إنتاج قياسي للسيارات
سجل الإنتاج المحلي للسيارات رقماً قياسياً جديداً في رومانيا
Bashar Kishawi (بشار القيشاوي), 26.01.2024, 19:08
في العام الماضي، سجلت رومانيا زيادة قياسية في إنتاج السيارات، متجاوزة بأكثر من 4% إجمالي عدد السيارات المنتجة في عام 2019. أدريان ساندو، الأمين العام لاتحاد مصنعي السيارات في رومانيا، يعتقد أن هذه الزيادة كانت ممكنة بفضل جهود المصنعيْن: داتشيا وفورد. المُصنّع الروماني للسيارات “داتشيا” تأسس في منتصف ستينيات القرن الماضي، نتيجة اتفاقية تعاون مع المُصنّع الفرنسي رينو، الذي استحوذ في عام 1999 على 51٪ من الأسهم. وبدورها، تعتبر شركة “فورد رومانيا” منتجاً للسيارات مقره في مدينة كرايوفا (جنوب رومانيا)، وهي شركة تابعة للشركة الأمريكية الأم. أدريان ساندو يعتبر أن هذا الرقم القياسي آتى أيضًا نتيجة الحلول التي عُثر عليها لأزمة المكونات الإلكترونية:
“طواقم داتشيا، بالإضافة إلى طواقم فورد بذلت قصارى جهدها لتأمين تدفق أمثل لإمدادات المكونات، بحيث تكون لدينا، على خلفية الطلب المستمر، هذه الزيادة في الإنتاج، وبالتالي، سجلنا في عام 2023، رقماً قياسياً جديداً لإنتاج السيارات في رومانيا، بحوالي خمسمائة وثلاثة عشر ألف وحدة. نأمل أن يمثل عام 2024 عامًا جديدًا من النمو في انتاج المركبات في رومانيا، ليصل إلى رقم قياسي جديد، لكن الأمر يعتمد على عامل العرض، كما يعتمد على الحفاظ على وجود طلب ثابت، أو حتى متزايد، على المنتجات المصنعة محلياً، في الأسواق حيث توزع، في أوروبا الغربية وغيرها”.
من ناحية أخرى، ازدادت تسجيلات السيارات الجديدة في رومانيا بنسبة 11.6% في عام 2023 مقارنة بالعام السابق، وهو هامش سجلت فيه السيارات “الكهربائية” قفزة تزيد عن 25%، لتصل إلى حصة سوقية تبلغ حوالي 24% – وفقاً لما تشير إليه بيانات إدارة منح رخص القيادة وتسجيل المركبات، التي عالجتها جمعية مصنعي ومستوردي السيارات.
وبحسب الإحصائيات، في السوق الوطنية، من ضمن العلامات التجارية العشر الأولى لسيارات الركاب والمركبات التجارية، في عام 2023، تحتل داتشيا المركز الأول بأكثر من ستة وأربعين ألف وحدة، تليها رينو بأكثر من خمسة عشر ألف وحدة. وفي عام 2023، في تصنيف أفضل خمس سيارات كهربائية 100٪ مبيعًا، احتلت سيارة داتشيا من طراز سبرينغ- Dacia Spring المركز الأول – بما يقرب من 6900 وحدة.
وتجدر الإشارة إلى أن مبيعات سيارات داتشيا، سجلت العام الماضي تقدما بنحو 17%، وارتفعت الحصة السوقية للشركة المصنعة للسيارة إلى 4.3%، من 4.2% في عام 2022 – حسبما تظهر البيانات الصادرة عن جمعية المصنعين الأوروبيين للسيارات. هذه الأرقام صالحة لدول الاتحاد الأوروبي وبريطانيا ودول الجمعية الأوروبية للتبادل التجاري الحر (EFTA)، أي أيسلندا وليختنشتاين والنرويج وسويسرا.
