عطلة نهاية أسبوع مزدحمة على منحدرات التزلج الجبلية
السلطات اتخذت إجراءات لمنع الازدحام حول المنحدرات، وللحفاظ على النظام، كانت قوات الدرك موجوة بكثرة على المنحدرات، ولم تغب ولا حتى الأسوار الواقية. كما استكملت الشركة الوطنية لخطوط السكك الحديدية CFR – فرع نقل الركاب عربات القطارات التي تؤمن الوصول إلى المنتجعات في وادي براهوفا (جنوب- شرقي رومانيا)، وفي مدينة براشوف (وسط رومانيا)، وكان الطلب على وسائل النقل كبيراً جداً في نهاية هذا الأسبوع. ومنذ الأيام الأولى في العام، دخلت قطارات الثلج أيضًا في حركة النقل. ستةٌ وثلاثون قطاراً تعمل يوميًا حتى نهاية شهر فبراير/ شباط القادم، لتأمين نقل الركاب إلى المنتجعات الجبلية الرئيسية، مثل تلك الموجودة في وادي براهوفا (جنوب شرقي رومانيا) أو فاترا دورني (شمال رومانيا). وإذا كانت تعمل على خطوط السكك الحديدية قطارات تقطع المسافة بين العاصمة بوخارست – ومدينة براشوف خلال وقت يزيد قليلاً عن ساعتين، فعلى الطرق نحو المناطق الجبلية تتشكل، عادة، طوابير من السيارات تمتد لبضعة كيلومترات في عطلات نهاية الأسبوع. أما إذا استمر تساقط الثلوج، تصبح حركة المرور صعبة بالفعل. هذا ما يحدث كل شتاء في رومانيا، بسبب عدم وجود طرق برية كافية إلى المنتجعات الجبلية. أما فيما يخص المنحدرات، فإن مناطق التزلج في رومانيا تتكون من حوالي مائتي منحدر تزلج معتمدة من قبل وزارة السياحة، والتي يبلغ طولها الإجمالي أكثر من مائة وإثنين وستين كيلومترًا. وبسبب المُناخ، تفتح هذه المنحدرات للجمهور فقط في موسم البرد. ومع ذلك، فإن كل المناطق القابلة للتزلج في رومانيا، بالكاد تعادل تلك الموجودة في منتجع تزلج واحد فقط في النمسا أو فرنسا، حيث تستثمر سنوياً عشرات الملايين من اليورو في البنية التحتية للتزلج.
Daniela Budu, 18.01.2021, 19:32
السلطات اتخذت إجراءات لمنع الازدحام حول المنحدرات، وللحفاظ على النظام، كانت قوات الدرك موجوة بكثرة على المنحدرات، ولم تغب ولا حتى الأسوار الواقية. كما استكملت الشركة الوطنية لخطوط السكك الحديدية CFR – فرع نقل الركاب عربات القطارات التي تؤمن الوصول إلى المنتجعات في وادي براهوفا (جنوب- شرقي رومانيا)، وفي مدينة براشوف (وسط رومانيا)، وكان الطلب على وسائل النقل كبيراً جداً في نهاية هذا الأسبوع. ومنذ الأيام الأولى في العام، دخلت قطارات الثلج أيضًا في حركة النقل. ستةٌ وثلاثون قطاراً تعمل يوميًا حتى نهاية شهر فبراير/ شباط القادم، لتأمين نقل الركاب إلى المنتجعات الجبلية الرئيسية، مثل تلك الموجودة في وادي براهوفا (جنوب شرقي رومانيا) أو فاترا دورني (شمال رومانيا). وإذا كانت تعمل على خطوط السكك الحديدية قطارات تقطع المسافة بين العاصمة بوخارست – ومدينة براشوف خلال وقت يزيد قليلاً عن ساعتين، فعلى الطرق نحو المناطق الجبلية تتشكل، عادة، طوابير من السيارات تمتد لبضعة كيلومترات في عطلات نهاية الأسبوع. أما إذا استمر تساقط الثلوج، تصبح حركة المرور صعبة بالفعل. هذا ما يحدث كل شتاء في رومانيا، بسبب عدم وجود طرق برية كافية إلى المنتجعات الجبلية. أما فيما يخص المنحدرات، فإن مناطق التزلج في رومانيا تتكون من حوالي مائتي منحدر تزلج معتمدة من قبل وزارة السياحة، والتي يبلغ طولها الإجمالي أكثر من مائة وإثنين وستين كيلومترًا. وبسبب المُناخ، تفتح هذه المنحدرات للجمهور فقط في موسم البرد. ومع ذلك، فإن كل المناطق القابلة للتزلج في رومانيا، بالكاد تعادل تلك الموجودة في منتجع تزلج واحد فقط في النمسا أو فرنسا، حيث تستثمر سنوياً عشرات الملايين من اليورو في البنية التحتية للتزلج.
