Protesta de los transportistas de Rumanía
Miles de transportistas rumanos protestaron el miércoles, principalmente contra el aumento del precio de las pólizas de seguro a terceros y el aumento de los impuestos especiales sobre el combustible. Los agricultores también se unieron
Roxana Vasile, 11.01.2024, 12:37
2024 es, en Rumanía, el año de los cuatro tipos de votaciones electorales: parlamentaria, parlamentaria europea, presidencial y local. Sin embargo, para ninguno de los partidos actualmente en el poder, las protestas sociales no son una alegría. Más bien todo lo contrario. Las recientes decisiones de los socialdemócratas y liberales, pero también los descontentos latentes, acumulados a lo largo del tiempo, corren el riesgo de alterar algunos de sus planes electorales, para satisfacción y beneficio final de la oposición.
Después de que el año 2023 estuviera salpicado de huelgas, mítines, marchas o piquetes con representantes de numerosas categorías sociales como protagonistas, el año 2024 comienza bajo el signo de la protesta espontánea de los transportistas. Miles de camioneros circularon el miércoles a velocidad reducida y casi bloquearon las carreteras nacionales y las circunvalaciones de las grandes ciudades, en su mayoría descontentos por el aumento del precio de las pólizas de seguro a terceros (RCA) y el aumento de los impuestos especiales sobre los combustibles. Incluso con un límite máximo, los seguros RCA son muy elevados, porque la quiebra de las grandes empresas en 2022 y 2023 tuvo un impacto en las tarifas actuales. Esto es lo que dice uno de los transportistas que participó en la protesta, Constantin Dogărescu:
«Protestamos contra las condiciones a las que nos llevó el Gobierno rumano: la triplicación de los impuestos para las pequeñas y medianas empresas. ¿Del 1 al 3% a la triple imposición? No sucedió en ningún país del mundo. Para precios de seguros elevados, las nuevas tarifas son muy altas para la categoría B0. Por un tractor, acabas pagando entre 16 000 y 18 000 lei (unos 3200 y 3600 euros). Entonces, es algo fuera de lo común, no se paga ni siquiera en Alemania. Salimos una vez más a la calle, en 2016, y las tarifas seguían siendo las mismas y se redujeron a 8 000 lei en B0».
Además de limitar los precios del seguro RCA para camiones a 5000 lei mediante un decreto ley, los transportistas también quieren, entre otras cosas, renunciar a las básculas aduaneras que, según dicen, no funcionan correctamente y además generan enormes colas, especialmente durante los periodos del año con tráfico más intenso. Los transportistas proponen que el proceso de pesaje de los camiones se realice según el modelo occidental, es decir, sobre la marcha, electrónicamente, a 10 o 15 kilómetros de la frontera.
¿Qué otras quejas hay? El presidente de la Federación de Operadores de Transporte Rumanos, Augustin Hagiu, les da voz:
«No soy el organizador de la protesta, pero estoy en contacto permanente con todos mis compañeros del país. ¡Hice peticiones a los ministerios, para nada! Les hablé del trato fiscal discriminatorio entre empleados privados y estatales, ¡para nada! Les dije que el RO e-Transport no debería extenderse a todos los transportes internacionales, debería limitarse, como en Polonia, Hungría y otros países, únicamente a las mercancías de alta velocidad, porque bloquearían la economía. También perdieron la entrada a Schengen, tendremos costes aún mayores y controles aún más drásticos en la frontera. Bueno, ¿cuánto durará?».
A la protesta del miércoles también se unieron los agricultores.
Versión en español: Simona Sarbescu
