El subsuelo del mar Negro esconde reservas enormes de hidrocarburos. Rumanía empezó las prospecciones subterráneas en el mar Negro en los años 70 del siglo pasado.
El año que acaba de finalizar registró nuevas evoluciones en la política sobre los acuerdos comerciales firmados por la Unión Europea con sus principales socios.
Estadísticamente, Rumanía atrae mayor número de turistas extranjeros durante el verano.
El asunto de la salida del Reino Unido de la UE representa un desafío sin precedentes para la comunidad europea.
La UE, a la que Rumanía pertenece desde el año 2007, se enfrenta a una serie de retos cada vez mayores.
Desde el punto de vista del relieve, Rumanía es uno de los países más ricos de Europa.
La primera línea de ferrocarril del territorio de la actual Rumanía fue inaugurada el 20 de agosto de 1854 en Banat entre Oravița y Baziaș, un puerto del río Danubio.
En los últimos años, Rumanía ha registrado un crecimiento económico récord.
Rumanía tiene más de 100 años de tradición en la producción de aviones. Antes de la Primera Guerra Mundial, el ingeniero rumano Aurel Vlaicu propuso varios prototipos de aeronaves.
Hace algunos días, la Comisión Europea publicó el Informe País para Rumanía.
El Salón Internacional Automovilístico de Bucarest ha vuelto al mercado rumano tras una ausencia de 11 años.
Hace algunos días, la Cámara de Comercio Estadounidense de Rumanía (AmCham Rumanía) cumplió 25 años de actividad.
Rumanía tuvo la inflación anual más alta de la Unión Europea en febrero, con una tasa anual del 3,8%, según los datos publicados la semana pasada por la Oficina Europea de Estadística – Eurostat.
Rumanía está encontrando últimamente su posición en el mapa de los destinos turísticos europeos.
La Comisión Europea se ha propuesto que la negociación del futuro Marco Financiero Plurianual finalice antes de las elecciones europeas que tendrán lugar en mayo - junio de 2019.
