de los pocos Estados europeos que no tiene un Museo del Automóvil, de modo que Retromobil Club suele organizar sus propias exposiciones con motivo de los acontecimientos más destacados. Cabe mencionar también que el club estableció relaciones de colaboración con los museos de Rumanía que poseen coches clásicos. El 27 de septiembre de 2001 es una fecha importante para los miembros de Retromobil Club: fue el día en que el Rey Miguel — él mismo propietario de coches históricos — llegó a ser el presidente de honor del club durante una ceremonia organizada en el estand de Retromobil del Salón del Automóvil Bucarest 2001.
(Traductora: Luminita Ganea)
