احتجاجات للناقلين
عرقل احتجاج لسائقي سيارات الأجرة، يوم الثلاثاء، حركة المرور في مركز العاصمة بوخارست بعد توقف عشرات السيارات أمام مقرالحكومة. حيث أن سائقي سيارات الأجرة غيرُ راضين عن المنافسة غير العادلة التي يقولون إن السائقين المنتمين إلى شركة أوبر يمارسونها ضدهم، والذين – من وجهة نظر سائقي سيارات الأجرة – يعملون بشكل غير قانوني، لأنهم لا يمتلكون تراخيص نقل. وفي اليوم السابق، كانت البلدية العامة للعاصمة قد أعلنت أنها ستغير نظام سيارات الأجرة في العاصمة، بحيث أن جميع الشركات العاملة في هذا المجال ستحتاج إلى ترخيص، بما في ذلك أوبر. وبعد نقاشات جرت في مقر الحكومة مع السلطات، لم يحصل الممثلون عن اتحاد العاملين والناقلين المرخصين في رومانيا – على ضمانات بأن السلطة التنفيذية ستعدل التشريعات الخاصة بسيارات الأجرة، بحيث يعاقب أولئك الذين يقدمون خدمات نقل دون أن يكونوا مُرخصين. سائقو سيارات الأجرة يؤكدون أنهم لن يتخلوا عن الاحتجاجات، بل حتى أنهم يفكرون بأشكال جديدة – يؤكد رئيس اتحاد العاملين والناقلين المرخصين في رومانيا/ فاسيلي شتيفانيسكو:
Mihaela Mihai, 21.12.2017, 21:01
عرقل احتجاج لسائقي سيارات الأجرة، يوم الثلاثاء، حركة المرور في مركز العاصمة بوخارست بعد توقف عشرات السيارات أمام مقرالحكومة. حيث أن سائقي سيارات الأجرة غيرُ راضين عن المنافسة غير العادلة التي يقولون إن السائقين المنتمين إلى شركة أوبر يمارسونها ضدهم، والذين – من وجهة نظر سائقي سيارات الأجرة – يعملون بشكل غير قانوني، لأنهم لا يمتلكون تراخيص نقل. وفي اليوم السابق، كانت البلدية العامة للعاصمة قد أعلنت أنها ستغير نظام سيارات الأجرة في العاصمة، بحيث أن جميع الشركات العاملة في هذا المجال ستحتاج إلى ترخيص، بما في ذلك أوبر. وبعد نقاشات جرت في مقر الحكومة مع السلطات، لم يحصل الممثلون عن اتحاد العاملين والناقلين المرخصين في رومانيا – على ضمانات بأن السلطة التنفيذية ستعدل التشريعات الخاصة بسيارات الأجرة، بحيث يعاقب أولئك الذين يقدمون خدمات نقل دون أن يكونوا مُرخصين. سائقو سيارات الأجرة يؤكدون أنهم لن يتخلوا عن الاحتجاجات، بل حتى أنهم يفكرون بأشكال جديدة – يؤكد رئيس اتحاد العاملين والناقلين المرخصين في رومانيا/ فاسيلي شتيفانيسكو:
لدينا أربع عجلات في كل سيارة، ونعرف ما علينا فعله، مع كل الاحترام. لدينا أيضاً ترخيص هنا، ولكننا قد لا نحصل عليه هنا، بعد الآن، لدينا خطوط الطرق الدائرية المحيطة بالمدن، لدينا كل شيء تقريباً في جميع أنحاء البلاد حتى نقوم بالتحرك. إذن، سنرى إذا كان كل واحد منا سيبقى في منزله، فالأعياد قادمة للجميع، وليس فقط للحكومة أو لنا. أما خلاف ذلك، لأن الوضع صعب جداً، كما تعلمون، فإن نقل الركاب غير المشروع، قد أخذ نطاقه بالتسوع. وفي هذه اللحظة أصبح أكبر منا. إذا كنا نحن مائة وعشرة آلاف من ناقلي الأشخاص من: سائقي سيارات أجرة، وناقلي ركاب في رحلات منتظمة – فأعتقد أنهم، في هذه اللحظة، أكثر من مائة وأربعين ألفاً. في بوخارست فقط، يوجد عشرة آلاف شخص، بسياراتهم الخاصة، ينشطون في نقل الركاب تحت أوبر.
ممثلو هذه الشركة، يدافعون عن أنفسهم، ويؤكدون أنهم يقدمون خدمات تقنيات معلوماتية، أما السائقون، فيمتلكون شركات فردية من نوع شخص طبيعي مُرخص PFA ويدفعون الرسوم والضرائب. صراعات من هذا النوع موجودة في عدة بلدان، أما القضية فقد وصلت إلى المحكمة الأوروبية للعدل، التي قضت بأن شركة أوبر هي خدمة نقل. وأكدت المحكمة أن هذه المنصة، التي تربط السائقين غير المحترفين الذين يستخدمون سيارتهم الخاصة مع الأشخاص الذين يرغبون في التنقل داخل المدن، ليست خدمة رقمية. وبالتالي، ووفقا للتشريع الحالي، فإن الأمر متروك للدول الأعضاء لتنظيم الشروط التي ستقدم بموجبها هذه الخدمات. في رومانيا، هذه الشركة موجودة منذ ثلاث سنوات، وتحظى بأكثر من أربعمائة وخمسين ألف مستخدم، منهم ثلاثمُائة وخمسين ألفاً في بوخارست فقط. كما أن رومانيا هي ثاني أكبر سوق في منطقة وسط وشرق أوروبا، بعد بولندا، والخامسة في الاتحاد الأوروبي
