شراكة بين القطاعين العام والخاص لتطوير البنية التحتية في رومانيا
طريق الجنوب السريع، الذي سيكون بطول 550 كم، هو مشروع هام بالنسبة لكثير من المستثمرين الذين لديهم بالفعل استثمارات كبيرة في المنطقة، وأنا أعني هنا، في المقام الأول، مدينة كرايوفا، والمناطق المحيطة بها. دعونا لا ننسى أن هذا الطريق السريع سيسهم في نمو الإمكانات السياحية لدلتا الدانوب. وبالإضافة إلى ذلك، سيؤمن الربط بكل من صربيا وبلغاريا، وكذلك بالممر البري الرابع العابر لأوروبا في لوغوج.
Roxana Vasile, 23.05.2018, 20:14
طريق الجنوب السريع، الذي سيكون بطول 550 كم، هو مشروع هام بالنسبة لكثير من المستثمرين الذين لديهم بالفعل استثمارات كبيرة في المنطقة، وأنا أعني هنا، في المقام الأول، مدينة كرايوفا، والمناطق المحيطة بها. دعونا لا ننسى أن هذا الطريق السريع سيسهم في نمو الإمكانات السياحية لدلتا الدانوب. وبالإضافة إلى ذلك، سيؤمن الربط بكل من صربيا وبلغاريا، وكذلك بالممر البري الرابع العابر لأوروبا في لوغوج.
وعبر الشراكة بين القطاعين العام والخاص، سينفذ مشروع تحديث خمسة عشر من المستشفيات التابعة للشركة الوطنية لخطوط السكك الحديدية الرومانية CFR، والتي تدار من قبل وزارة النقل. وفي مجال الصحة أيضاً، على مساحة تبلغ 300 هكتار، سيُشيد مجمع كارول دافيلا الطبي في العاصمة، الذي سيتألف من مستشفىً جمهوري بسعة ثلاثة آلاف سرير وسبعٍ وثلاثين قاعة للعمليات الجراحية. كما ستبنى كلية للطب ومساكن داخلية للطلاب، بالإضافة إلى مساحات سكنية أو تجارية للموظفين والكوادر الطبية، ومواقف سيارات وفندق لمرافقي المرضى. جميع المشاريع المقدمة، التي تعتبر استراتيجية، ستتطلب جمع موارد مالية تقدر بخمسة عشر ملياراً إلى عشرين مليار يورو. أما أعمال التنفيذ، فمن المحتمل أن تبدأ العام المقبل، أما الإنتهاء منها فسيكون بعد خمس سنوات بالنسبة للطرق السريعة، وثلاث سنوات للمستشفى الجمهوري، وسبع سنوات، على الأكثر، حتى الانتهاء من استكمال إنشاء المُجمع الطبي الشامل كارول دافيلا. الحكومة – خلص نائب رئيسة الوزراء/ فيوريل شتيفان – لديها طموح بتعويض عقود من التأخير في الاستثمار في البنية التحتية.