Începând din ianuarie 2020, accesul în București al autovehiculelor care poluează (non-Euro, Euro 1 şi Euro 2) va fi restricţionat zilnic, de luni până vineri, cu excepţia sărbătorilor legale, în intervalul 7 - 22
Primarul general al capitalei, Gabriela Firea, promovează proiectul 'Vinieta pentru Bucureşti', astfel încât toate maşinile sub norma de poluare Euro 5 vor plăti o taxă, indiferent de oraşul în care sunt înmatriculate
La Bacău, este în etapa semnării proiectul cu finanțare europeană care presupune realizarea unui sistem de integrat de management al traficului.
Comisia Europeană îşi doreşte o Europă neutră din punct de vedere climatic până în 2050.
Dunărea transportă zilnic tone de plastic, susţine Asociaţia MaiMultVerde, care a lansat Programul Cu apele curate pentru a combate poluarea cu plastic a fluviului și a Mării Negre.
Curtea Europeană de Justiţie a decis, miercuri, că oraşele trebuie să ia măsuri dacă nivelul de poluare a aerului depăşeşte limita admisă într-un singur punct de măsurare.
Bucureștiul este cea mai aglomerată capitală europeană și pe locul 5 în rândul capitalelor cu cel mai aglomerat trafic din lume.
Gazul natural lichefiat este privit ca o resursă de viitor, pentru stocarea lui fiind necesare recipiente mai mici şi costuri de producţie mai mici cu aproximativ 20%.
Comisia Europeană ajută statele membre să aplice mai bine normele UE în materie de mediu pentru a proteja cetățenii și pentru a le îmbunătăți calitatea vieții.
Oceanele au o importanță crucială pentru UE și pentru lume. Oceanele sănătoase conțin o biodiversitate bogată, mențin stabilă clima și garantează securitatea alimentară.
Ministerul Afacerilor Externe informează că în Bosnia și Herțegovina au fost emise alerte privind niveluri ridicate de poluare atmosferică cu pulberi în suspensie de tipul PM 2,5.
Transporturile, aflate pe un loc de frunte între vinovaţii de poluare, trebuie să devină tot mai prietenoase cu natura, în caz contrar vor plăti taxe tot mai mari.
Parlamentul European a votat pentru interzicerea articolelor de plastic de unică folosință în Uniunea Europeană, din 2021.
Comisia pentru mediu a Parlamentului European propune standarde noi și ambițioase pentru reducerea poluării produse de camioane și vehicule utilitare.
UE vrea mașini mai puțin poluante. Până în 2030 producătorii europeni de mașini vor trebui să reducă cu 40% emisiile de carbon.
