El mercado automovilístico rumano en 2017
En Rumanía, la industria automovilística representa un sector importante para la economía nacional, debido a su contribución al PIB y a las exportaciones.
România Internațional, 28.11.2017, 19:30
El mercado autiomovilístico ha conocido en el último decenio una evolución sinuosa caracterizada por altibajos causados por los efectos de la crisis económica y financiera que ha afectado al mundo desde el 2008. Marius Tudor, secretario general de la Asociación de los Productores e Importadores de Automóviles, nos informa que la situación empieza a mejorar.
“En 2017, el mercado automovilístico rumano ha seguido la línea ascendente comenzada en 2014, pero todavía quedamos lejos del nivel máximo registrado en el año 2007. En el presente vendemos entre un 35% y un 38% de lo que se vendía en el mercado rumano en 2007. Si en 2007 hablábamos de 300.000 automóviles, en 2017 el volúmen de las ventas ha superado la cifra de 120.000 unidades. El incremento del 13% registrado en 2017 supera el promedio europeo y nosotros estimamos que al final del año las ventas serán un 10-12% mayores frente al año 2016.
¿Cuáles son los segmentos del mercado que han registrado incrementos importantes? Marius Tudos ha contestado lo siguiente:
“Asistimos a un aumento del segmento SUV (VUD), en casi un 26%, es decir el doble de los demás segmentos. Igualmente registramos un crecimiento de las adquisiciones de vehículos con propulsión alternativa, especialmente eléctricos, que prácticamente se ha duplicado frente al año 2016 también gracias al apoyo concedido por el Fondo de Medio Ambiente de 10.000 euros para coches eléctricos y de 4500 euros para vehículos híbridos. Si este respaldo importante, el mayor en Europa, se continúa también en 2018 al mismo nivel, el volúmen de ventas crecerá aún más, pero lo más importante es que se desarrolle también la red de recarga para semejantes vehículos.
No obstante, cabe subrayar que aunque se ha duplicado, el número de vehículos eléctricos sigue siendo inferior al registrado en países importantes como Alemania o Francia, donde se venden decenas de miles de unidades. En Rumanía, hay solamente varios cientos de coches eléctricos.
El sector automovilístico aporta una contribución importante a las exportaciones de Rumanía y las tendencias ascendentes son alentadoras. Marius Tudor, secretario general de la Asociación de los Productores e Importadores de Automóviles nos amplía detalles al respecto:
“La industria automovilística es un exportador importante con contribuciones destacadas al presupuesto del Estado y por ello hay que prestarle especial atención. Creo que el nivel de exportación tanto de los coches, como de los componentes, aumentará porque muchos de los automóviles fabricados en Estados de Europa utilizan componentes de Rumanía y las exportaciones rumanas de componentes superan las exportaciones de automóviles.
Un problema serio del sector automovilístico rumano es el incremento de los coches de ocasión, surgido especialmente tras la eliminación, en el pasado mes de febrero, del llamado sello de medio ambiente. Mediante este instrumento para la matriculación del coche se percibía una tasa en función de la antigüedad del vehículo, la cilindrada y el grado de contaminación. Con la eliminación de esta tasa se ha dado luz verde a los coches viejos y contaminantes. Nos habla de esto Marius Tudor:
“Es posible que este año el número de estos coches llegue a 500.000 en comparación con los 300.000 del año pasado. Esto significa un aumento del 70% y en su mayoría son coches que tienen más de 10 años de antigüedad y normas de contaminación inferiores. Si el año pasado, un 75% de lo que Rumanía importaba tenía normas de contaminación Euro 4, 5 y 6, en el presente, el porcentaje es del 60% y también ha aumentado el peso de los automóviles con normas de contaminación Euro 3 y Euro 2 con emisiones diez veces mayores frente a un motor actual Euro 6. Por supuesto que el número de los coches es un problema de tráfico pero su nivel de contaminación es un problema mucho mayor. ¿Por qué? Porque sin lugar a dudas, la contaminación afectará la salud de la gente. Existe un estudio de la Agencia Europea de Medio Ambiente del año pasado, que sobre las bases del año 2015 estima que en Rumanía perdieron prematuramente la vida alrededor de 28.000 personas a causa de la contaminación producida por los automóviles. Por otra parte, estas importaciones de vehículos de ocasión tienen efectos negativos también en el mercado de los coches nuevos, especialmente de fabricación nacional, dado que los vehículos de segunda mano son importados en general por personas físicas que se dedican a este comercio exento de impuestos con precios incorrectos frente a aquellos que pagan tasas e impuestos al Estado. En consecuencia, por no fiscalizar este tipo de comercio, que en última instancia el ilegal, el Estado pierde grandes cantidades de dinero.
