Financiación europea para las exportaciones ucranianas de cereales
Rumanía podría atraer una gran parte de la financiación europea para infraestructuras de los Estados miembros por apoyar las exportaciones ucranianas
Corina Cristea, 26.09.2023, 11:11
Ucrania depende de los corredores de transporte europeos, ya que sus exportaciones e importaciones por mar están suspendidas debido al bloqueo ruso de los puertos ucranianos. Las cifras muestran que entre mayo de 2022 y agosto de 2023, los corredores solidarios permitieron a Ucrania exportar más de 53 millones de toneladas de productos agrícolas, incluidos casi 48 millones de toneladas de cereales, semillas oleaginosas y otros productos relacionados. Se calcula que estas exportaciones han aportado a Ucrania unos ingresos totales de unos 38 000 millones de euros. Al mismo tiempo, Ucrania ha importado casi 34 millones de toneladas de mercancías a través de los corredores de solidaridad, por valor de unos 70 000 millones de euros.
«Esto demuestra que nuestra asociación económica está dando lugar a un aumento de las exportaciones y las importaciones», declaró la comisaria de Transportes de la UE, Adina Vălean, durante una reunión con el Ministro de Infraestructuras ucraniano, Oleksandr Kubrakov. La comisaria europea también anunció la puesta en marcha de una línea de financiación de la Comisión Europea para infraestructuras al servicio de las exportaciones ucranianas a través de los Estados miembros: «Queremos garantizar la futura integración del sistema ferroviario ucraniano con el sistema de transportes de la UE mediante la introducción del ancho estándar europeo, con el objetivo de disponer de una conexión ferroviaria a través de Ucrania, desde Lvov hasta Iasi (este de Rumanía) y más allá hasta Chisinau, en la República de Moldavia. La infraestructura resultante, y la que hemos modernizado en los últimos 16 meses, está aquí para quedarse y representa una integración de facto, en términos de infraestructura, de Ucrania en el mercado único europeo», añadió la comisaria.
El 60 % del flujo a través de los corredores de solidaridad pasa por Rumanía. Estamos hablando de carreteras, así como del Danubio y del puerto de Constanza, en el Mar Negro, los puntos más importantes para las exportaciones ucranianas. En estas condiciones, Rumanía podría obtener una gran parte de la financiación si presenta proyectos antes de enero, cuando se cierra la convocatoria.
«El Danubio aguas abajo, en la frontera con Ucrania, y luego el Puerto de Constanza son dos puntos que pueden atraer importantes fondos europeos», declaró Adina Vălean. «Por un lado, estamos debatiendo medidas para racionalizar las operaciones en el Puerto de Constanza. Por otro, estamos hablando de aumentar la capacidad de transferir mercancías directamente de un buque a otro. Estamos evaluando la compra de equipos específicos de otros países, que se traerán al Puerto de Constanza», explicó la comisaria.
Una novedad de la línea de financiación de 7.000 millones de euros es que la República de Moldavia y Ucrania podrán presentar proyectos en condiciones similares a las de los Estados miembros, es decir, sin tener que contar con un socio de la UE..
Versión en español: Antonio Madrid
